Combinación de cubiertas perfecta para XC (LISTADO DE COMBINACIONES 1ª pagina)

P

Pues a mí me han llegado hoy 4 ck 2.3 shielwald, y me han pesado entre 820 y 860...vamos que me voy a poner fuerte jeje, espero pinchar menos, al menos...

 

Yo las pedí el 23, pero no a domicilio sino para recoger en tienda distribuidor. Igual por eso se está retrasando. Tampoco me corre prisa.

 

Hola
Me toca cambiar las cubiertas de mí MTB rígida
Ahora mismo llevo Racing raplh y me gustaría algo más rodador y un poco más lijero ya que está bici solo la tengo para pistas y poco más
Tengo en mente estas :
Kenda rust
Race King o la hutchison skeleton
Cuál me aconsejáis?

 

Es escueta, y la 2.4 demasiado.
Para mi gusto ojo.

 

Son xc claramente, ademas bien escalonadas.

 

Estoy entre WW y la NN pero la RoRo creo q va a ser una fija detrás

 

Nose si esque lo estoy mirando mal, pero estoy viendo en la web de specialized en 2.35 la ground control en T5/grid (845 gr) y T7/grid (870gr), y la fast trak 800 eso sería parecido al exo y el superground, ¿no?, Siempre criticamos los pesos de maxxis, pero no veo que specialized se aleje.

 

Yo usé el combo Dry 2.3 - Dry 2.2 y para mí sorpresa casi no había diferencia de balón entre ellas en llanta 28...

 

Ost... buen dato.
Ya decia yo es que cuanto iba a medir la 2.3 si la 2.2 ya es inmensa.

 

Para mi, superground esta claramente por encima del exo de maxis y el grid directamente son tanquetas blindadas.

 

Pues sí.

 

A full, eeeh...

 

De cuánto era la diferencia? Y ya que has usado como buen adelantado a los demás cuéntanos algo de ellas please.

 

Ya..muy coherente

Pd...pero a ti no te van las 2.4?

 

Mas rodador que racing ralph es bastante complicado ya que esta en el peldaño de las muy rapidas...Como no te vayas a thunder burt o race king que es de lo poco que algo de rodadura gana,porque como te pongas una renegade eso de que es más rapida no esta claro, la Aspen es más lenta y en kenda no tenemos referencias reales aún..
Luego también esta la Hutchinson skeleton que es rapida pero tampoco se sabe si más que ralph, la difunta black mamba si que lo era y haber si vuelve a estar...
Yo pondría race king si no buscas mucho balon y thunder burt si buscas algo más de volumen...
No dices la medida pero da a entender que seran estrechas también por peso...

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Súper ground es más reforzado siempre que exo y grid, no es una protección lateral si no por toda la banda, lo unico parecido que se me ocurre es la hardskin de Hutchinson y la nueva carcasa de Michelin aunque esta última algo más endeble por tener mas tpi

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La diferencia era tan pequeña que hasta tuve que comprobar que había montado la 2.3 delante... Apenas serían 2mm.
En cuanto a sensaciones, pues unas cubiertas muy muy rodadoras, balón muy redondo y retención/agarre cuando eran nuevas bastante bueno, pero en cuanto tenían unos 500km pasaba a decente sin más, detrás tenía buena tracción pero delante si el terreno no estaba de 10 te hacía dudar. No pinché ni una vez, pero también hay que decir que en 1000km estaban destruidas...

 

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Ancho mezcal diferentes llantas

 

Vale vamos a hablar mas concretamente.
Me van los 58-60 de ertro, mejor que los 61-62, y los 56-57 me parecen poco.
Asi mejor?

 

La ground control da un poco mas de seguridad de delantera que la fast trak? Esta ultima semana he tenido un par de sustos, me he dado cuenta que bajando por zona de regatas y humedo los laterales de la fast trak no me dan ninguna seguridad, y aprovechando la oferta cogerme una para delante que aun no las he comprado