Combinación de cubiertas perfecta para XC (LISTADO DE COMBINACIONES 1ª pagina)

la probaré, pero ahora no puedo, tengo demasiadas para gastar, sino parece que las coleccione .
Creo que la Rocket en 2.35 Super Ground tiene que estar un paso más fuerte que la Ray.

 

El llantazo fue cuando pinche.

La verdad que de los 3 que la pillamos habia librado yo hasta ahora jeje.

Pero vamos que son de papel de fumarr

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Estéticamente da esa impresión. Lo curioso es que si miramos en Schwalbe son practicamente similares. Un poco mas de agarre en la RR
Ambas Supergroun Speedgrip 2.35.
Ray

Rocket Ron


Pero lo realmente curioso, si miramos la Nobby, en 2.40 mismo compuesto, vemos que tiene algo mas de duración, pero menos agarre que la RR y igual que la Ray. Cosa que a simple vista no parece lógico. El problema que ya son 850grs,

 

En mi opinión (y es solo una suposición porque Schwalbe no explica qué criterio aplica para establecer esos rangos de grip), eso debe interpretarse en función del uso al cuál está destinada cada cubierta.

En el caso Ray/RoRo: xc-maratón. En esos términos ambas son comparables. Pero en el caso de la NN 2.40", que es Trail-AM, en mi opinión no lo es. Debemos compararla con cubiertas equivalentes, y es en esos términos que se establece su rango de grip por parte de Schwalbe.

Yo al menos lo interpreto así.

 

Opino igual que bike&beer, creo que las estadisticas las marca en función de la modalidad, si entras en la web, la nobby no está puesta en el apartado xc/maraton, la menciona en xc/trail/all mountain, asique entiendo que lo miran según las que tienen en esos tres puntos, lo que si es cierto que hay muy poca diferencia en los parametros entre la ray y la rocket, el grip está claro, la rocket al tener más taco y más separado por narices tiene que agarrar un poco más, es una rueda que rueda bastante bien, lleve la 2.25 en trasera e iba genial, pero me duró muy poco, los tacos no aguantaron el terreno pedregoso de mi zona y luego mi forma de conducir supongo, que ayudo a que durara un respiro, cosa que no me pasa con la cross king por ejemplo, siendo también de taco marcado y separado. La rocket aún siendo buena rodadora la pondría por debajo de la ray, ahí si que nose porque han puesto los mismos puntos, supongo que en sus estudios la diferencia es mínima. No la he tenido en mis manos, pero tiene pinta de parecerse un poco a la Forekaster 2.35 antigua en cuanto a prestaciones, quizá un poco más rodadora pero menos duradera, habrá que probarla de momento no la veo en las webs de ciclismo al ser nueva, acaba de salir, supongo que en breve estará.

 

Como ejemplo de lo que he comentado, la NN comparada con sigo misma entre todas sus versiones de carcasa/compuesto:



O comparada con una Hans Dampf, que también se usa en Trail-AM (además de Enduro):



En mi opinión es así que hay que buscar las comparaciones, y entonces escoger en función de las necesidades/preferencias.

Schwalbe usa una misma escala de graduación para todas las cubiertas, pero esa escala hay que usarla para comparar cubiertas entre sí de una misma modalidad, no de modalidades distintas, porque no son comparables en uso.

 

Hoy un amigo estrenaba una fast track 2.2 control
La ha rajado

 

Vaya bodrio de cubierta…..
La Mía por lo menos aguantó un ciento de km…

 

me lo creo totalmente, bastante endeble el flanco,zona central mejor

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Dile que meta ya las 2.35, si lleva aros modernos claro...

 

Señores voy a hablar una cosa de primera mano y creo que no me equivoco...
la ft 2.35 t5 si que se nota algun extraño en el lateral y falta de grip con momentos de ahora agarro y ahora no...
En cambio la versión 2.2 y t7 ni de broma hacia esos estraños...
Mi teoría el compuesto lo dudo porque realmente es blando el t5 ya....
Entonces creo que es la mayor separación de tacos en el modelo 2.35 y puede ser que ese sea el problema...Aun asi dan mucha seguridad y a alguien que no baja bien le permite bajar mejor, pero esa transición lateral es cierto que en seco no es buena y la 2.2 grid funcionaba mejor...

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Y la zona era chunga, como para montar sworks

 

Te ha venido a la mente al comentar yo lo de la 2.35 no?
Eso es bastante comun, las "pequeñas", tienen taco mas junto, al final no hay saltos pero acaba antes el agarre, osea tumbas menos, menos agarre lateral, menor agarre total al haber manos seccion en contacto, tacos mas pequeños, etc... el precio a pagar es ese salto que se evita bastante con la presion bajita dentro de lo que a cada uno le venga bien.
Eso pasa en casi todas o en muchas, tambien es verdad que es al principio cuando asusta algo, despues lo evitas sin darte cuenta y no vuelve a pasar, es como si pasaras ya de ese punto. Tambien creo que es cuando hay miedo a tumbar por no conocer los limites de esta.

 

Con qué ancho interno de llanta? Ambas con la misma carcasa?

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La verdad que me parece y parecia muy buena y creo que ese es su punto débil a modo de comparación la ray lateralmente me da más grip, esta me recuerda mucho a la nobby 2.25 pero sin ese grip lateral tan bueno...
Aún asi es de mis favoritas y validad para todo el año

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Control t5 skinwall en interno 31??

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Yo FT control una vez y ya no más. No valen para mi zona. Muy endebles y con poco agarre lateral para ponerla como delantera.

 

Puesta la Phantom dry 2.30, a ver que tal funcionan

 

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Me ha dicho el tendero que van a sacar una chaoyang para delante ligera, si tiene tan buen peso como la Phanton dry que en 2.30 me dio 680 grs tendremos que probarla también