Combinación de cubiertas perfecta para XC (LISTADO DE COMBINACIONES 1ª pagina)

Para mi solo las Gourmet, claro que sí, que estando de capa caída y en taller de boxes como estoy, debo cuidarme

Pero no os distraigáis con eso: poneos manos a la obra con el debate, que así el resto nos entretenemos y aprendemos.

Va, os leo con interés

 

No tiene porqué!

No quiero mencionar a alguien que no participa en este tema, pero un montador de llantas muy conocido por todos, ya en su día, hace más de 2 años, le dió por probar 35mm interno en ambas llantas y dijo que no quería otra cosa. Las montó para entrenos y si final corría con ellas.
Y él podía tener cualquier ancho de llantas. También llevaba 120mm y se le decía que para qué tanto recorrido...
Hace más de 2 años, cerca de 3 y en carreras no se le daba nada mal.

No hay que cerrarse, yo también me negaba a ello y sin embargo mis mejores tiempos han sido llantas de 30mm internos con 2,4 de cubiertas y 120mm de suspension.
Lo que es la vida ehhh!

Y era un convencido a más no poder que era absurdo! Ahora siento no haber probado antes.

Mis próximas llantas, la intención es montar internos 35mm delante y 30mm detrás.
Lo que ganas en sensaciones de seguridad, lo conviertes en mejorar tiempos. Incluido subiendo, aunque hay gente que dice que es imposible, sin haber probado, que esa es otra!

 

Delanteras o traseras es generalizar.
Es cierto que por dibujo, algunas son más capaces por estar en un extremo más rodador o más de tracción.
Luego no todo es blanco o negro, hay grises.

Y luego a lo mejor me tiro por un sendero roto con X cubiertas donde me caigo, pero vas tú con la misma bici y cubiertas y lo bordas...

Al final todos contamos como nos va la feria, pero no tiene porque ir igual a todos.
Lo bueno es leer muchas opiniones y ver en qué coinciden todos, pero aún así no te garantiza que te vaya idem!

Es complicado!
Y ya el terreno ni te cuento, hace mucho.

 

A ver…
Que igual se está también llevando al estremo el que la haya clasificado como trasera, vale, depende el terreno influye en que una pueda funcionar mejor atras o delante, o depende del uso que le demos, y no esté bien hecha mi afirmación de trasera pura sobre la mezcal….
Quería decir que la mezcal no brilla o destaca precisamente por su agarre como para usarla delante el común de los mortales…
Creo que luego ha quedado más claro lo que quiero decir,
Es un aro tirando a trail para un uso No trail, u con una cubierta no trail. (Trail/downcountry….)
Eso es lo que yo quiero o quería dar a entender, es una cubierta que cuando se busca una que funcione bien en todos la mayoría de los terrenos en el eje delantero, no entra nunca o casi nunca en las quinielas….
Por eso que no le veo sentido en unos aros que se supone estarían destinados para bajar a saco
Igual que no veo el aro de 35 para hacer XCM ni casi XCO…

 

Lee lee….
Que seguro que te va bien y lo aplicas…

 

Hola,

Que cubierta tiene mejor agarre Rekon 2.25 o Wiked Wild?

No sé si me podéis explicar pros y contras de la comparación?

Gracias

 

Lo que diga Vittoria valdrá para sus cubiertas. A ver si ahora resulta que no hay cubiertas delanteras y traseras...



Para los viejunos, las Dart y Smoke ya eran específicas.

 

Si que coincidimos en algunos puntos y en otros no,lo bueno de eso que da vidilla jeje.

Pues solo e salido un día y el finde le toca carrera ya comentaré,como adelantó noto mucha rigidez en dt swiss dando sensación de ser rueda más reforzada para su uso que otras, es pronto para sacar conclusión,lo bueno que al montar la misma goma ( ralph 2.25) podre ver exactamente el cambio entre 25 y 30mm la unica diferencia en llanta son 80gr de peso a favor de la dt swiss en carbono.

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Uff esas cubiertas para mi son mama y papa

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Cuando queráis quedamos! Ahí lo dejo!

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Tu lo que quieres es volver a verle otra vez las braguitas a la Nena, eeeh

Ahora mismo no puedo marcarme ningún timing , a saber cuándo volveré a estar en condiciones. Al paso que voy y con este gafe que tengo no será pronto

 

Pues esperamos sensaciones, a ver si tenias razon o habias estado perdiendo el tiempo.
Ademas con la misma cubierta, jujuju.
Sincerate aqui.

 

Pero no lo he dicho por eso eh.
Digo la explicacion del ingeniero de la politica de vittoria.
En ningun caso tenia en mente tu opinion cuando he escrito este mensaje.

 

Hola a todos, tengo una Spark 2022, llevo Ikon delante y detrás 2.2 después de haber probado un tiempo con las Rekon Race 2.4 de casa más aros de 30mm de interior, me pareció que lastraban de más y agarrar no agarraba demasiado.
El caso es que guiado por mi compañero puse las ikon 2.2 pero en bajadas pedregosas y de gravilla suelta no me dan confianza y mi compi se ha caído 2 veces ya bajando más lento que yo.

Teniendo en cuenta que ya tengo una edad y ninguna gana de caerme pero sin dejar de divertirme, no suelo hacer más que un km de bajada complicada y el resto senda o pista
estoy barajando cambiar la rueda delantera por :

Estoy entre la Ardent Race 2.2
- poco balón y mucho peso
+ ya la probé hace tiempo y me dió mucha confianza

La Rekon 2.25
-no encuentro mucho sobre ella
+algo más de balón y mucho menos peso

 

Al igual q los 2.4 y mas de 60 de balon me parecen demasiado, detras ni te cuento el lastre q supone...los 120 de horquilla me han durado 1 dia de prueba y fuera.
No todo vale, no todos buscamos lo mismo.
35 de ancho interno es mas peso si o si y en una parte clave, yo no lo veo.
Me planto en 28, y como mucho pondría 30 delante y 28 detras
Al igual q en carretera de 25 en tubular no paso, el cuento chino de la comodidad y el mejor rodar no cuela, cuando hay mas lastre en rodar, peso...y busco rapidez

Pd...con 35 internos y 120 en subida nadie mejora tiempo, imposible
Por no hablar de q esos aros para montarlos ligeros en conjunto, toca poner 2000 euretes del ala, y el peso lo igualas con radios y bujes de fiabilidad discutible

 

No me gusta ninguna, y encima pesan...
Antes una ray 2.35, o crossking 2.3 o de maxxis la forecaster 2.35 modelo anterior ,q seguro q hay

 

El peso no son mas pesados. Ya hay de esos aros rondando en montadores.
La anchura de aro no lastra seguro, es totalmente al contrario, en cubiertas tampoco pero hay unos terminos en los que puede ser un minimo, pero en aros es alreves y en pasta pues no quiero hablar de eso pero si se implantan bajaran.

 

Depende con qué aros los compares…
Pero están en 320-340gr nada más…

y no valen esta pasta ni locos…

 

La verdad es que sí jejeje... Pero lo primero te todo, es tu pronta recuperación, en cuanto.... Queda pendiente una salidita, allá o aquí, donde quieras jeje!

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Ahora mismo no controlo mucho los precios, la verdad, ni he mirado porque como estoy voy perfecto...hice referencia por las de Prado
Con esa anchura 320gr? No sé...en 25/28 rondan ese peso no? Y fiables claro