Combinación de cubiertas perfecta para XC (LISTADO DE COMBINACIONES 1ª pagina)

Pues porque eso es una tabla lisa y lasa… que sólo tiene en cuenta un determinado dato, que vale para poco….
Luego en el monte entra en juego otro tipo de cosas como carcasa y compuesto, y las virtudes que puedan ofrecer cada cosa, en materia de agarre, desgaste, adaptación al medio, etc etc, y no simplemente un simple análisis de rodadura…

 

Por unos pocos euros más están nuevas….
Además que no es el hilo de compra venta….
Suerte!

 

Debe ser que yo soy de la old.school...
Pero muy oldddd..
Suelo hacer desnivel y me gusta algo que muerda bien...la vi me gustó , la probé y me gustó todavía más

 

Yo llev

Yo llevé una vortex detrás, recuerdo que era una ikon vitaminada, no funcionaba mal, pero no sobresalía en nada…
Me la cargué en una salida que me jugaron mala pasada los frenos…. Lástima….
Recuerdo que el compuesto era tirando a duro como el de las tufo de estos días….
Lo raro es que la arfor siendo una goma pensada para delante, que recuerdo que no estaba en 2.35….

 

Y mas barata

 

Pues porque la raceking se parece mucho mas a la thunder y la ralph es muchísimo mas completa en grip y grip lateral,taco,tracción y retención y protección de carcasa,,además es más grande la ralph..probadas tanto en protection como en proltd...

Solo montaria race king en terreno muy limpio o pistero porque en todo lo demas no renta..


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Pues rondan similar precio, 2 productos premium a precios premium y en determinadas tiendas 35-40e cada una

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No hay cosa que mas rabia me de que ir y encontrarme la cubierta desinflada, darle aire y ver otra raja fantasma en el labio.

 

Te han debido de encantar, que las vendes a las 3 salidas...

 

Debemos de vivir en universos paralelos. Eso o eres comercial de schwalbe.

La tablita, solo vale para vanagloriar a schwalbe no? Si hay una cubierta con mejores características y de la misma categoría, ya nos inventamos algo para poder justificar lo que nosotros queramos, o como va esto?

Y ya lo de querer comparar la race king con la thunder burt en vez de con la Ralph, en fin...

No busco polémica, y aquí finaliza mi intervención. Cada uno que monte lo que quiera.

Por cierto, de la Ralph no tengo foto del peso, pero pasaba de 700g. Y no, no soy el único que ha tenido una Ralph con estas medidas y una calidad de goma lamentable, ya solo en este hilo hubo compañeros últimamente que devolvieron la cubierta por los mismos motivos y otros que arrancaron tacos con menos de 300km



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Esta claro que comparar la Thunder con la receking s es como comparar gallinas con vacas…

 

Amí la ralph me parece mejor cubierta, agarra más por el tipo de compuesto que usa schwalbe, el de continental es un poco más duro, Continental está bien pero tampoco esque destaque en nada bajo mi punto de vista, dejando el peso a un lado, que eso si que es cierto que está en el top.

 

A mí esa tabla en realidad tampoco me dice nada.
Como bien dice Redvan, cada cubierta tiene sus características y compuestos, y no todas funcionan lo mismo en terrenos, climas , presiones, bikers, pesos distintos.

Yo también he tenido 2 Racing Ralph 2.25, la de la línea roja, y la versión "barata Permomance" y en ambos casos no me han durado ni 600 - 700km por terreno seco, duro del sur... Ni tampoco veo que hayan destacado en nada... Pero claro, esa es mi opinión y mi uso particular que le he dado .

Seguramente para otros usuarios le funcionen genial.






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Para terreno seco (tierra y piedras sueltas), ¿qué combinación de Tufo pondríais? Parece que aún sigue el calor y el terreno sigue seco seco como una retama.

 

12 / 12 o 12/13 desde mi punto de vista

 

Deberías probar la xc14 como delantera. Esa si es la hermana mayor

 

La 12 mejor que la 14 delante?

 

La 14 es mas tipo Crossking

 

La raceking esta mucho mas cerca de thunder...aunque no lo parezca..del mismo modo estamos cansados de montarlas yo mismo llevo decenas de ellas y mis compis también muchas,race king igual y la verdad es que siempre acabo quitandola a favor de ralph...duración todas de 2 a 3000km menos una unidad que me llego a 3500km..pinchazos.,pues a dia de hoy es la unica junto a ray y nobby que JAMAS e pinchado rajado...suerte o no ahí esta..añado fotos de diferentes gomas.

Aquí una ralph con 2200km y la cortada con 3500 km

De todas las unidades siempre rondan 650 menos una que fue 692 si no recuerdo mal.


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Solo? Asi que no hay una verdaderamente cañera?