Combinación de cubiertas perfecta para XC (LISTADO DE COMBINACIONES 1ª pagina)

150 km y fatiga en los tacos ? vamos a ver un aficionado de nivel bajo como yo no puede permitirse ese tipo de ruedas con ese desgaste tan bestial
donde esta la ventaja si no compites ?
yo hago 6000/7000 km al año ¿ cuantas cubiertas necesito ?.....no entiendo entonces como estas cubiertas con estas prestaciones tienen tanto prestigio en este hilo

 

La Rocket Ron es una cubiertaza y no la volveré a comprar a corto plazo (hasta que mi cabeza se olvide) y tampoco la recomendaría para detrás porque rompí los tacos y no llegó ni al 70% de desgaste, asique supongo que a esas les pasará lo mismo, serán muy buenas, pero el desgaste será ridículo, asique dependerá del bolsillo de cada uno o las ganas de gastar que tenga cada uno en ese momento , si quieres caballo de batalla está claro que Maxxis.

 

con 6000-7000 con 2 neumáticos pasas el año no te preocupes

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rocket ron si la usas para lo que esta diseñada dura mucho...schwalbe tiene cubierta muy especificas y quizas demasiado centradas en la competición.
Por cierto lo de los tacos que se me arrancaron en seco reclame me dieron una nueva.

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En favor de ella tengo que decir que no solo me muevo en pistas, frecuento trialeras con bastante desnivel donde es muy fácil bloquear la rueda... de antemano se que ninguna cubierta me va a llegar a 3000km

 

La rocket ron(en este caso es la performance) llevo 800km en la rígida y la tengo así supongo que es por darle un uso para el que no está indicado como dice más arriba el compañero

 

Mi RoRo lleva un porron de km... 3.000 puede q algo más. Los tacos pues alguno no esta y otros están como están.
No es un cubierta para abusar de derrapadas en seco, su hábitat no es el compacto duro, ni el pedroleo roto.
Ahí lo hace bien como las mejores, pero el compuesto sufre por que es blando y agarra en cualquier superficie.
Le voy a pedir 2 últimos esfuerzos la Hu108 y la VVON, 300km de pisteo + salidas de peparación total unos 800km se quedará cerca de 3.800km si aguanta, pero ya km tranquilos.

 

Correcto ese desgaste es demasiado y seguramente es por no ser su terreno,personalmente esa goma fuera del norte que es mas húmedo no deberia salir para todo el año, mucho mejor una ray que trabaja parecido siendo superior en seco

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Por este motivo,neumático nuevo,como digo estaba con un desgaste casi nulo,aun conservaba hasta los pelillos

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2000 km me duró la RoRo en Zaragoza, y la podía haber apurado más. Pero si te gustan las derrapancias pues mejor otra con goma más dura.

 

no deben de haber piedras en Alemania, sino no entiendo porque las schwalbe duran tan poco, que eso no quitan que sean buenas ojo, pero en durabilidad maxxis le da mil patadas.

 

3500-700 una ralph speed como una mezcal el máximo que le saque, para mi me sobra más que justificado...
Maxxis duran depende el dibujo más pero ojo depende modelo,una aspen o rekon race da pena pasados los 1000km en prestaciones

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No esta verdaderamente pensada de trasera, aunque traccione y ruede bien. Cuando salio en sus inicios era la delantera de xc junto con la ralph antiguo dibujo como trasera.

 

Para seco y suelto sobre compacto (meseta norte) y uso en rígida para senderos con alguna trialera puntual, ¿Qué combo de rodadoras veis mejor que no peque en el agarre lateral en ese tipo de terreno y retenga y traccione bien de estos? :

- Ray - Ralph superground ambas 2.35
- Fast trak grid t7 - mezcal tnt 2.0 ambas 2.35
- Wolfpack Race 2.4 y 2.25 atrás o Race y Speed 2.4.

Irían en 30mm de ancho interno y mi técnica no es la mejor por decirlo finamente.

 

Hablando de mezcal, todo lo bien que va en seco en cuanto hay algo de humedad se va todo al garete, puede ser la cubierta que peor vaya en cuanto asoma humedad y eso que tambien probe hace tiempo raceking, pero esta es nula, como ir sobre hielo.
Si hay algo de tierra vale, pero con la mas minima piedra humedad se desliza.
Darte la razon del compuesto de la mezcal, le estoy metiendo bastante caña en tiradas largas con pistas con velocidad y mucha piedra, y en trialeras rapidas con sus respectivas frenadas en velocidad y desnivel, y sin mellas en tacos, no asi la carcasa mas agrietada.
Son buenas ruteras y para entrenamiento duro.

 

Yo te sugiero modificando tu segunda opcion para no mezclar marcas:
Barzo 2.35- mezcal 2.25.
Creo que andaran de balon similar.
O fast trak 2.35 delante y detras.

 

En humedo aunque Vittoria dice que el compuesto va bien en el g2 diria que ese taco no tiene capacidad de 'hincar o agarrar' mucho, algo lógico por su forma de taco casi constante y si es una goma que para ese fin mejor evitar pero bueno si toca agua poco podemos hacer...

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Por cierto las mezcal en USA son un estandart de oro para los maratonianos y grandes rodadores,se usa mucho por moab (utah) y tipo leadville 100 y este tipo de eventos, por lo visto la duración en zonas de este tipo tan desérticas es de las mejores...
Una cosa muy curiosa de las mezcal( igual es sensacion) es la capacidad de mantener la velocidad constante,resultando bastante fácil.
Esto es algo aparte de comprobado en persona, algun amigo notar lo mismo sin decirselo yo...
nosé si vosotros tenéis también la opinión?..


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Gracias.
La barzo la verdad que no me llama nada, no se el motivo tampoco, siempre he leído que mejor para húmedo y nunca la tengo en cuenta la verdad, por eso propuse otra distinta con la mezcal, que siempre me ha llamado la atención como trasera.

2 fast trak 2.35 grid t7 no las veo teóricamente muy rodadoras, por eso decidí FT delante y mezcal detrás, no se si todo esto tiene sentido o no, por eso lo expongo jajaja

Las wolfpack no van bien en este tipo de terreno? Son muy ligeras y dan buen balón por lo que he visto.

 

Pues entonces fast trak- renegade te va a ir bien, hace todo mejor que la mezcal.
Las wolfpak van bien pero mucha diferemcia de tamaño entre 2.4 y 2.25, pondria dos 2.4 mejor seco que humedo la race.