Combinación de cubiertas perfecta para XC (LISTADO DE COMBINACIONES 1ª pagina)

Soy uno de eso habitantes del secarral alicantino que va encantado con su combinación Ardent Ikon, tengo la trasera para cambiar y me gustaría probar otras marcas fuera de Maxxis pero con el flanco crema y con taco gordito.
¿Alguna sugerencia? ¿Conti Cross King 2.20?

 

Este es el estado de mi combo Kenda Honey/Kenda Booster con 1233km ambas. Las Booster, creía que le quedaba poca vida, pero me sorprende, gratamente su durabilidad, aún retiene y tracciona bien. La Honey, bien, sin más, la noto ágil, hay una Honey calentando para ponerla detrás, eso sí, a simple vista creo que se gastará muchísimo más rápido.

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La booster me gustó mucho los km que la usé, ya lo comenté, tampoco parece que la
Lleves tan machacada como insinúas no??

por cierto, las letras que se ven en la honey? Intuyes significado? y delante con cual la compararías por hacer una idea?

 

La Booster, ya lleva algún que otro taco rajado, no arrancado, lo que precisamente está en el otro lado de la cubierta jeje.

La Honey, yo la metería en el sector de la fast trak , Goodyear Peak, Mezcal, Vredestein black pathner, rekon, por ahí irían los tiros.



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Sobre las letras HB (modelo de esta, Honey Badger) y la DC, ni idea, cómo no sea Down Country.... En la etiqueta de la cubierta, no lo pone por eso!

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Puede ser "dual compound".

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Correcto, es lo que dices:

DUAL TREAD COMPOUND (DTC) El doble compuesto de goma de Kenda. Utiliza un caucho más duro y de rodamiento rápido (60sA) en el centro del piso, y lateralmente un compuesto de goma (50sA) más ligero para tracción lateral. Este doble compuesto permite un óptimo compromiso entre velocidad y adherencia fuera de carretera. Este compuesto se encuentra típicamente en neumáticos cross country, all-mountain y cyclocross.

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Buena dureza tirando a blando a modo de comparación maxxis usa como más blando en xc 62a y el standart es 70a en la rodadura.
Hutchinson usa en varias 42-50a laterales

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NO sé si haces más down country, enduro o xc.
Yo en esta zona voy ya 4/5 meses con las Vittoria Mezcal y Barzo y nunca había ido mejor.
Cada día le cojo más el punto a esas ruedas y me gustan más.

 

Finalmente he montado la CROSS KING 2.3 delante pero detrás he montado la PEAK 2.25.

Delante 60mm y detrás 56mm.

Si bien la PEAK tiene un buen rodar, buena tracción y buena retención, se queda un poco corta para ir con la CROSS KING 2.3 delante. Además, visualmente, se ven muy diferentes. Pero bueno, es una valoración después de tan solo 50 quilómetros.

Lo que si me ha quedado claro es que la CROSS KING 2.3 delante es espectacular!

 

Échale unas fotillos cuando puedas!

 

Eso mismo me pasó con la FT en 2.2, no terminaba de verla y al final he montado la FT 2.35 y va más acorde de balon con la CK 2.3

 

Mas que acorde, sera mas grande la fast trak no?

 

Si acorde me refería al tamaño, ahora solo varía entre una y otra 0.5mm

 

Tocaba ya cambiar rueda trasera, una raceking 2.2 por una Racing Ralph 2.35.
Pongo fotos del ancho que han dado cada una en llanta de 25mm de ancho interno y peso de la Racing Ralph



La raceking con 2950km, la podría haber estirado algo más, pero últimamente me perdía aire...

 

Seguro que esa Ralph es 2,35??

 

Me imagino que crecerá porque suelen dar 59-61...

y la 2,25 sobre 57

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Afirmativo, 2.35 60-622

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Eso espero porque la delantera es una Ray en 2.25 que diría que es igual o tiene algo más de balón. A ver si me acuerdo de medirla y os digo.

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Decepcionante la ralph por peso y balón..