Vi el modelo proto, en negro, que lo llevaba la campeona de USA en Calpe, y la verdad es que es muy bonito. Falta ver precios y modelos que saquen. Enviado desde mi Mi 9 SE mediante Tapatalk
Los modelos comerciales estarán disponibles en la primavera de 2024. Respecto al precio, por ahora no está cerrada la oferta global.
Igual estas mirando solo el reach, que mide desde el pedalier.... sin tener en cuenta que el sillín también va mas atrás, por el ángulo del tubo del sillín. La posición sobre la bici es un poco mas retrasada, en conjunto, un poco mas bajadora aun, y además con la rueda trasera un poco mas atrás respecto al pedalier, con las vainas mas largas, mas estable, y eso hace que se haga menos necesaria una longitud total mayor. En resumen, con respecto a la lux trail es 1cm mas corta, pero en la RR vas sentado mas atrás, y la rueda trasera también va 1cm mas atrás. En cualquier caso, supongo que para muchos, que no somos profesionales ni cambiamos de bici cada año, las diferencias entre ellas son pequeñas, de matiz, y el cambio grande es respecto a la bici anterior que hayamos tenido, que normalmente ya suele ser de otra época, o pasamos de rígida a doble, de una de 100mm, y las mejoras vienen de varios sitios....
Además, todos esos números son de la XC 900 S del 2021, actualmente ya se vende la Race 900 S de este año, que supongo que poco o mucho habrán tocado algo de la geometría. Un saludo!
Así no he dicho nada, de todas maneras tampoco me parece que esa diferencia de geometrías con la Oiz y la Lux sea una cosa alarmante cuando te subes a la bici.
Que conste que yo no he dicho ni que sea una geo mala ni nada parecido, no hagamos un drama de algo que no es, simplemente he dicho que no sigue las tendencias actuales. Me parece una buena bici con sus cosas como todas y obviamente si la tuviera no la cambiaría si sacarán una nueva con x cm más de reach o medio grado en nosedonde. Al final esto son modas y a la hora de elegir bici hay que escoger lo que mejor la va a cada uno y yo necesito por mi propia constitución una bici larga que por suerte es lo que se está fabricando últimamente. Otro le vendrá mejor otra cosa. Pero no es ni mejor no peor
Entre las dos bicicletas hay 9 mm de diferencia en longitud. El reach no es una medida de la longitud de la bici como muchos creéis, es solo una parte. Las "tendencias actuales" no dejan de ser una excusa para cambiar el cuadro cada dos años con su correspondiente aumento de precio. El comprador de rockrider hasta el momento se caracteriza por no "picar". Sigamos así. Enviado desde mi M2101K9R mediante Tapatalk
Bikestats, es el más completo y además puedes personalizar con componentes, ajustar altura de sillín, retroceso, potencias, ángulos de manillar etc. Es la única manera de comparar realmente una geo de una bici que te mola si sabes las cotas que llevas en tu bici actual.
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Comparativa de precios bicicletas MTB rígidas decathlon (España - Portugal) (18-05) Precios decathlon España: (en negrita bicicletas en promoción) Bicicleta montaña 29" carbono Rockrider RACE 900 GX Eagle Mavic Crossmax alum -> 2499€ Bicicleta montaña 29" carbono RACE 900 GX Eagle Reynolds carbono TR 289/309 -> 2999€ Bicicleta montaña 29" carbono RACE 900 GX Eagle AXS Reynolds carbono TR 289/309 -> 3299€ Bicicleta de montaña 29" carbono Rockrider Race 740 azul NX/GX Eagle -> 1599€ Bicicleta de montaña 29'' aluminio Sram Nx Eagle Rockrider XC120 rojo -> 1099€ Precios decathlon Portugal: (en negrita bicicletas en promoción) Bicicleta montaña 29" carbono Rockrider RACE 900 GX Eagle Mavic Crossmax alum -> 1999€ Bicicleta montaña 29" carbono RACE 900 GX Eagle Reynolds carbono TR 289/309 -> 2410€ Bicicleta montaña 29" carbono RACE 900 GX Eagle AXS Reynolds carbono TR 289/309 -> 2849€ Bicicleta de montaña 29" carbono Rockrider Race 740 azul NX/GX Eagle -> 1549€ Bicicleta de montaña 29'' aluminio Sram Nx Eagle Rockrider XC120 rojo -> 999€
La Copa del Mundo de Nove Mesto XCO 2023 fue la prueba que inauguró lo que parece una nueva era del XCO y entre todas las noticias y sorpresas que dejó, el francés Joshua Dubau se las arregló para ser uno de los grandes protagonistas del fin de semana junto a la nueva RockRider 940s, aún en desarrollo. Joshua Dubau subió al podio de Nove Mesto el prototipo de RockRider 940s En solo un par de temporadas, el equipo Rockrider Ford Racing Team se ha convertido en una de las formaciones más potentes de la Copa del Mundo XCO, pero no podemos esconder que antes de Nove Mesto pocos daban como favorito a una victoria al francés Joshua Dubau. Y a punto estuvo de lograrlo si no es por el imponente final de Tom Pidcock. Nuevo protipo de mountain bike de doble suspensión que el Rockrider Ford Racing Team y Decathlon llevan desarrollando desde hace meses. Dubau y todo el equipo Rockrider llevan desde principios de año entrenando y compitiendo con un prototipo de lo que será la nueva RockRider 940s. Se trata de la mountain bike de referencia en el catálogo doble suspensión de Decathlon y no ha podido tener mejor publicidad que verse peleando por una victoria en Copa del Mundo. Montaje completo de la ROCKRIDER 940s de Joshua Dubau Cuadro: ROCKRIDER 940s Ultralight Carbon 120mm (prototipo) Horquilla: MANITOU prototipo 120mm Amortiguador: MANITOU Mara en desarrollo Manillar: FSA KFX Carbon MTB plano Potencia: FSA KFX Carbon Grupo: SRAM XX1 Frenos: TRP Slate X2 160/160 Ruedas: MAVIC Crossmax SL Ultimate Neumáticos: HUTCHINSON Skeleton Racing Lab Pedales: X-TRACK Race Carbon Ti Sillín: FIZIK Tija: Manitou Jack 80mm
Lo pregunté hace un tiempo y no tuve respuesta, a ver si ahora hay suerte, por qué hoy con barro se me ha vuelto a salir la cadena... Conocéis algún guía cadena compatible con esta bici?
A mí con esta bici se me ha salido 1 vez la cadena en 4 años... Es muy difícil que se salga con el dentado wide-narrow. Desconozco si se puede poner un guiacadenas.