Combinación de cubiertas perfecta para XC (LISTADO DE COMBINACIONES 1ª pagina)

Buen peso la verdad para el refuerzo taco

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El resto nose yo me refiero a puro xc y algo xcm.
Cuando propongo alguna delantera tipo nobby en 2,25 es como goma agresiva para zonas o circuitos que con otra puedes ir más justo o como seguro para cumplir en cualquier condición durante todo el año, aunque se escriba bastante sobre trail-donwcountry es el hilo de xc y buscamos el mejor juego, ese tan perfecto que aún no existe.

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Llegó el momento de cambiar, en unos días me llegan las ruedas nuevas con ancho interno de 30mm, y con la excusa voy a cambiar de cubiertas, ya que con lo seco y suelto que está todo, el otro día ya me llevé un susto gordo...

Os pido ayuda para la elección para una orbea alma. Sería para uso xc por sendero compacto con arenilla y gravilla sin mucha piedra ni riesgo a pinchar en su gran mayoría.

Actualmente llevo 2 ardent race 2.35 con ancho interno de 23mm, y para las nuevas con 30mm he pensado las siguientes opciones:

-Ray-ralph superground ambas en 2.35 (superrace no por el color) sobre 105€
-Fast trak control t7 2.35 delante y fast trak/renegade control t5 2.35 detrás (sobre 75€)
-CK 2.3 protection delante con trasera a decidir... La ck sobre 45€

Acepto sugerencias y opiniones y por supuesto consejos y experiencias.

Las que mas me llaman son las Schwalbe, pero las veo con un precio bastante más elevado al resto, y al ver la subida de peso últimamente, me han entrado dudas.

 

Ah...ahora el lastre no es el peso...vale

 

Como no tienes mucha piedra , ck & RACE King de Conti unos 77€ en bike components el combo o bien las de specialized, schwalbe son top ,pero difícil encontrar a buen precio, también podría encajarte una dry& speed de chaoyang un compi las tiene y está encantado no se como estarán de precio

 

Sin olvidar las olvidadas Michelin force xc. Para un terreno similar, las llevé unos años. Muy buen combo ese, tanto delante como detrás. Ahora, no sé como estarán de precio.

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No ahora no, de toda la vida, hablando de cubiertas el peso esta por un lado y el lastre por otro, puede pesar y no lastrar.
Aqui lastre seria el impedimento a rodar.
Ya te digo que en los barcos el lastre por ejemplo si es peso, un lastre tambien puede ser una persona o un problema, es semantica.

 

Esque la cosa también radica en la zona donde vivas, no solo en la bicicleta, no es lo mismo la Comunidad Valenciana que es un pedregal natural porque las montañas son así y lo único que tienes limpio son las pistas que han sido hechas con escavadoras mientras que los caminos y senderos solo tienen piedras y zonas rotas, que otras comunidades con terrenos más limpios con zonas o senderos pedregosos puntuales. Desconozco que bicis se están vendiendo en otras comunidades, pero aquí en la Comunidad Valenciana desde que se han puesto a la venta las 120 dejando de lado las eléctricas, dos de cada tres son de 120 frente a 100, y la mayoría ya lleva cubiertas de 2.35 o 2.40, y es el Xc de siempre, solo que con bicicletas y neumáticos más brutos.
Amí me han llevado por Tarragona y Extremadura y las rutas de la zona me encantaron, sobre todo Extremadura, era otro tipo de terreno, disfruté como un enano y allí no llevaría una Wicked Will 2.4 por ejemplo (habría que ver la zona por supuesto), pero sin embargo esos terrenos aquí no los hay, tienes que rebuscarlos. Igualmente no estaría de más que a "maratón/Xc" se le añadiese down country, ya que este segmento está en tierra de nadie en el foro, y este es su lugar, donde entran perfectamente cubiertas tipo Ardent 2.4, Wicked Will 2.4 o Rekon 2.4, que no son cubiertas de trail.

 

¿En qué zona de Extremadura has rodado?

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No quito ni una coma a lo que dices.
Yo pienso eso cuando veo videos en Youtube y lo que en unos lugares denominan trialera yo veo sendas para rodar con flow.
Tengo una Scarp MT y le quité la Marzocchi de 120 que llevaba para poner una fit4 de 100mm porque las rutas que suelo hacer por Valencia suelen ser por pistas más o menos limpias, además de que quité una CK en 2'30 delante para pasar a una Scorpion XC M de 2'20, pero cuando me voy al pueblo, suelo hacer muchos tramos de la Gegant de Pedra y estoy toda la ruta rezando para llegar a casa con la dentadura en su sitio.
A todo esto he de decir que mi técnica es ruinosa, cosa que también influye mucho a la hora de elegir cubiertas.

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Por las Hurdes de cáceres, y la zona me gustó mucho, los senderos tenían piedra grande incrustada en la tierra y mucha pizarra, mucha montaña con pino y ríos por todos lados, mientras que aquí las piedras son redondas y sueltas, luego también estuve por la zona de Trujillo, pero esa zona era más llana o sube bajas sin mucha altura de golpe y muy poca piedra (para mí), eso sí muy explosivos, esa me gustó un poco menos, pero las montañas de las Hurdes y la zona de Salamanca que está pegada me encantó.

 

Gracias por contestar, la raceking la descarto porque quiero algo más de retención/tracción y algo más ancho para ir acorde con el ancho de las ruedas nuevas (30mm).

La crossking delante me convence, pero detrás no se que poner que no lastre mucho y que aporte refuerzo/peso similar a la CK para que sea equilibrado.

De las specialized veis mejor FT-FT o renegade detrás? Dato importante que no comenté, es que son más de 90kg de indio.

PD: Si merece la pena pagar un poco más y probar las schwalbe tampoco me importa, lo que no quiero es que por ahorrar 20-30€ no coja la mejor opción.

 

Con tu peso personalmente descartaria las control y montaba grid en caso de quieras spe.
Las schwalbe detras vas a arrancar el taco por el peso( salvo que tu zona sea muy blanda) ya que un compañero con tus mismas especificaciones la ralph detrás no la gastaba si no que la arrancaba en 700km.
El ahora lleva fast track grid en interno 30mm y esta muy contento con su peso lo que mejor le a funcionado es la fast track y las mezcal tnt...
Si te importa el peso mezcal 2.35 pesa prácticamente igual a 2.25 y delante si quieres más retencion con una ft grid 2.35 hace buen tandem si no te atreves con mezcal x 2...ya que es personalmente van mejor que barzo

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Buena zona esa si, en btt no la he hecho, pero si caminando. Mí zona, cuando voy, es al otro lado, extremadura, pero a 2:30h de Madrid, y esa zona es muy chula, dura, rompepiernas a saco, con un terreno 'compacto', seco y pedragal también.

 

¿Que tal veis una goodyear peak en 2'40 como delantera para el pedregal suelto de levante con horquilla de 100mm y pesando 77kg?
¿Alguien la ha probado?

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La 2.20 si, es una cubierta bastante rapida con sus pros y contras, la 2.40 seguro que va mejor delante,el compuesto trasmite mucha calidad y aunque da cierta polivalencia no es del estilo cross king y este tipo.. es más mezcal,ralph,etc

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Ese es el taqueado de la Scorpion XC M en 2'20.
Da un balón de 55/56 (medido con metro, que no tengo pie de rey) y me da la impresión que para ese tipo de terreno se me queda corta. La habría comprado en 2'40, pero me he empeñado en que la quiero en crema y no hay manera de encontrar algo en 2'30/2'40 que se parezca a la ck que lleve antes de esta y para ese terreno iba perfecta.

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Por l

Por el condicionante de la zona tendrás, si has actuado con lógica, un tipo de bici u otro.
Bien está que puedes tener bicis diferentes en la misma zona, por supuesto.

Vivimos en la misma zona. Yo he pasado de enduro a xc. Los neumáticos que leo que se gastan aquí son más bien para enduro o all-mountain un tanto extremo que para xc, aunque es cierto que se podrían llevar la mayoría en xc y, de hecho, se llevan, aunque suele ser en casos de inicios en xc, salidas más relajadas, bici nueva a la que te falta adaptarte y necesitas neumáticos más anchos y/o de más agarre para poder adaptarte...

 

150gr extras en cubierta mas ancha con taco
No lastra no y mas, en la peor zona.
En una tija te lo compro pero en la zona mas importante, mínimo de 5 a 10 watios fijo
Que no hablamos de una aspen