Combinación de cubiertas perfecta para XC (LISTADO DE COMBINACIONES 1ª pagina)

La llevas en 2,3 atrás?

 

Sip en dos bicis , ya tienes que valorar como son tus rutas,si son muy rodadoras y pisteras , igual no te conviene, pero para un todo uso , no hay rodadoras que retengan lo mismo o traccionen igual,es equilibrada para distintos tramos..de rodadoras a mi la que mejor me apañaba es la mezcal, buena tracción,pero a medio uso retención muy poca, prefiero no bajar derrapando si puedo evitarlo...

 

Las mías con 2000 y pico km también lo tienen, no he visto ninguna perdida de líquido igualmente.



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Eso es logico, para tiradas largas el tacazo te pasa mas factura. Si necesitas mas traccion hay que buscar lo que a uno le vaya mas equilibrado.

 

La,cross king en 29 2.2 para atrás irá algo más ligera de rodar que la 2.3?

 

Taco más junto, un pelo más seguro,pero son dibujos de mixto puro y en terrenos duros,el taco alto se dobla más, sea ron,barzo,king...

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Entonces como trasera que vaya bien y sea rodadoras?

 

Cualquiera de las habladas hasta la saciedad...teniendo delante esa..igual la fast track te hace buena faena.

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Hombre..tacazo la ww jeje, en esta es contenido, no del exterior que es más prominente, pero si para @fondriest78 puede ser que le vaya mejor algo tipo renegade, speed,mezcal , Ralph etc

 

A ver siempre relativo, para mi para detras es tacazo, aunque yo si uso polivalentes anchas detras tambien, pero digo tacazo porque por ejemplo esta crossking tiene mas que la fast trak, poco mas pero algo mas, creo.

 

Si a mi la fast track me gusta, con el pero de la carcasa un grid se nos sube más de 100gr respecto a ésta.. Cual lastra más? Si tienes que mover 100 y pico gramos más en cada goma? Misma categoría de polivalentes, estamos hablando de 200 gr más en las ruedas..

 

Llega un punto que la rodadura hace más que el peso...salvo aceleraciones y subidas serias...
Pero bueno que una fast track vas a ir más rapido que con la ck seguro se nota muy bien...
Por ejemplo nadie dudaria que una thunder burt de 700gr es más rapida q una ikon de 500... a modo de comparación u otro ejemplo un perfil 60 en carretera a un 30 a pesar de sus 50/80gr por aro de penalización.

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Nada que añadir, solo que en mtb lo normal son subidas serías y luego coges la senda y te dejas caer jeje, no hombre, cada uno sabe como son sus rutas y más menos lo que necesita, a mí me haría falta algo más light detrás tipo m de Pirelli, pero de momento voy bien así, voy a ir gastando lo que tengo y después a ver que me va llamando

 

Continental necesita una 2.3 trasera para acompañar a la cross o a la mountain, no se si es que viven en otro planeta y no se han dado cuenta o a saber, y están preparando renovar la gama de Xc como han hecho con las otras gamas, que son todas nuevas, pero curioso es un rato que sigan con la raceking 2.2 cuando ya ninguna bici nueva lleva menos de 25 internos y es una cubierta más que obsoleta.

 

haber la race king como su nombre indica para carreras es de lo mejor cuando se trata de velocidad, vogel la desarrollo en interno 25/30 y curiosamente la usaba en interno 30 siempre porque le resultaba mejor a el...y si versión actual...
Habra gente que se a acomodado a balones superiores y si a mi me gustaría una race algo mas grande pero para ir rapido es que lo es mucho y dificil le mejorarla, solo ver a pidcock...El problema de esa cubierta es que esta en 2 mundos ( semislick y rodadora pura) y de ahi se salta a crossking como polivalente...quizás haria falta algo aún en medio como una race king con mas taco lateral y algo superior en medio....pero ya no sería tan race...
Medios tienen y cuando ellos decidan lo harán...
Yo lo qt tengo claro que en coger un circuito rapido y limpio si o si va detrás porque es muy rapida y espero que la Ltd aún mas...
De momento el sector gordo de mtb han cambiado gama...veremos que nos cae en xc...
Lamentablemente estan demasiado centrado en carretera con sus gp 5000 ahora llega otra versión llamada AS de All seasons...

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Que dejen la RACE King y Cross king, y hagan una Cross Queen!! Jejeje

 

A pues fuera coñas igual está en camino

 

¿Es la Cross King no?

 

Es un prototipo de copa del mundo, se parece,da la sensación de tacos más espaciados y algo más bajos ,el dibujo si parece el mismo, incluso puede que sea una 2.2 , pero un prototipo de Cross king a éstas alturas no sé..

 

¿Alguien que haya montado Schwalbe Racing Ralph 2.35 y Wolfpack Race 2.4 como traseras me puede comparar las sensaciones de cada una?

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