Combinación de cubiertas perfecta para XC (LISTADO DE COMBINACIONES 1ª pagina)

Tema en 'Rally/X-Country/Maratón' iniciado por zubenelgenubi, 12 Ene 2012.

  1. RedVan

    RedVan Miembro Reconocido

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    No decias que no era una cubierta de xc??
    Pues eso… compuesto lapa para ella…
    Yo la bodeguilla la tengo saturada, sino….
     
  2. dj_ferrix

    dj_ferrix Miembro activo

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    Jajajajaja.
    La puse aqui porque me da que en un futuro habrá que editar el titulo del hilo.
    Cubiertas Xc y down country...

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  3. ovalillos

    ovalillos Sin tiempo para darle

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    Yo me acabo de dar cuenta que cuando subo hago XC y cuando bajo hago DOWNCOUNTRY, de ahí que me cueste mucho subir y poco bajar.
    Me quedo mucho más tranquilo.
     
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  4. RedVan

    RedVan Miembro Reconocido

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    Me pasa lo mismo…
    Yo pensaba que era mi culo gordo…
    Ah no, que ahora llevo Ft delante…. Entonces hago XC…
    Vaya lío!
     
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  5. ovalillos

    ovalillos Sin tiempo para darle

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    Tú haces XC parriba y pabajo...
    Y si bajas una piedra, XCO...
     
  6. bumin the escalator

    bumin the escalator Miembro Reconocido

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    Hombre te aseguro que solo le queda el nombre de wicked del compuesto speedgrip al soft...Es parecido al antiguo pacestar trail y en rodadura la misma nobby perdia 10w manteniendo dibujo asi que imaginate...
    Yo lo e probado y para enduro genial pero se sale tanto de xc como de downcountry, el que no lo creo probar la misma cubierta en los 2 compuestos le queda el nombre.
    Un rebote lento de narices y un gusto bajando pero toca moverla.

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  7. bumin the escalator

    bumin the escalator Miembro Reconocido

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    Bueno vamos con el tema RALPH

    Detrás muchos sabemos cómo va,pero delante al estar su compañera RAY ya pocos la montan. Para poder comparar justamente e llevado ambas en cada rueda,probando presiones también similares.

    Conclusión la ralph delante si esta el terreno seco que no suelto del todo se defiende bien,no tiene la transición de la ray,ni puedes jugar tanto con ella,tampoco perdona esos errores o apoyos que se va y vuelve a coger...
    La ray te va hacer más completa la conducción corren casi igual o muy simiar y te vale para casi todo el año.
    Pero es cierto que si quieres la maxima velocidad sostenida,vas por pistas,sendas limpias sin muchas complicaciones la ralph corre mucho y mantiene las medias muy altas incluso aviso que son más rápidas que varias de gravel y calzadas en la bici adecuada, correra más que alguna gravel (thunder burt ya se probó que si).
    Pero en circuitos de nuestro pais que para nada son de limpios como WC la ray es mejor casi siempre dando mas confianza y apoyos y la verdad en la versión speed tengo dudas de que la ralph corra más...porque es sublime.

    Aquí unas fotos la delantera con 80km

    La trasera a día de hoy 1325km que por cierto apenas a perdido prestaciones,siguen yendo muy bien en traccion,retencion,grip lateral,voy a intentar gastar su vida util haber cuanto le sacó a esta unidad.[​IMG][​IMG]

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  8. dj_ferrix

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    Enserio notais el rebote mas lento en los tacos blandos?
    No me quiero ni imaginar como notareis las suspensiones cuando se calientan, o cuando bajas 500m y hay cambio de presión atmosférica.
    Envidia sana me dais.

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  9. RedVan

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    Entonces en qué quedamos? la Wicked es de xc o no??
     
  10. RedVan

    RedVan Miembro Reconocido

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    Yo noto hasta cuando paso por encima de las procesionarias, pensaba que era lo normal:cool::cool:
     
  11. bumin the escalator

    bumin the escalator Miembro Reconocido

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    has probado una maxxis compuesto normal y luego el antiguo supertacky o el actual maxgripp pues lo mismo, se nota hasta el ruido de la rozadura en el suelo, en los coches igual como montes una semislick con un tread bajo parece que pierda 20cv y encima te sube varios litros el consumo,eso si en frenadas y curvas se vuelve un kart

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  12. ovalillos

    ovalillos Sin tiempo para darle

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    Ten cuidado no te dispare la rueda una a la boca... Je je.
     
  13. bumin the escalator

    bumin the escalator Miembro Reconocido

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    las suspensiones en invierno también se nota bastante esos dias de 0 grados o menos se vuelve seca tanto las suspensiones como las gomas...

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  14. bumin the escalator

    bumin the escalator Miembro Reconocido

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    Delante en 2,25 una grandisima opción como la nobby con su compuesto xc

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  15. Miguelangelgimeno

    Miguelangelgimeno Miembro Reconocido

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    Yo no trato de poner una cubierta u otra en relación a lo que crea que practico, ya que a veces no sé qué sorpresa me voy a encontrar en las salidas, sino que la pongo para volver con todos los dientes en su sitio

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  16. bumin the escalator

    bumin the escalator Miembro Reconocido

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  17. carter

    carter el precio del poder

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    Te tocaron ligeras;)
    Los flancos son mas gordos q las control de spec, nada mal
    Ya contaras
     
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  18. ovalillos

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    Si la teoría se aguanta bien, luego encima de la bici, ser tan sutil es un privilegio.
     
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  19. bumin the escalator

    bumin the escalator Miembro Reconocido

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    Yo es algo que siempre e notado, además todo tiene una temperatura de trabajo en los neumáticos si no fuera por el sílice no agarrarian tanto ya que este permite mucho mejor grip fuera de rango o humedo, y las suspensiones igual, los aceites que llevan son para determinadas temperatura es imposible que funcione igual en agosto que diciembre...
    Es lo mismo que nosotros nadie sale en verano con chaqueta y 3 capas y bajo 0 de corto,ahí si lo notamos, el material también

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  20. carter

    carter el precio del poder

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    No creo haber leído a nadie de aqui, decir q monta una cubierta para llegar a casa 4 días tarde, por partirse la crisma.
    Si sólo buscas seguridad, es respetable
     

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