Combinación de cubiertas perfecta para XC (LISTADO DE COMBINACIONES 1ª pagina)

No lo dice por ti, y al hombre solo le ha pasado una vez, mi en una ruta me pasa unas cuantas, jajajk.

 

Esque como estoy en la trinchera… jejejeje

 

Madreeee! ¿450km? diosssss

 

Esta feo señalar

En realidad es lo q dice churri...si le hizo el amago no es nada raro jjj
Yo solo digo q por ir bajo, tambien puede dar avisos al flanear la cubierta
Y sus 93kg son kg para 1.1
Q a eso iba yo, nada mas...

 

Delante estoy contento ,pero el paso de los kms se nota
Ahora mismo 2500

 

Ves, aquí coincidimos…
Aunque sólo sea un susto esporádico, puede deberse a una baja presión para su peso/cubierta

 

La Mía delante esta nueva…
Atras lo que le veo, independientemente que sea un bruto y se vaya comiendo a bocaditos los tacos, o que veo es que se desgasta en altura mas de la cuenta, ya se ve que apenas se nota el dibujo del taco central,,,,
La t5 me duró más en ese aspecto… con dos rajas eso si….

 

Por comparar (que no tiene mucho sentido)
Cuántos kms llevas delante ? T7?

 

Ya hay fotos, es la actual 2.2 mirar la foto de cuando acabo la carrera

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Definitivamente estoy convencido que ese lote a salido malo, no es ni normal,tampoco el t7 es tan blando, la mayoría de los que usan por aquí les sacan 2-3000km y esa no parece ni llegar a 1200 es un caso raro y no creo que peses 130kg o más para un desgaste tan alto...Con mas de 1300km grid t7 2.2

A ese ritmo te va a salir 1euro cada 20km de ruta...

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Ahí lo pone bien claro : 2.20"



El tio es bueno, pero igual con otra cubierta evitaria ciertas caídas y podría hacer las zonas técnicas subido a la bici en lugar de tener que empujarla:

 

Solo empujó una vez

 

Pues eso que se ahorraría
Pero vaya, que el tio va sobrado.

 

Señores creo que empujaron todos hasta shurter con los tractores 2.4 que aún asi con el taco de un aspen,king,etc que milagro va a haber en piedra mojada.
sentarse,cargar peso,desarrollo algo más duro y esperar q no patine, la gran mayoría en Shimano con el desarrollo xc en 10-45

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Dubau subió muy bien todas las vueltas

 

Hizo una muy buena carrera.

 

Pues como lo prometido es deuda, aquí van mis impresiones sobre el combo Wicked Will 2.4 y Racing Ralph 2.35 para la colección de reviews del hilo:


Contexto:

Cubiertas de montaje usadas en una Canyon Trail CF7 en llanta DT Swiss de 30 mm internos (vamos el montaje de serie de la CF7).
El balón que han dado ha sido de 60mm en la Wicked Will y 59.9mm en la Ralph ambas con presiones alrededor de los 18psi (1.25 bar).

La zona por la que me muevo es Mediterranean Style (entre Calderona y Espadán) con piedras que parecen cuchillos por todos lados y terreno seco tirando a sequísimo el 90% de las salidas. Con este combo han sido 1300 km.


Mis impresiones:

En líneas generales me ha parecido una gran combinación para hacer un poco de todo en modo globero disfrutón. El punto fuerte de esta combinación diría que es la retención, más de un ancla he tenido que tirar y con este combo la bici se para rápido. Bajando son una delicia, la delantera transmite mucha seguridad y cuando la trasera se va, la delantera aguanta todo en su sitio hasta que la trasera vuelve a agarrar.

La Wicked en agarre lateral me ha dado algún susto, pero me ha gustado porque te avisa, cosa que con la Barzo no me pasaba y tuve un par de caídas por que se me fue la delantera sin avisar (con bici y llanta diferentes). La Ralph la he visto muy bien traccionando, en subidas técnicas y rampones sueltos, con el culo en el asiento no me ha patinado casi nunca. De pie obviamente sí me ha patinado, pero aún así tracciona mucho más de lo esperado para ir levantado.

Con el paso de los km la Wicked ni se ha inmutado prácticamente, incluso se llega a distinguir la línea azul. En cambio, la Ralph ya está para cambiar, los tacos ya están mordidos, tiene algún principio de corte y he tenido alguna falta de tracción donde siendo nuevas traccionaban perfectamente. En tema pinchazos les doy un 10, ya que a pesar de todas las piedras que el monte mediterráneo nos pone en el camino, no he tenido ni un pinchazo en los 1.300 km y mira que los flancos se han llevado más de un roce peligroso con las piedras.

Como conclusión un combo excelente si te gusta bajar rápido o quieres un plus de seguridad para bajar mejor.

 

Si te flanea la delantera vas j.odido, en cualquier momento llantazo o algo raro. Yo creo que eso lo hubiera notado y no iban por ahi los tiros. A muchos nos ha echo eso esa cubierta y como dicen no es nada raro.
Si fuera en asfalto seria para mirarselo.

 

La banda marrón son super Race no?

 

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