Combinación de cubiertas perfecta para XC (LISTADO DE COMBINACIONES 1ª pagina)

No estoy muy seguro ahora mismo, pero creo que más o menos clavan los pesos que dice la marca. Las mías no las pese por no tener báscula pero me alegro de ver esos pesos. Se montan muy fácil y sellan mejor aún.

 

Se sientes fragiles? O normal, una vez montadas?
La verdad que la goma parece de calidad, pegajosa.

 

Llevo varias detrás y las habrá mejores, no lo dudo, pero no creo que sea un mojón de neumático, las monto todo el año por distintas zonas y terrenos de todo tipo y subo y bajo por cualquier sitio sin demasiados problemas.

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No, no, frágiles para nada. Lo que pasa que el nombre es muy "chino" y a muchos lo mismo les echa para atrás pero se ven unas gomas de calidad.

 

Yo no entiendo lo de los pesos actuales…es que me dan ganas de comprar varias Cross King, porque van de fábula para Xc normal o agresivo, aguantan bien y pesan poco. Porque me da que si no me voy a arrepentir cuando, visto lo visto, no encuentre en breve nada para trail o xc agresivo de menos de 900g

 

la gran pregunta es... las crossking 2.3 con máxima protección que está poniendo la gente con pesos de 660/670 gramos son resistentes o no, de momento no hay quejas, pero si los pesos de 8xx asustan por un lado, los 6xx en cubiertas de 2.3 también

 

Yo llevo un tiempo con ellas y sin problema alguno, y les cae cera. Es que el problema no son los 600 de las CK, son los 800 de las que son xc. Como he comentado por aquí, 800 y algo es lo que pesaban las Magic Mary en 2.35, que eran cubiertas para enduro.

 

Tiene buen peso la verdad,falta ver la fiabilidad que le sacas, es curioso que la mezcal se note mas grande y bruta que la Chaoyang en fotos...


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Es que parece que lo son.
Las chaoyang parecen bisturis de precision, todo depende del globo pero son unas cubiertas curiosas, extremadamente deportivas.

 

Yo llevo un par de meses primero con la delantera en 2.2 (no tenía otra cosa la tienda del pueblo) y ahora con la CK 2.3 delantera y la Ck 2.2 trasera y cero quejas y eso que a veces he pensado que las rajaba en alguna bajada por piedra de como ha sonado la goma al retorcerse, pero no, siguen intactas

 

Las chaoyang creo que nos van a sorprender a todos, y en tu terreno te van a ir feten!!
la mako va a ser un misil tierra aire....

 

Yo tengo cross king 2.3 delante y 2.2 atras.... Con 300 km contento, y por donde voy es seco y pedregoso, entre castellon y Valencia.

 

1200 kms de momento con las CK protection pasando por pedregales, senderos, trialeras, pisteo, carretera, DE TODO y es que si las lavara pasarían por nuevas, ni un problema con ellas. La carcasa sólo tienes que tenerlas en la mano para ver que eso es muy difícil de romper.

 

Y en 25mm internos, qué combo de Conti recomendais? Uso XCM y que la bici corra jeje
CK delante en 2.3 o 2.2?
Y detrás CK 2.2 o RK?
Para cuando gaste las Wolfpack Race y Speed ambas en 2.25...

 

Yo, personalmente, elegiría las Ck 2.2+ Rk

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En donde las pillaste?
Hace tiempo que estoy tentado en probarlas pero solo encuentro la versión de 60tpi

 

Siempre he montado Maxxis, últimamente Ikon 2.20 delante y detrás. Aunque estoy contento con la Ikon delante, como tocaba cambio, he puesto una Arden Race 2.20 ya que es la combinación que se recomienda siempre. Por ahora, apenas noto diferencia de agarre (terreno seco, piedra suelta, raices,...)

Pero viendo los pesos y comentarios de las Cross King, me arrepiento de no haber puesto esas. Son casi 200g de diferencia por rueda!!!

Por cierto, ¿que diferencia hay entre las Maxxis con letras amarillas y las letras blancas?

 

Bikkein. En otras paginas valen mas de 60€ solo estan en esas a ese precio. Tienen que volar. Animate. Igual las catas antes que yo.

 

Las que llevan letras blancas si no me equivoco son las que montan las bicis de origen (oem)

 

Correcto: logo blanco de serie (delantera en este caso), amarillo de tienda (trasera)