Sobre GRAVELBIKES

Tema en 'Gravel' iniciado por xmanux, 3 Jul 2014.

  1. otropaco

    otropaco Miembro Reconocido

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    Los platos son ovales, y quizás por eso te han parecido más grandes en la foto, pero son 46-30. Y completamente de acuerdo contigo. Mejor que sobre a que falte. Hoy mismo, en la rutilla de prueba, hay un tramo de unos 5 y pico km que subes casi 300 metros. Lo miras luego sobre el papel y la pendiente media es algo más del 7%. Pero eso significa que hay tramos del 12 y 13 %, porque también hay tramos de pendiente negativa. Pues lo he metido todo, el plato de 30 y el piñón de 42, y varias veces. Y sin complejos. Y esta va a ser una bici de viaje, irá en ocasiones cargada, mientras más piñones mejor. Puedo subir con menos, pero prefiero no jadear tanto
     
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    Última edición: 4 Dic 2023
  2. ombrotipo

    ombrotipo Miembro Reconocido

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    Hola
    Que grupo llevas para meter un 42 detrás? Gracias!

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  3. otropaco

    otropaco Miembro Reconocido

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    Pues manetas y pinzas 105, platos ovales 46-30, desviador delantero ultegra y trasero GRX 812.

    En mi ciclocross he llevado casi lo mismo desde el 2012 sin problemas con un cassette 11-40. Primero fue con un desviador trasero 105 con roadlink, pero al final me petó en medio de una transpirenaica, cogió demasiada holgura, no está preparado para esas vibraciones. Lo cambié por un GRX 810 y sigue perfecto desde entonces. Cuando digo que va perfecto es que si metes plato y piñón grande, aún se podría estirar la pata del desviador un poco sin problemas, por si metes la pata (nunca mejor dicho) y pones esa combinación por error. Pero también, que si te vuelves a equivocar y metes plato pequeño y piñón 11, todavía se recoge suficiente cadena para que haya un poco de tensión y sea viable, sin ruidos ni salidas. Y que todo va fluido, claro.

    Reconozco que con un cassette 11-42 no es tan perfecto. Al menos con el 812, quizás tendría que haber comprado otro 810, que es para biplato y recoge más cadena. En esta bici usaré dos juegos de ruedas, las de carretera de 700 con cassette 11-40, como hasta ahora en la ciclocross, y otras de 650b para gomas más gordas, con cassette 11-42, como he usado hoy. El problema no es que el desviador suba al piñón 42, lo hace de serie, sin roadlink ni nada. Pero si pongo la cadena lo suficientemente larga para que no estalle si, por error, pongo el plato 46 y el piñón de 42, entonces la patilla del cambio no recoge la cadena lo suficiente (por muy, muy poco) si, otra vez por error, pongo el plato y piñón más pequeños. Pero tampoco pasa nada, solo que la transmisión suena y te avisa de que has metido la pata, y subes corriendo plato o piñón. Le puse una roldana abajo de más dientes al desviador y recogía bien la cadena en ese caso extremo, pero hacía ruidos en el caso opuesto, si metía plato y piñón grande, así que le deje la de serie. Es una cuestión de dos dientes, es decir, de dos eslabones de cadena, el interno y externo. Si quito esos dos eslabones tendría demasiada tensión con plato y piñón grande, (tampoco creo que estallara la cadena, pero iría demasiado justo) y si los dejo, demasiada poca con plato y piñón pequeños. Prefiero dejarlos, claro

    Por ahora lo dejo así, porque aunque me equivoque en los cambios no hay riesgo de avería. Y es un error muy poco común meter el piñón de 11 con el plato pequeño, a mí no me ha pasado nunca, en cuanto veo que puedo subir plato lo hago. Si me molesta en un futuro, me resignaré a poner cassette 11-40 en las dos ruedas y quitar ese par de eslabones.

    EDITO.- La roldana que le puse abajo del cambio era de 14 dientes. Creo, no se si me equivoco, que la de serie es de 11 dientes. Muy probablemente si pongo una de 12 funcione bien en los dos extremos del cambio, ya que con solo subir al piñón de 12 ya no hay ruidos, hay tensión. Pero no tengo ninguna. Voy a ali a ver....
     
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    Última edición: 5 Dic 2023
  4. ukukus

    ukukus Malosera...

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    Tomo nota otropaco, que estoy en un proceso parecido.
    Tengo el Semsah 1x11 frenos Zitto y 11/46 ya en casa, pero salió oferta en RCZ del Grx 600 y lo pedí, si tengo suerte y lo recibo, veremos a ver qué hago.
    Aunque yo con un 46/30 y un 11/36 atras creo que me llegue, pero si dices que el 40 bien, tengo entoces margen.
    Cuadro y ruedas aún de camino.
    Me alegro que te vaya bien ese montaje.
    Disfrútalo
     
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  5. otropaco

    otropaco Miembro Reconocido

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    Con el GRX 600 lo mismo tienes que meterle un roadlink, o algo similar para tu cuadro, no lo sé. Yo he probado el 810 y el 812
     
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  6. Agusti

    Agusti Miembro Reconocido

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    El Rhin y sus afluentes son famosos por sus atunes rojos ;):D
    Atraviesan el estrecho, suben por el Ebro, de alli nadan a contracorriente por los riachuelos de los Pirineos con sus amigas las truchas, luego navegan placidamente por los canales fluviales del Garona Francès, desembocan en el Atlantico hasta llegar a los Paises Bajos y de allí a tierras Bavaras.
     
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  7. Agusti

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  8. Agusti

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    Ojo con tocar asfalto con los clavos. Se convierte en hielo...
     
  9. Yopet

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    Buenas, hace mucho que no subo fotos, os dejo unas de este finde pasado. Mucho frío, -4º, pero que gusto escuchar crujir la arena a tu paso y nada más. Luego BBQ con los amigos con los que había quedado después de una salida light con ellos en el destino.

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  10. dobii

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    Claro aquí en Andalucía se come pan con aceite y tomate de toda la vida también...:);)
     
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  11. dobii

    dobii Miembro Reconocido

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    Roberto buen frío hace por allí ya, guapo está el paisaje, buena BBQ eso es lo mejor despues de una ruta a zampar bien...:);)
     
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  12. rednose

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    Jo jo jo, eso si es un recovery como Dios manda, buen día pasasteis con ese fin de ruta
     
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  13. Zackie

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    Pues no los he probado, habría que ver que tal van en un salida en la que hay de todo, hielo, barro, asfalto y nieve.
     
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  14. ukukus

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    El GRX 600 viene con el cambio 810, de ahí lo de que me sirva tu experiencia.
    Aunque, para ser sincero el Sensah pinta muy bien, vaya como se van poniendo las pilas los chinos.
    Con los precios inflados de los grupos, en breve pasara como con los Galloper...todo el mundo tendrá uno. algo que ya pasa con los componentes.
     
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  15. dobii

    dobii Miembro Reconocido

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  16. LyN_Suiza

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    Pues parece que delicados... pero hay neumáticos de invierno sin clavos, no sé que tal irán, como Continental Top Contact Winter.
     
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  17. ombrotipo

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    Madre mía. Que explicación más completa. Muchas gracias.
    La leeré varias veces a ver si me aclaro.
    Estoy muy pez con desarrollos gravel (bueno, con todo el gravel en general).
    Yo tengo de serie un grx 11v 46/30 y 11-34 y en fin...la bici sin estrenar pero sé que me voy a quedar corto y tendre que meter más. Y leer q llevas un 42t me dejó loco.
    Estoy recogiendo distintas opciones que vais comentando por aquí y ya veremos llegado el momento si decido cambiar que hago. Seguramente volver a preguntar jajajaja

    Gracias de nuevo

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  18. Zackie

    Zackie Miembro Reconocido

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    Rovellons !! A la brasa están riquísimos!
    Esos bosques tienen pinta de ser buenos para buscar setas, la de veces que he ido a cazarlas de pequeño y lo bien que me lo pasaba.
    Las fotos muy chulas!

    Jaa,jaa,jaa..por un segundo he pensado que lo decías en serio y me he dicho WTF! :D
     
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  19. ombrotipo

    ombrotipo Miembro Reconocido

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    Yo cada vez que voy a buscar setas me encuentro algún Rolex

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  20. otropaco

    otropaco Miembro Reconocido

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    Si, la verdad es que me pasé explicando.
    La versión reducida es que puedes meter un 11-40 sin problemas y que 11-42 en doble plato se complica pero no es imposible
     
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