Marco no te puedo ayudar porque no uso bielas BB30 no las quiero ni regalas, siempre que puedo uso ejes de 24 y las unicas bielas DUB que tengo son el plastico BMC Sram Rival 1 AXS que tienen el mecanismo más facil que el de un chupete... Ni bielas BB30 ni Pressfit AL PALCO... a ver si alguien te puede ayudar con los rodamientos el Maestro Luis seguro que seguro que más de 1 y de 10 rodamientos a gripado...
Lo que suele destruir los rodamientos de pedalier y de bujes con más rapidez es una mala alineación. Puede ser una mala alineación por muy poco, pero por poco que sea, hará que los rodamientos no duren nada. En cambio, con una buena alineación y una grasa decente, cualquier rodamiento dura una eternidad, porque las cargas en una bicicleta son muy pequeñas. Cualquier detalle puede provocar esa mala alineación: un pedalier mal encarado, suciedad en la rosca, pintura o una rebaba del metal en el borde de la caja... Incluso una marca creada por la herramienta de enroscar y desenroscar en el último cambio de pedalier puede ser la causa. Y si no es roscado, una herramienta inadecuada que no garantice la alineación también es una causa común. Antes de cambiar los rodamientos yo comprobaría todos estos aspectos, y después ya montaría el nuevo.
Pues no me extrañaria siendo el cuadro de Ti de Jeronimo, que a Marc0 ya le costo pelearlo ccon el " builder". Espero no sea wso Lyn... menudo marron....
Aprovecho para decir que debo ser un afortunado, no paro de leer averias, pinchazos, llantazos, problemas con material... yo que no soy nada riguroso con mantenimientos, etc... ni un solo problem... La vida!
Buenas tardes. Una pregunta para los expertos en Zniino, yo tengo el manillar de 25º de flare y es "ovalado" en la parte superior, cosa que a mi personalmente no me gusta mucho, y veo en la web que totalmente redondo tienen el de 30º pero no lo quiero con tanta apertura, sabéis si lo fabrican en redondo y 25º o solo lo tienen en 30º? Un saludo
Mil gracias por el apunte. Decir que de primeras pensé que era el alineamiento por estar mal mecanizada la cazoleta BSA30 de Rotor que usaba y cambié a Hope y más de lo mismo y cambié a Praxis y más de los mismo. Actualmente tengo la de Praxis puestas y con un extractor le cambio los rodamiento porque ya no pienso que sea un problema de alineamiento sino posiblemente algún problema del pedalier o simplemente que mi forma de rodar los machaca. También decir que esas tres marcas usan el mismo modelo de rodamiento Enduro y que ese rodamiento por dentro lleva un doble encamisado que no me gusta nada ya que no reparte bien la grasa. He probado con rodamientos cerámicos chinos y me han durado más que los anteriores Enduro pero al final mueren igualmente, al menos con los cerámicos no sientes cuando metal toca metal y vibra, simplemente se gripan y mueren. Acabo de comprar unos Dunlop que tienen buenos feedbacks y sino funcionan iré a por los SKS o Wheel Manufacturing, si la cosa me lleva a lo mismo acabaré con los chinos que mejor resultado den a la espera de cambiar a bielas por las nuevas Apex con potenciometro que salen en septiembre.
Ahora que @Javituel confirma que es en el Jeronimo, me juego una bomba de mano específica de gravel de Silca (fíjate si estoy seguro) a que la caja de pedalier que te montó en el cuadro no está bien encarada. O sencillamente no se molestaron en encararla, asumiendo que venía encarada de fábrica, cosa que no sucede. Se suelda en el sitio y la debe encarar el constructor alineada con todo el jig. Pero no es ningún marrón. Cualquier mecánico de bicis (que no cambiapiezas) tiene la herramienta para encarar el pedalier y te hace el trabajo en 5min. Yo he encarado alguno que otro, y vaya si se nota. Siempre sale una rebaba mínima, pero esa rebaba mínima es la que provoca que los pedalieres no vayan perfectos. De hecho, la herramienta encara por un lado y en el otro apoya, y lo mejor es pasarla por ambos lados si se le puede dar la vuelta (tiene que contemplarlo la herramienta porque las roscas no son simétricas, claro) para garantizar que ambos lados quedan no solo encarados, sino planos al 100% (cosa que no serán, además).
Yo quedé escaldado... Ese sistema sobre el papel pintaba bien pero la realidad es diferente al igual que los pressfit en carbono. Si usas ya el sistema de Praxis que en teoría minimiza al estar roscados entre sí las dos partes y falla malo y encima si como leo es en cuadro titanio, que es un mecanizado metálico. Un familiar tiene parecido con una Tarmac y limpiar cada poco es lo que le salva. Encima los Endura son buenos rodamientos y con doble sellado. Se te gripan de óxido/Suciedad o es que petan del uso? No descartes el adaptador que te digo, va pegado con epoxi y fuera problema, a me costó decidirme y lo mejor que hice.
Entiendo por lo que cuenta el que no lleva roscas para meter los machos. Si es un BB 30 es liso. El pedalier Praxis se rosca entre sí alineándose, por lo que meter el escariador no tendría que cambiar apenas nada. Habría que cercionarse que el Praxis queda bien instalado con su roscado hasta el final
Eres un suertudo Don Javier... mejor así que las chuches y las reparaciones te cuestan más que un mes de vacaciones a gastos pagados...
Por si alguno no se ha enterado todavía el amigo Alejandro Valverde "El Bala" el viejo se ha echo la triplete victoria consecutiva. Pongo esté video porque me ha pasado lo mismo que al que lo publica. No entiendo esa quina con El Bala ahora que se ha retirado sólo le caen palos y malos comentarios. Se ven que los dopaditos que iban a reventar el record se comieron un mojón... Que grande es el Bala...
La gente es muy idiota y envidiosa. Primero que es una marcha. Segundo que cada uno va a su ritmo normalmente entrena para bajar tiempo. Tercero que Valverde puede hacer lo que quiera, y quinto, al comienzo fue con sus amigos, y si no lo bajo mas, es porque no quiso porque iba esperando. Pero sobretodo que esta muy fuerte el tío, se nota que es su pasión y sigue entrenando a tope.
No se trata de meter machos de roscar, sino de dejar las caras encaradas a la perfección, cosa que afecta tanto si se trata de un pedalier roscado tipo BSA30 en este caso como si se trata de un pedalier a presión, aunque tenga la rosca en medio. Esa rosca tiene una tolerancia, porque si no no la podrías enroscar, y esa tolerancia es suficiente para desalinear los rodamientos. Si, ya sé que es muy poco, por eso entra bien el eje, pero el rodamiento, a poco forzado que esté en un punto que no ha sido diseñado para soportarlo, se daña rápidamente. Si al roscar ese pedalier Parxis hasta el final el apoyo en las caras de la caja de pedalier no está perfectamente encarado en ambas caras, no hay nada que hacer, los rodamientos fallan en nada. Por eso Hamini hace un pedalier a presión de una sola pieza que se mete todo desde un lado de la caja y no se apoya en los dos. Ese pedalier no tiene juego posible al ser de una pieza y no depende del encarado porque solo se apoya en un lado. Pero es muy caro.
Gracias Luis, tiene todo el sentido. Aquí no pienso llevarle la bici a nadie, jeje, que la cosa esta muy malita hacia los extranjeros, pero cuando vuelva a España (ya queda menos) hablaré con Pablo Hervás para que le eche un ojo y lo ponga en orden.
Realmente mi caja de pedalier no es el que tienes en la cabeza, es un BSA de 68mm de toda la vida, al que le he puesto dos cazoletas que roscan en el pedalier como cualquier cazoleta para BSA (no entre si), solo que estas cazoletas son para ejes de 30mm y se llaman BSA30. El problema con las bielas con eje de 30mm es que fuerza a que las bolas del rodamiento sean muy pequeñas y, por ende, poco eficientes y su sistema poco duradero. Por esa razón Sram inventó el DUB, donde el eje de la biela es de 29mm y ese milimetro de menos hace que las bolas del rodamiento tenga un tamaño mejor para hacer un rodamiento duradero. Como comenta @LyN_Suiza, el pequeño juego que pueda provocar la rosca del pedalier BSA, por no estar bien encarado, estropearía los rodamientos antes de tiempo y más si se tratan de rodamientos para bielas de 30mm. Voy a probar con los nuevos rodamientos Dunlop para confirmar el problema que comenta Luis. Lo raro es que con cazoletas de Hollowtech II nunca me pasó, seguro que es por la tolerancia que tienen sus rodamientos al ser para eje de 24mm. Durante bastante tiempo he llevado en esa bici las bielas XTR especiales de factor-q 156mm con pedalier Ultegra y cero problemas, eran irrompibles.
Gracias a los comentarios de Luis acabo de caer en lo que puede estar pasando. Resulta que como las bielas son unas Easton ec90, llevan el sistema de cierre en la biela izquierda que bloquea la biela a su posición con una rosca. Como en esa bielas (y en las race face) la pieza es de plástico acaba rompiendo y para evitarlo, jugué un poco con espaciadores de cazoleta para anular ese sistema. Pero mi error fue el jugar con espaciadores para la cazoleta en vez de espaciadores para ejes. Me he traido espaciadores para ejes, mañana quito unos y pongo otros. Se supone que las cazoletas de pedalier BSA de carretera no llevan espaciadores pero yo le he puesto en un lado y puede que eso haga que ese lado no encare bien con el otro, en teoria no debería pero tiene sentido. Gracias a todos, no hay nada como hablar con amigos.
Ok, aclarado entonces. Yo estaba con un pedalier diferente por eso te recomendaba el adaptador. Y si esos rodamientos llevan bolas ridículas. El Praxis que instale en la Tarmac trae unas arandelas de silicona que minimizan esas posibles deformaciones a los lados, por eso no le daba tanta importancia. Efectivamente como comenta LyN te toca pasar el escariador y no está de más repasar roscas también. Eso pasaba antes mucho sobre todo con la pintura del cuadro. Es sencillo, antes todos los talleres de bicis Paco lo hacían siempre, ahora con el carbono todo cambia, pero es algo facil y no cobran caro. De todas formas y sin acritud, si algo funciona no lo cambies... Sabiendo que los ejes 24 en BSA no dan guerra, déjate de Dub y polladas.. Se practicó
