Combinación de cubiertas perfecta para XC (LISTADO DE COMBINACIONES 1ª pagina)

Yo también la tengo, a la espera de la XC12, yo en principio pondré 11 delante y 12 detrás, veremos

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Yo la guardo , por si, y al final las regalo algún amigo

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Yo a las delanteras rondan eso y más, ahora mismo todavía llevo la de serie de la Oiz Forekaster 2.35, y todavía queda taco, y la.voy a cambiar por la Tufo XC11, pero por probar no por que toque y ahora mismo lleva como 9.000km

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Desde la barra de bar... y viendo los dibujos y la web

La 14 sería delantera pira
La 12 sería trasera
Y la 11 polivalente delante detrás

Si fuera wolfpack se llamarían

Cross
Race
Speed

 

con cervezas o sin cervezas

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Sólo te falta preguntar si con alcohol o 0'0.....

 

Buenas tardes.
Al final... ayer me lie y cambié las cubiertas de serie de la Lux Trail (Wicked Will 2.4 super-race y Racing Ralph 2.35 super-race) con 6.065km. Las cambio casi por aburrimiento porque todavía funcionaban bien (a mi modo de ver). A la Wicked Will sí que le queda todavía bastante vida. La guardaré "por si"... y la Racing Ralph sí que le notaba ya falta de tracción en rampones... pero todavía me funcionaba bien. Mi opinión sobre estas cubiertas es que para mi me han funcionado de lujo. Agarre, velocidad, buen rodar (hasta en asfalto), durabilidad, ni un pinchazo... etc.

Como ya sabéis en marzo-23 me llegaron 2 Crossking 2.3 Protection y desde entonces.... después de darle muchas vueltas... al final he puesto... delante la Crossking 2.3 Protection y detrás una Racing Ralph 2.25 Performance con un peso de 760gr (de las barajetas). Ahora al ver lo gordita que es la Crossking 2.3 Protection en mi opinión me parece excesivo para la rueda de atrás. Ambas ruedas me han tubelizado a la primera... sin eses ni nada. En mis llantas de serie de 30mm han dado 59mm la Crossking a 1.5bar y unos 57mm la Racing Ralph a 1.5bar. Estas presiones iniciales son tras la tubelización. Luego tendré que ajustarlas más o menos a 1.1 delante y 1.2 detrás aprox.

La otra Crossking 2.3 Protection que compré la guardaré a ver si no se me cristaliza antes. La idea es que cuando se gaste la Racing Ralph 2.25... pasaré la Crossking delantera a la rueda trasera y pondré la nueva Crosking en la delantera.

¿Algún consejo de cómo conservar la Crossking que me sobra para que no se estropee? O ¿es mejor venderla y cuando la necesite volver a comprarla? Por que contando que la tengo ya desde marzo-23 y al paso que llevo no la necesitaré hasta casi dentro de otro año.... no se si cuando la vaya a necesitar estará en malas condiciones ¿qué opinais?

Ya os iré contando sensaciones....

Un saludooooo

 

En un año habra salido la nueva crossking ya, calculo...

 

jajajaj... y la RaceKing 2.3 y 2.4

 

Guardala dentro de una caja de cartón cerrada, y la caja en cualquier altillo de un armario.
Y a dar pedales tranquilo hasta que toque montarla.

 

Hay vida mas alla de la Tierra?
Ambas son dos buenas preguntas sin respuesta...

 

Yo las conservo forrandolas con papel de periódico alrededor de la cubierta, y por su puesto sin plegar, y luego las encajo en un juego de llantas que tengo dentro de dos porta ruedas de tela, así puedes tenerlas guardadas tiempo, o hacer como un colega, la manera rápida, las pliega y al cajón, y por supuesto sin darle un agua .

 

Muchas gracias por los consejos

 

Eso ya es nivel Dios en conservación de cubiertas.. jijiji
Muchas gracias

 

Ojo 6000 y pico km, misma bici la trasera mía 2700km .. curiosamente la única trasera que no he rajado en esta bici siendo la super race.. la superground no llegó a los 1000km...la wicked es muy top , yo la quité por ver cuánto era capaz de adelgazar la bici sin locuras...

 

La Wicked es muy top, pero para mí no habrá ninguna como la Forekaster 2.35, buen balón, buenísimo peso, agresiva, resistente y para todo, no me explico que la hayan quitado. Habrá parecidas, pero con ese equilibrio no hay ninguna.

 

La 2.2 aún es/era más polivalente, la puedes montar hasta como trasera.

Alguien preguntaba que hacemos con las cubiertas delanteras usadas, pues la Forekaster 2.2 es ideal para eso, 5.000 km como delantera y a menos de medio uso la monto atrás y le saco otros 3.000 como trasera. Lo mismo que hacía en su día con la Ignitor, que también me parecía muy polivalente para mi uso.

Me queda aún una Forekaster 2.2 nueva, después tocará probar la Rekon 2.2 o la CK 2.3.

O si a Rodatec le funciona bien la Michelin igual es la próxima, a vista me gusta esa cubierta y en su día la Wild Grip R2 me funcionó muy bien, así que tengo buenos recuerdos de Michelin excepto a la hora de sacarla que costaba un hue vo.

Un saludo

 

Ya contare pero tu uso intuyo que es mas rudo.

 

alguno no se lo creerá una ralph con mas de 6000km a sus espaldas y 0 pinchazos....encima con la super race que en teoria es la más endeble....
De record...
Yo tampoco pinche la mia...
Aguantan mucho.

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La forecaster 2.35 tambien era mi favorita
Ahora con la ck no puedo decir q vaya peor en algo y ademas es 100gr mas ligera