Combinación de cubiertas perfecta para XC (LISTADO DE COMBINACIONES 1ª pagina)

Si, 620grs, 618grs. Estas para el soplao se van...

 

La Ralph está trabajada eh!
A mi la Ralph no me acabó de gustar con la will, la Rocket me gustó mas

 

Después de una serie de ck 2.3 , una mezcal 2.35 , siempre la he llevado en rígida la voy a probar en doble por primera vez, duelen 100gr más

 

Esows pesos si!

A ver qué tiempo hace, de momento pintan WET jajajajja

 

Pinta en bastos, mecaguelap...

 

No se como estara por Huesca el sabado 20, pero pinta fresco de ******* y agua.

 

en cuanto veas como funciona no recordaras la ck en especial rodadura o velocidades mantenida porque esta cubierta lo hace muy muy bien

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Ya pero es que no tiene nada que ver con crossking detras.
La mezcal es demasiado rutera de la vieja escuela, si la quieres para rodar, hacer tirada largas, velocidad va muy bien, pero si le exiges aceleraciones, pasos rotos, cambios de desnivel repentinos vas a encontrar carencias. Diria que es muy muy maratoniana. Que eso esta bien sabiendolo. Al principio en seco si puede responderte mas pero en nada ya pierde y se queda como digo.
No es una renegade que es mucho mas explosiva rodando similar.
A ver con la dry cuando la pruebe.

 

Como todo esto son opiniones, la mezcal me parece mucho mejor neumatico que una renegade y me atrevo a decir que más rapido incluso...El compuesto 4c creo que también tiene más calidad con un lateral realmente blando y zona central dura para aguantar muchos km y de las mejores de la categoría aguantando la punción todo esto en la versión tnt ya que rondando 700-750 gr en 2,25-2,35 no merece la pena la xc race por ahorrarse muy poco por goma y renunciar a esa protección salvo que apenas toques piedras...
La renegade es el más rapido de spe pero te puede dejar vendido pronto al no tener protección y caer el rendimiento drásticamente al aplanarse los tacos centrales, la fast track es una bastante mas completa

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Como siempre son opiniones, terrenos y manejo.
De echo la mezcal tracciona bien si no esta suelto, donde las piedras que dices, en cambio la renegade tracciona mucho mas en esas piedras.
Tambien sujeta mejor la carcasa bajando por esas piedras, comparando control con xc race, al final control tiene algo mas de goma que xc race y pesa menos o similar.

 

Hoy he tenido marcha y me ha pasado algo con la Race delante que no recuerdo que me haya pasado nunca con las AR (todavía tengo que probar diferentes presiones).
En dos enlaces por asfalto, (uno a 40 y otro a unos 20km/h) al pasar a pista en curva se me ha ido de delante y ha vuelto a traccionar sola, pero es que no ha avisado, de repente se ha ido y ya está, no se si con menos presión mejorará... He llevado 1.2 bar delante.

Me ha acojonado bastante ya que en el resto de situaciones me ha dado mucha confianza (de hecho voy mucho más rápido con estas en cualquier zona).

PD: la Speed detrás me sigue pareciendo brutal.

 

Lo hemos notado muchos, menos presion, pero en arenilla y rapido lo hacia.
La retencion brutal, junto con el agarre lateral que tiene y lo que corre, deja esa laguna.

 

XR3 delante Rekon race Detras

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Da gusto ver una bici así

 

La verdad es que el combo Race - Speed rueda increíble, además de que retienen y traccionan de lujo, es la única pega que le he encontrado de momento a la Race. Tocará bajar presión y en esas situaciones bajar el pistón un poco supongo...

Os habéis llegado a ir al suelo en esas situaciones o siempre acaba traicionando otra vez?

 

Toca bajar un poco, a mi no me dio tiempo a familiarizarme mucho, pero con la fast trak tambien pasaba y llegas a acostumbrarte o evitarlo istintivamente, no me digas como pero con la fast trak al principio me pasaba y fue desapareciendo.
Lo primero bajarle algo, despues no se si descubres que puedes pasar de ese punto holgadamente y que tumbas mas o no se porque pero va desapareciendo.
Ya te digo que esto fue con la fast trak, con esta no llegue a eso.

 

Sobre todo cuando sera la ultima carrera de este cuadro jejej

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Está bien saberlo, muchas gracias!

Por qué no has seguido con ella?

 

Yo creo que es como comenta el compañero Rodatec, te vas acostumbrando y vas aprendiendo como colocarte tu y la bici para minimizarlo. A mí me funciona meterle peso a la rueda delantera y dependiendo del momento hay veces que inclino un poco de más para que ****** el taco lateral y agarre más .

Yo nunca me he ido al suelo en una de éstas y me habrá pasado 3 o 4 veces

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Qué alegría leeros esto jajaja entiendo que entonces me falta adaptación e ir probando presiones simplemente.

En senderos no me ha hecho ni amagos y he ido mucho más bruto que en estos sustos de hoy...

Gracias por las respuestas!