--->>>> RINCON TI.......la LOCURA PADRE ¡¡¡¡¡ Ti Forever!!

Muchas gracias por tu respuesta. Las características son las mismas. Es más, el detalle por concepto coincide, lo que no coincide son los importes... Muy raro.

Sé que podría irme a otro constructor o a alguien de aquí, pero en este caso es un capricho y, por eso, me gustaría mantener el coste lo más reducido posible

 

Ojo, que Jeronimo es el mismo que estas consultando. Por eso te decia que pidieses un presupuesto a Jeronimo, se lo encargan a ese mismo fabricante pero con el toque de esa marca. Los precios de Jeronimo tambien estan sobre los 1000 y pico euros. Si no hay mucha diferencia, solo por el trato y facilidad de comunicación creo que merecería la pena.

Si te vas a uno consolidado de USA se va a mas de 3000 + impuestos. Merlin creo que sale algo mas economico porque tiene distribucion en España que otros que no la tienen. Y luego tienes a Angel Works y alguno mas por aqui.

 

Yo avanzo: He recibido uno de los platos. No se que pasa con TA Specialites. Son dificiles de encontrar. Siempre han tenido productos fantásticos, los platos son muy ligeros. Pero parece que se ha pasado la moda y se prefieren cosas como los Absolute black y francamente seran menos espectaculares pero son mecanizados y pesan poco.

Pocas tiendas lo tenían disponible por eso no me ha llegado junto con el otro plato.

Me falta la tija que la recojo hoy creo y el otro plato. Es como una entrega por fasciculos ... pero tardan en llegar mucho ...

 

Buenas ....

Sigo saliendo con este cacharro todos los fines de semana, 26 y V brake ...

 

Y a esta le meto unos 8 mil todos los años ...

 

... y SID aka "flan de huevo", de lo que flexa... Todavía tengo una por ahí, dando guerra.

 

Yo he de decir que con la que mas salgo es la de 26 tambien ... No se que tendrán pero es lo que hay.

Esa sid la tuve yo (modelo team) y el menor problema es lo que flexa, la siguiente generacion era mas eficaz absorviendo. Yo la tenia con unas buenas ruedas antiflaneo y un cierre en condiciones y si no pesas mucho, a mi me iba bien.

 

A ver... son barras de 28mm, si eres un tio grande y haces el bestia ...pues si lo notas.

Pero si eres un enclenque como yo, te sobra, nuca he notado flexion...

 

Si, es lo que hay, yo lo siento, pero las 29er no son para mi.

Esta SID es el modelo RACE, sin bloqueo ni ajuste de compresion por dial. Lleva la camara extra pure de lite.

 

¡Je!, en el inicio de los tiempos, cuando empezaba el tema de los bikeparks en las pistas de esquí, se me ocurrió ir a La Molina (joven, inconsciente y sin un duro) con mi Trek Fuel 98 y su flamante SID. Me harté de andar, pero en un par de ocasiones, pensé que reventaba "toíta" la bici... Menos mal que por aquella época estaba delgado...

Pero como digo, por ahí sigue la horquilla (y el resto de la bici, creo) dando algo de guerra.

 

Yo también soy de rueda pequeña....aunque ya he llegado al 27.5...( hace na aún rodaba con la 26er...)



Y también de Sid viejas y flexibles...





Cuando el populacho marcábamos "blackbox"

 

Aqui esta mi sid, la bicicelta pesaba 9,8kg y si bajabas a fuego, cosa fácil porque esto andaba como ninguna otra, de hecho tengo otra pero con disco que me encanta, se notaba la flexión pero en la parte trasera. El cuadro completo con cierre y amortiguador pesaba 2,2kg ...

 

Yo tengo la siguiente version de esa SID, la Team con black Box ... y me gusta aunque reconozco que las actuales van mejor que las dual air del 2012. Vamos que he pasado por 2 generaciones de SID, no tuve la primera. La actual no la hacen en 27.5 para la Yo Eddy, asi que me he pasado a una Fox 32 Step cast que si la hay. Yo no paso por el aro de 29, o 27.5 o me quedo con 26.

 

Se ve guapísima ‍
Que montaje llevas? Si no es indiscreción...

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Flexión ????

No tuvísteis una de estas. En curvas frenaban solas las zapatas y si clavabas freno delantero la rueda pegaba en el cuadro.

65.000 pesetas me costó en 1992





Luego una Specialized Future Shock, una MAG21 tuneada para Specialized con la que se quedaron atrás los elastómeros y se podía jugar con el aceite, las presiones y el rebote para sacarle todo el provecho a sus increibles 4 cm de recorrido.



Y después una Specialized FSX



5 cm de recorrido y la primera bici que monté con dirección ahead. Venía en un "combo" con un M2XX con su potencia Specialized de titanio. Como entonces no había internet nadie te decía como había que cortar el tubo y para que servía una araña de dirección. Metimos la araña doblada y tuvimos que esperar un mes a que nos mandasen de USA una dirección DiaCompe para aprovechar solo la maldita araña.
Años después de venderla vi que Specialized en USA sacó en su día un recall para eliminarlas todas de la circulación porque las barras de carbono se despegaban de las punteras y la peña se apretaba unos trompazos de órdago. Aquí tampoco llegaban los recall, no se como todavía conservamos todos los dientes.



La potencia de titanio, en marcha podías ver como se movían tus manos arriba y abajo de lo que flexaba la pobre. Y bien larga, cuanto más larga mejor, más racing. Si podía ser de 130mm mejor que de 120mm.

Y como no podía falta, el manillar de Thermoplástico por si no era suficiente con el conjunto de horquilla+potencia.

 

Jajaja...brutal! Me encanta ver el material antiguo, llegué a ver Mag 21, las XC ( 500,600,700..) con las botellas perforadas, las Answer Manitou 3, 4 , que me parecían guapísimas...

 

Pues yo tengo sentimientos encontrados al ver estas cosas: paso por la alegría al recordar la emoción de ir recibiendo cositas que costaban un güebo conseguirlas, a los nervios de cuando el guardia civil me preguntó por mi nueva y flamante Answer Manitou en la frontera de Andorra, o por la depre al darme cuenta de lo viejo que soy...

(Abuelito Cebolleta Mode, Off )

 

Somos unos cuantos los que íbamos a babear a la vitrina "sagrada" del Jorma en Andorra . Mirar y remirar todos aquellos anodizados y titanios exóticos y pornográficos . Que viejo soy

 

Yo en los 90 no tenia acceso a ese material, todavia no trabajaba. Reconozco que despues he comprado cosas retro y la decepcion es enorme, por eso me he hecho la de titanio. Moderna con cierto aire y por eso esa marca, muy buenos recuerdos y lecturas de Fat chance. Es verla y tener ganas de salir a darlo todo hasta que la "patata" o los pulmones piquen.

Me queda tarea para acabarla, la vertical no venia con mando y necesito uno para la fox y que valga para la horquilla.

No acabo nunca ... Llevo desde finales de febrero con el proyecto. Pero veo la luz.