Combinación de cubiertas perfecta para XC (LISTADO DE COMBINACIONES 1ª pagina)

Tanqueta fijo y se quita el 3c siendo mono compuesto

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Maxxis se sigue manteniendo arriba porque en otras disciplinas, como puede ser el enduro o el dh, tienen muy buenas cubiertas... Yo tengo bici de enduro y cada vez que he probado algo fuera de maxxis he terminado volviendo a maxxis, en xc quizás está perdiendo más terreno probablemente por usuarios como yo, usuarios que buscamos ligereza y que funcionen, y en ese aspecto ya son muchas marcas las que superan a maxxis

 

Compra maestra, detrás con la 2.3 delante es apuesta ganadora.

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Las míticas minion, high roller les pasa similar, realmente la mayoría que conozco del mundillo muchos dicen que lo mejor que han probado es la magic mary, también me han hablado muy bien de la vittoria martello y la michelin DH...
Pero es cierto que es un standart de oro esas maxxis y se reconoce tienen compuestos buenos en esa modalidad

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Abro Off-topic:

Recorrido del circuito del Mundial XCO de Glasgow:



Cierro Off-topic.

 

Muy cierto lo de tener en cuenta en el terreno donde te mueves, precisamente llevo en un juego de ruedas Magic Mary y en otro Assegai y aquí en Málaga me quedo sin dudas con la Assegai o en su defecto la Minion.

Cerrando el off topic endurero... me acabo de pedir una racing ralph 2.25 superground ya que en septiembre tengo un par de carreras y no me gustaría quedarme tirado con la FT control que me queda de trasera en la F Podium

 

De ahí viene el problema, los que hemos o seguimos siendo endureros nos cuesta cambiar el chip de maxxis, yo puse en la xc maxxis y no hago más que leeros para ver por cual las cambio

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Yo la Ray 2,25 y la ck 2.3.... Me quedo con la ray para hacer km y la ck con mas de 2000 km me empiezan a gustar, pero me quedo con la ray

 

Ponga lo q ponga siempre acabo efecto Boomerang y vuelve la ray delante

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Ojo con la ray 2,25 detras, no va nada mal!! .... Estoy terminandola de gastar y muy contento

 

Teneis en warrapop una por 25€.

 

Renegade 2,35 T5 control en aro 30.

 

Bueno 4 saliditas, como está el terreno de seco, madre mía, ahí van las fotos, las dos del otro día y otras dos que me acaban de llegar de repuesto. La Cross King está hecha para rueda de 25 internos, 58 casi clavados y el peso ya todas entorno a 700 en 2.3, lo raro que no lo modifiquen en su web y siga marcando 740. Si vuelvo a 30 internos ya tiene que ser carbono para buscar un peso bajo, el casi medio kilo que le he bajado a las ruedas entre las cubiertas y los aros se nota una barbaridad, no me veo volviendo a poner ese peso de nuevo.

 

Imagino que llevas en 2.3 en la trasera... Mucho lastre? Alguna otra que hayas tenido y la puedas comparar?

 

Si, 2.3, pero solo es la primera tanda que es quizá donde se puede notar, luego ya tengo pensado según vaya tocando cambiar la trasera, pasar la delantera detrás y la delantera ponerla nueva.
Pues como trasera no me está lastrando la verdad, pero claro yo llevo casi siempre cubiertas pesadas, así a ojometro de lo que he llevado últimamente diría que el combo hablando solo de sensación de ligereza, no de prestaciones, un poco más pesado que Racing Ray / Racing Ralph 2.35, pero más ligero que Ground Control / Fast Trak 2.35, hablando de sensación de lastre solo.
Lo suyo sería una race king 2.3, pero no hay, y la cros king 2.2 no me gusta mucho porque da poco balón.

 

Las mias 665 y 674

 

¿En 2.3?, ***** pues ligeras ligeras.

 

Si si

 

La 2.2 puse yo detras.... 55 en 27 internos. Solo me ha gustado tras 1800 km, q ahi es la bomba

 

Como dice el compañero en subidas rotas no lastra nada y agarra como una garrapata y en bajadas rotas es la poya, pero en curva si es cierto que me gusta mas la Ray/Ralph, no se puede tener todo jeje.