¿Que os parece la VAN|RYSEL EDR CF ULTEGRA/105 DISC?

Tema en 'Material' iniciado por Eostxebi, 9 Feb 2021.

  1. Entrenasbike

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    Le ponen potencia de 100mm y me viene clavada. Está M si
     
  2. rossiote

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  3. Entrenasbike

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    ¿Que querrá decir bandeja clásica-pro en la RCR?

    Se saben colores para las nuevas zapas?

    Gracias
     
  4. rossiote

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    Es el Lay-up del cuadro. El Pro es más rígido.

    Blancas y negras
     
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  5. Entrenasbike

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    Más rígido y algo más ligero?
    Diferencias del cuadro respecto a la bici morada?
     
  6. rossiote

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    Más rígido únicamente. En ligereza creo que solo había unos 5g de diferencia. Utiliza fibras diferentes.

    La morada es la FCR, una versión cuyo prototipado ya estaba en marcha justo antes de la pandemia y debería haber salido en primavera 2021. El COVID retrasó su lanzamiento al tiempo que se ponía en marcha el proyecto RCR de la mano de Swissside y Onera.

    La RCR es mejor aerodinámicamente, más ligera y reactiva. Es una bici nivel world tour concebida bajo un prisma muy similar a la Tarmac.

    La FCR queda relegada a perfiles muy rodadores, sprinters… y en próximas versiones buscará realmente tener un valor diferencial en cuanto a aerodinámica respecto a la RCR
     
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  7. tipitapa

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    Sigo buscando por aquí y por allá info sobre estas bicis. En especial sobre la RCR.

    Falta el de siempre, el peso. ¿Sabemos en qué pesos se van a mover estas bicis?

    A ver si poco a poco se van sabiendo más cosas y empezamos a ver alguna en movimiento!
     
  8. Robertomf9

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    La scott addict rc con ese grupo y neumaticos de 28 pesa 8.30… la rcr con ruedas zipp 303s yo apostaria por 7.9 - 8 kilos
     
  9. rossiote

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    El modelo con montaje World Tour (cockpit integrado) llega a los 6,8kg con pedales y portabidón. El proto que yo pude rodar varias semanas estaba montado en Red, 454 detrás y 353 delante con manillar/potencia Deda y hacia 7,2 con pedales y portabidón.

    Esta semana se está haciendo el shooting de fotos para el lanzamiento, en Girona y en Sierra Nevada. En nada tendréis todos los detalles de cada versión!!
     
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  10. rossiote

    rossiote Miembro Reconocido

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  11. tipitapa

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    Pues, teniendo en cuenta lo que se estila hoy día, son buenos pesos.

    Deseando ver alguna por ahí volando!
    Dentro de la gama para los "terrenales" me ha sorprendido que el Ultegra Di2 no tenga cabida. Después de haber saboreado Sram (Force) dudo mucho que vuelva a repetir Sram.
     
  12. grilloperdido

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  13. tipitapa

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    Hoy he pasado por la tienda de al lado de cada y tenían el rodillo interactivo. Está bien chulo, la verdad.
     
  14. alehoip

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    Una pregunta de tallas para una EDR, con 176 y 83 correspondería a una M?
     
  15. Robertomf9

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    Si, una M. Es una bici larga, yo con 184 y 85 llevo una L y le he tenido que cambiar potencia (traia 120)


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  16. Robertomf9

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    Rossiote, pregunta sencilla… de la version mas economica de la riverside gcr habra version biplato? O el biplato llevara aparejado ruedas de carbono?
     
  17. rossiote

    rossiote Miembro Reconocido

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    En el futuro tendrás el configurador como en la Rockrider Race 900 y 900S. Podrás escoger el grupo y las ruedas.

    Saludos!
     
  18. rossiote

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    Hola!

    A ver que te respondí más rápido de lo debido. De la GCR las versiones disponibles son todas en monoplato, tanto la Rival como la Force. En 2023 las dos versiones disponibles serán las que ya están presentadas: Rival/Alu .y Force/Carbono

    El modelo que tendrás versión en dos plato es el RCX 2, para ciclocross.

    Saludos!
     
  19. Robertomf9

    Robertomf9 Miembro Reconocido

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    Ok, muchas gracias
     
  20. rossiote

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