--->>>> RINCON TI.......la LOCURA PADRE ¡¡¡¡¡ Ti Forever!!

Y qué cuesta eso aprox? El otro día vi por el carril una passoni con horquilla y potencia en verde y me encantó

 

De hoy, de exploración por tierras Segovianas.

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¿Pintar la horquilla, potencia, etc? Unos €200.

 

Pocos lo conoceran pero...

 

El tito FTW.

 

Vista en Youtube

 

Pues tengo la posibilidad de tener un kit completo 3DV gracias a Chris Chance, estoy que me muerdo las uñas ... 3 DV o el bonito Navy Blue en bujes con cabecillas purpuras ... No sé, 2 opciones:

1. Bujes 3DV con cabecillas azules.
2. Bujes Navy blue con cabecillas moradas ...

Ya está el cuadro casi completo. Ya tienen los tubos hechos a mis medida y falta soldarlo ... esta muy cerca.

 

Voto 1

 

Va a ser eso, le he dado el OK y me los va a añadir. A ver a cuanto sale la broma ... se me está desmadrando y eso que ya tengo experiencia en desmadres ... pero este va a ser épico me parece.

 

A disfrutarlo!!!

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Donde consigues el kit?? ,, yo también me inclino por un morado

 

Me lo consigue el fabricante del cuadro. Pero no creo que venda ese componente separado, no lo tiene. De momento ha pedido presupuesto a la casa madre y se lo envían a su taller.

La verdad es que son espectaculares ... no puedo perder la oportunidad. El efecto de los 3D violet es diferente a los violeta normales.

 

Dale al 3dv madjh!

La verdad es que me parece bastante exclusivo

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Pues creo que lo veréis ... le he pasado especificaciones y arreando. De perdidos al rio. Se va de madre totalmente. Los impuestos son una pasada. Varios cientos mas que el PVP de una Fox 32 SC factory.

Pensaba que la Yeti T series iba a ser lo mas caro, pero este rigido supera el precio de la Yeti.

Las ruedas me dejo de líos, me voy a Enve o no se si AX lightness que los tenia olvidados. Nunca me he atrevido acercarme a esa gama porque me parece un despropósito el coste. Pero en 27.5 no hay tanto donde escoger.

 

Pues ya va quedando menos.

Cuadro soldado, faltan todos los detalles que pedí (enrutados varios, 3 portabidones y el acabado) y bujes en camino . Ya queda poco ...

Y luego montar las ruedas ... radios mas o menos sé, bujes en camino y cabecillas azules pero aros ... a ver que me dice Kasper . De todas maneras hay tiempo hasta que llegue todo, el cuadro estará listo la próxima semana posiblemente para envio ya que tienen que llegar bujes y dirección.

 

Buenas señores, me encantaría conocer vuestra opinión sobre una opción que me planteo seriamente, pero que me da cierto vértigo.

Durante un tiempo he estado usando una gravel de titanio Genesis Croix de Fer con dos juegos de ruedas y he estado encantado con ella. No obstante, para las salidas por carretera con los amigos habituales, perdía ese poco que hace que no puedas mantenerte ni a rueda cuando la cosa se pone tensa y pierdas 5 años de vida en cada salida. Esto me llevó a comprar una segunda bici aero++++++ para poder disfrutar al 100%.

Por lo demás, me ha encantado ese concepto minimalista de tener una bici para todo. El titanio como material, definitivo, por despreocupación, por atemporalidad y por comodidad, aunque esto en menor medida, ya que no tengo tanta sensibilidad...

Buscando volver a ese concepto de una única bici que me encanta como filosofía, que cubra todos los escenarios razonablemente bien y por cumplir el sueño de tener una bici de una marca con tradición, personalidad, exclusividad casi única en el sector y manufactura exquisita made in EU, estaba pensando en dar un salto de calidad hacia la Passoni Cicloprato. Geometría de bici de ruta tradicional, 1kg menos de peso en el cuadro y una estética espectacular.

No obstante, se me escapan conceptos técnicos que no la conviertan en la candidata ideal y estamos en un rango de precios donde cualquier alternativa podría ser una opción y no me quiero empecinar.

¿Qué opinión os merece? Gracias

 

Bici preciosa y con acabados espectaculares.

Pero como bici única, vas a a tener los mismos problemas (sin entrar en el monoplato).

Tienes la Litespeed TS1 en oferta; 1.1 kg y geometría de carretera.

Por otra parte, en comodidad, la Passoni que probé (la Clásica), muy bien de rigidez, pesadota y no particularmente cómoda - aunque me la compraría sólo por el tubo de dirección.

 

Muchas gracias por tus comentarios. No obstante, la Litespeed es de ruta, no de gravel! Sería para todo, menos para la mitad

Dicho esto, añado que aunque ya tuve una Litespeed de titanio de ruta y me encantó, no genera esa ilusión que al menos a mi si me genera una Passoni, o una Firefly, Moots, Baum....

 

Yo de ti y viendo que eres de Madrid no descartaría hacer una consulta a Rizzo , a comenzado con el titanio y con trabajos con muy buena pinta.