Personalmente lo mejor de esta bici la estetica que es sublime, pero después de verlo sigo pensando que el que quiere una HT Que siga con la idea,ni con 50 modos de suspensión se igualara en sensación o peso... Parece que venden menos rígidas de alta gama y esta dejándola a medio camino entre rígida y doble ,mete facturación en la gama alta porque la basica son 9 y la Sw 12,5k y gama baja media siguen con las Ht... Otros detalles , amortiguador específico es un error,tienes que morir a el mismo y no hay nada en aftermarket,por supuesto pasando por caja en la casa... Añadir se venderá como churros y no tardara en verse por aquí... Otro dato la basica en 9000 con un x0 que es de aluminio ( pesando sus bielas más que slx) y sin manillar integrado... La opción sensata diria que es kit cuadro en 5k Enviado desde mi Redmi Note 8T mediante Tapatalk
Lo del soporte del garmin en el manillar nuevo es de traca!!! Y la integracion de los cables por el cuadro vaya tela!!!
Ya podemos empezar a comprar en la web de Specialized https://www.specialized.com/es/es/s-works-epic-wc/p/206077?color=336699-206077
Pues a mi me parece que tiene acierto la bici. El mercado nos lleva a 120 pero es que realmente, incluso con 100 nos está sobrando a muchos. Porque no es solo el número, sino que todo ha evolucionado hacia un mayor control/ amortiguación .. las 29, ruedas/gomas, geometrías... no todo son los mm de recorrido. Luego está como funcione, pero para mi tiene cabida en el usuario. Molaría la comparativa trek vs spe.
Bueno es que 179 ya entra en L, M se queda en 178, aunque claro depende de la proporcion patas/tronco
Sí, claro! Yo solo traduzco las sensaciones del que la prueba, nada más. Dice que ha probado ambas tallas y para él, mucho mejor la L.
El amortiguador es un palo en modo "Firm" y la horquilla es un flan, cada vez que se pone en pie a pedalear. Muy equilibrada, si señor!! Enviado desde mi 2109119DG mediante Tapatalk
Pues he de decir que no me parece mal sistema viendo las explicaciones de Ismael Ventura. Pero estéticamente, algo no me termina de gustar, tal vez los anillos bajo cockpit, o el ángulo de dirección que parece muy echado hacia atrás, al igual que la tija muy hacia atrás, no sé! Lo que es estrictamente, me gusta mucho más la Supercaliber.
