Combinación de cubiertas perfecta para XC (LISTADO DE COMBINACIONES 1ª pagina)

Hay mucha diferencia de tracción entre la speed y la race? A mi la speed no me ha fallado en ninguna subida en unos 500km con lo suelto que está todo, aunque es la 2.4 eso sí...

 

Tenias la 2.2?
No la veo tan bruta.
Yo creo que la dry es la mas rapida que he probado. Tambien dependera de la delantera que se lleve, pero bueno tu llevas la misma delante.

 

Ostras, en 2.4 es otra peli
Yo no montaría la race ni de coña, con la speed de lujo

 

Para rebajar el síndrome post vacacional….

esperando una kraken 2.3 ligera en este caso,
Mañana a montar

 

Si, detrás 2.25 como mucho
Delante sigo con la ck
Tengo q salir mas, q no lo hago por la faena y la comparativa no es justa del todo...pero me gusta la dry ( Aunque tenga un pequeño bamboleo)

Sigo pensando en la raceking o la renegade, pero la spec me da q no será tan rápida, la han hecho mas polivalente parece y tendría q ser la 2.35, q ya se va a los 650gr version control
Y la pega de la conti el posible 55 de balón real

 

Sí, detrás creo que si repito, probaría la speed 2.25.
Era por ver diferencias, a día de hoy no necesito más que lo que da la speed 2.4 detrás, voy de lujo.

PD: parece que ya voy acertando con la presión de la race por fin... He probado desde 1.1 hasta 1.5 bar, y sobre 1.4 va a estar la cosa creo yo.

 

115g más que la crossking protection 2.3... ligera ligera no me parece esa hutchinson!

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Ligera es, porque pesa 24 gr menos de lo especificado por el fabricante…. Otra cosa es que las haya más ligeras…

 

Las montaras delante y detrás? Deseando que las pruebas y comentes. Las tengo por estrenar pero van a esperar, porque antes van las Fast Track.

 

Ambos ejes si, delante 2.4 detrás 2.3

 

Esa es la anchura en 3.2 bares de presión. Los 56 fueron a muy poca presión y talonada malamente, ya que la cubierta no estaba alineada. Ahí hay 59 mm de taco a taco .

Disculpas por la anchura anterior de 56mm, es errónea.


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No es buena comparacion la crossking son mucho mas endebles de carcasa que la Hutchinson tanto nivel tpi como el antipinchazos Hardskin que al igual que superground envuelve todo el neumático, el resto suele usar protección lateral y otras ni eso...

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Nose donde va la protección de continental, pero las cubiertas son muy resistentes para el poco peso que dan, que una cubierta pese más no quiere decir que sea más resistente (no digo que sea el caso de hutchinson, no he usado nunca la marca), pero vamos que a más peso no tiene por que ser más resistente porque lo que importa es que compuesto se ha usado y que marca tiene el compuesto de mejor calidad peso/resistencia.

 

Como la protección de la hutchinson sea igual que la superground mal vamos. Recuerdo que me rajó la Ralph en la primera salida por el flanco, y eso que llevaba un buen sobrepeso esa cubierta...

La crossking lleva mil y pico km y va perfecta, tb es verdad que va montada delante, pero los sitios por los que me he tirado con ella, ojo

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Asin si...

 

Pues no entiendo porque no van a ser comparable, dos cubiertas del mismo tamaño de 2.3 y con proteccion, entonces no comparamos ninguna.
Si me dices ya en agarre igual te lo compro al tener una disposicion de tacos diferente. A veces cuando intentas defender a las schwalbe o las hutchinson no sabes ya por donde salir.

 

De toda la vida del señor la protection de continental es de lo mejor, ahora resulta que tambien es mala...

 

Mala y pesada es la de la schwalbe, que menudo control de calidad deben de tener, pq a parte de pesar más de lo indicado, la cubierta pone 57mm erto y a mí en 30mm internos de llanta, me está dando 54mm

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He de decir que la carcasa hardskin es la más consistente de todas las que he tenido en la mano…. Por encima de la grid y super Ground,
Literalmente se tienen solas, no se chafan por ningún sitio,
La resistencia…. Habrá que comprobarla…. Pero da la sensación que van a tener que ir bajitas de presión….
A los mismos 1.3 bar que la super race de la Wicked, parece que la hardskin vaya a 1.5 o así….
Yo es lo que buscaba para el aro de 34, esta mañana he hecho una pequeña ruta, con ella a 1.3, no se pueden sacar muchas conclusiones porque era ruta de toma de contacto post vacas….con mucho asfalto, rodar y poca exigencia, y unos kilos de más….
Me ha dado la sensación de ir duro, eso si, rodar si que tiene pinta de rodar bien, luego monto la trasera y ya a ver si arranco de nuevo

 

No lo dudo tiene buena pinta, y muy rodadora tambien.
Le decia al compi que si es totalmente comparable, son dos cubiertas con proteccion y de la misma medida, y cada una lo hace a su manera.