Para un equipo que ya tiene dos años, hay cosas muy muy dejadas. Con este hardware me parece muy mal que por ejemplo cuando te salta un climb no te reajuste los campos para que no queden cortados. Campos sin centrar, poder editar los campos de los climbs, bla bla bla, a los de desarrollo los peinaba rápido...después de dos años, en serio aún no está disponible deshabilitar el re-routing? Y me vendes la moto que cada pocas semanas tienes actualizaciones... Después de dos semanas, me parece que se vuelve a la caja de vuelta..
Me autocito para decir que la batería del gps duró perfectamente durante toda la ruta (llegué con un 38% de batería restante). Tiempo total en movimiento/uso 7h48' siguiendo track desde el principio. Pantalla con bajo nivel de brillo durante la mayor parte de la ruta mostrando datos que tengo configurados, excepto en las bajadas de puertos que llevaba el mapa y brillo 100% y la última hora 100% brillo. Radar Varia, potenciometro, etap funcionando. Me ha sorprendido gratamente y he visto que es muy viable llegar a 10h de uso sabiendo cómo gestionarlo.
Pues los de Garmin que llevan 15 años con lo mismo y que cada "mejora" es romper algo, eso si tiene delito. - Lo que comentas del climb que te reajuste los campos ¿que quieres? ¿que todos los campos se metan en la mitad de espacio? No se vería nada!. Así como está a mi me parece perfecto. Puedes llevar el mapa y el climb encima y seguir usando los 2. Si en lugar de mapa llevas datos, puedes ver todos los datos de la mitad superior sin tocar nada. Lo que yo he hecho es ponerme los datos que quiero en una subida pues en la parte de arriba, y en los de abajo otros menos relevantes en subidas. Por ejemplo el tiempo, distancia total de trayecto, etc.. esos campos no los necesitas constantemente. Por ejemplo velocidad, cadencia, potencia, esos los pones arriba y los menos importantes en subida abajo. - Los campos sin centrar cuestión de gustos. A mi me gustan así como están, Lo que si daría la opción de poner unidades en pequeño, km/h ºC, rpm, etc.. y hacer más breves los títulos de campo, el dibujito y las unidades. - El re-routing ya está en beta, con lo que en nada lo tendremos. Además, es algo que usaré con cuentagotas. Yo voy a muchas carreras y el re-routing nunca me ha molestado, porque si me he saltado un cruce, al ponerse de color rojo, enseguida te das cuenta. Los que no tienen muy por mano navegar con Garmin la lían siempre. Sin ir más allá, a mi mujer le he cambiado un Garmin explore por el karoo, y vamos, dice que no hay comparación para seguir un track, que el garmin era un mier*da gorda. Resumiendo. A karoo le faltan cosas, le falla alguna, pero la mayoría de cosas que hace, las hace mejor que Garmin holgadamente. Garmin tiene muchas más cosas, pero la mitad fallan, livetrack, grouptrack, aviso de accidentes... todo eso está muy bien, pero a mi me fallaban salida si, salida también. El aviso de accidentes lo llevaba quitado porque me paraba en un semáfofo o para abrir una barrera y saltaba al momento. ¿de que sirve?
Os quiero compartir una nueva forma de crear tracks que he descubierto y no sabía. Por ejemplo, quiero ir a un restaurante, un hotel, etc... y utilizo google maps para buscarlo y calcular la ruta, ya que es muy fácil y normalmente el track que genera es bastante más fiable que otras plataformas (Le pongo que es en bici). De hecho google maps suele devolverte 2 o 3 opciones de ruta y tu puedes marcar en azul la que te parece mejor (por distancia, etc...), y las otras quedan en gris. Pues luego esa ruta en azul, si pulso detalles, luego me aparece el botón de compartir y me deja "copiar URL" Pues voy al dashboard de Karoo y le digo crear ruta y pego ese enlace y me genera ese track tal cual sale en google maps
Si, yo he utilizado ese método varias veces jajajajajajajaja, es lo bueno de que deje pegar enlaces para poder descargar rutas, es sumamente práctico
El tema centrado de campos de datos alguno no lo entiende porque no lleva radar...pero cuando utilizas el radar te das cuenta de por que los campos de datos no están centrados y si están ladeados hacia la derecha...tiene toda su lógica.
no comparo, ninguno se salva de fallos, por desgracia...básicamente me lo he comprado por lo que comentas de seguir tracks con el garmin. Pero encuentro a faltar otras cosas. Con que me dejase escoger los campos que quiero para los climbs o para los segmentos strava, suficiente para mi. Solo digo que con este hardware se pueden hacer maravillas y no está nada pulido bajo mi punto de vista, tras dos años... nada más.
Si, te entiendo. Además que si vienes de Garmin lleva su tiempo de adaptación y cambiar algunas formas de subir tracks, el móvil con garmin connect, etc... A ver, yo no defiendo a Karoo, y para mi también hay muchas cosas por pulir y que podrían mejorarse (para mi la barra superior con la hora, batería y eso, la quitaría, no la soporto), a mi me cuesta verla y es robarme espacio más que otra cosa, esos campos pues me los pondría en grande donde quisiera y punto. También las unidades de medida y otros detalles (cada uno tendremos nuestras preferencias), pero vamos, que lo básico de navegar y que no se cuelgue porque si, esto que siga funcionando y yo ya firmo jejeje... Igualmente yo tuve un karoo hace 2 años y lo vendí por un GArmin, ahora mismo no tiene nada que ver, en funciones, el centro de control, en integraciones, etc... ahora para mi si sustituye al Garmin y antes no. (eso que perdimos el di2, pero como está el ki2, pues por eso le dí otra oportunidad). Los climbs que es tu queja, para mi está super bien resuelto. En Garmin te salta el climb y podrás personalizar 2 campos pero no puedes seguir el mapa, ni ver las campos de debajo. además puedes ocultar deslizando el climb y volverlo a mostrar si necesitas algún dato que no tengas en la parte superior de tu página de datos, que no se cual será el que echas en falta.
Si esto que comentais lo hacemos desde el movil, como pasas la ruta al karoo, compartiendo la wifi del movil con el karoo?
Yo lo había probado con strava y otros, pero lo de Google maps no sabía que era capaz de generar un track... Había un plugin IQ en Garmin muy útil que básicamente buscabas algo en google maps, pulsabas encima, y te salía compartir con garmin IQ y te lo enviaba como PDI... y luego desde GArmin le decías navegar a el, eso estaría también muy bien para Karoo.
Es uno de los puntos fuertes del K2 frente a la competencia, la rapidez y sencillez con la que hace algunas tareas como lo de las rutas, por ejemplo
Hola Saludos a todos. Otro más que sale huyendo del dichoso 1040 y que se ha pasado al HH Karoo 2. Llevo ya 4 rutas siguiendo tracks y de momento no puedo estar más contento. He configurado todo bien, es bastante intuitivo, sobre todo porque está en español. Echo en falta una cosa, que, o no la encuentro, o no está. Se trata de que avise al llegar a una frecuencia determinada de frecuencia cardíaca. He configurado con facilidad tanto las zonas de frecuencia cardíaca como las de potencia, pero no veo el aviso al superar alguna zona concreta. ¿Alguien me puede dar norte de como hacerlo, si es que se puede?
Hola. El Karoo2 no tiene estos avisos: ni de tiempo, ni calorías, ni potencia, ni FC, ni de beber o comer, etc. Es algo básico que se viene reclamando desde hace tiempo, pero a lo que hacen caso omiso Enviado desde mi SM-M536B mediante Tapatalk
Bueno, he modificado los mapas para básicamente las lineas discontinuas de los caminos sean lineas fnas en negro (como en Garmin. Para mi este cambio era el más importante porque igual vas por el monte y hay mil caminitos y con las lineas pues no se distingue nada, y así si), y luego he quitado el nombre de las calles, porque total sobre la bici no los veo (lo que si he dejado pueblos y ciudades). Para mi es mucho más limpio y centrado en la navegación. El de la izquierda el de mi mujer y el de la derecha el mío. Aquí otra foto con un poquito más de calidad jeje.. que las de arriba dan grima. Aquí no llevaba los 2 equipos para comparar, pero antes en ese circuitillo de arriba derecha donde está el riachuelo, no se veía nada, eran lineas discontinuas muy random, ahora si.
Me acaban de contestar esto de soporte: Hola Toni, Muchas gracias por tu paciencia. Pudimos reproducir este problema con los mismos archivos que compartió. Discutimos este caso con el equipo de software y confirmaron que se trata de un error. Este problema se limita a las rutas en ciertas regiones. Están investigando activamente este problema y esperamos encontrar una solución lo antes posible. Le agradezco que haya trabajado pacientemente conmigo y me haya brindado toda la información necesaria para escalar el problema. Adjunté toda esta información al ticket maestro planteado con el equipo de software y planteé esto como un error que justifica una corrección. Esperamos tener esto resuelto en las próximas actualizaciones. Además, nos pondremos en contacto con usted si necesitamos más detalles al respecto. Aunque también tengo que decir que me contestaron lo mismo de un bug que encontré con los sensores SRAM Tyrewiz, me dijeron que lo solucionarían en siguientes actualizaciones y hace meses de eso.
Bueno, pues tramitada (por fin) la garantia con HH. Después de 3 tickets abiertos, constantes correos y pruebas de tracks con varios dispositivos a la vez comparando, han decidido cambiarme el gps por otro nuevo. Espero que el que me venga funcione correctamente y no tenga los problemas de desnivel que tenía en el actual. Si sigo teniéndolos en el nuevo dispositivo, pues muy mala suerte pero por lo menos la garantía ha actuado en cambiar un dispositivo. Agradecer a @santacruzblur por las gestiones en paralelo para conseguir la factura original de mi dispositivo (se lo compré a un chico con 2 meses de uso pero me envió la factura con datos sensibles tapados, y HH solicita la original sin censuras). Oscar le envió a este chico la factura como comprador original y el a su vez a mi como afectado. El gps ya ha sido enviado por HH una vez les he adjuntado el ticket de entrega en empresa de mensajería. Ahora a esperar y os voy informando.
