Trek supercaliber 2020

Tema en 'Rally/X-Country/Maratón' iniciado por smd80, 7 May 2019.

  1. C4LPURNI4

    C4LPURNI4 Miembro Reconocido

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    Depende de lo que vayas a hacer luego, claro.
    En tu caso igual sería mejor el cuadro solo.

    A mí me regalaron la 9.7, así que no pude hacer nada. Salgo con un amigo que lleva la 9.8. La compró por el color, porque es un tío más aburrido que cenar con la suegra y quería una bici oscura (ni se planteaba el naranja).

    Yo veo la 9.8 y me da envidia el manillar, pero la transmisión y los frenos no se los cambio por nada. Encima, sin tija igualmente. Y el color no me gusta nada de nada. Él ha acabado por cambiar a Shimano en los frenos. La transmisión le gusta, pero ha cambiado de plato y ahora va a volver a cambiar a ovalado.
     
  2. pipos

    pipos Miembro

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    Hola, quiero rebajar un poco el peso de la SC puesto que ahora mismo está en 11.800. En una SC 1ª gen , la 9.8XT. Ahora mismo la llevo de serie salvo el cambio que puse un AXS GX y la tija que es la Fox transfer SL Kashima. Pedales XTR.
    No quiero gastarme más de la cuenta , pero quiero dejarla en 11 Kg. Por donde me aconsejais empezar la rebaja de peso?. Las ruedas están en 1500 g y el desmbolso para bajar 200g creo que no merece la pena...
     
  3. gbiturbo

    gbiturbo Miembro Reconocido

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    Buenas.
    Las ruedas que llevas son las originales de esa bike ?
    Si las llevas, "Bontrager kovee elite 30", su peso son 1715gr según fabricante.... Más aparte los fondos de llantas que son bastante pesados si son los originales... Se va casi a 1'9.



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  4. pipos

    pipos Miembro

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    Son las Kovee Pro
     
  5. scott-ltd

    scott-ltd Adicto al xc Probadores

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    uqe sillin manillar montas? y presupuesto hay un momento que cuesta caro unos gramos.
     
  6. pipos

    pipos Miembro

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    Manillar:Kovee pro 150 g
    Tija 90 mm: Kovee pro 159 g
    Sillin VERSE ELITE 229 g
    Creo que lo mas facil es cambiar el cassette Xt por XTR o Garbaruk y quizas poner el manillar integrado bontrager RSL . Pero son 650 € para - 190g
     
  7. Bike@Beer

    Bike@Beer Miembro Reconocido

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    Disfruta de la bici tal como está.
    3.42€/g para bajar esos gramillos no vale la pena.
     
  8. tuto_14

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    yo tuve garbaruk y buen funcionamiento. De sillín te recomendaría el elita one que imita al comp de specialized. Creo que la versión ligera estaba en 100gr aprox, aunque no lo parezca es cómodo y por 25-35€ si no me equivoco
     
  9. scott-ltd

    scott-ltd Adicto al xc Probadores

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  10. scott-ltd

    scott-ltd Adicto al xc Probadores

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    no vale la pena el casete, sobre el manillar llega un punto que funciona a si, mucho pasta y se rebaja poco peso.
     
  11. Rdman

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    Pero el RSL tiene un pvpr de 430€, no de 650€. Hace unas 3 semanas, lo compré nuevo en tienda por 320€.
     
  12. C4LPURNI4

    C4LPURNI4 Miembro Reconocido

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    Ya te digo.
    Eso son dos semanas de comer un 0.5% menos, que igual después de Navidades va bien.
     
  13. C4LPURNI4

    C4LPURNI4 Miembro Reconocido

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    upload_2024-1-8_16-30-11.jpeg upload_2024-1-8_16-30-31.jpeg

    Dos bajadas de las que suelo hacer de vez en cuando con la SC.

    Es una pena, porque la segunda tiene casi más inclinación que la primera, y es bastante largo el tramo que sale en la imagen, pero no lo parece. Es una bajada que me costó hacer con la bici de enduro y tardé 2/3 veces en bajarla seguida. Poco a poco la fui haciendo con más velocidad.

    Con el cambio a la SC, volví casi al principio. Me costó bajar la primera vez. Paré a mitad (que es peor que bajar cualquier trialera seguida). Ahora la bajo disfrutando y es gracias a la insistencia, a haber tenido un aprendizaje con la de enduro (igual con la SC directamente no la hubiese bajado nunca).

    Esas bajadas están en zona de marchas y nunca se meten en ninguna marcha porque son peligrosas. Se meten otras que igual podríamos decir que son similares, pero estados dos (están en zonas diferentes y hablo de marchas diferentes) no se meten nunca.
     
  14. carter

    carter el precio del poder

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    No parece chungo.
    La primera es compacta y la segunda de tierra suelta con mas pendiente
     
  15. torma

    torma Miembro Reconocido

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    Siempre parece más fácil en las fotos y videos de lo que es en realidad :D
     
  16. bonziet

    bonziet Miembro Reconocido

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    [​IMG]

    Esperemos que mañana el clima respete para dar una vueltecilla aunque sea...
     
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  17. carter

    carter el precio del poder

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    Por supuesto...solo digo q se ve piedra compacta y tierra
    Screenshot_20221215-145749_Gallery.jpg
     
  18. C4LPURNI4

    C4LPURNI4 Miembro Reconocido

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    Ya.
    Tengo pendiente ir con alguien a grabar, porque la segunda tiene una inclinación de esas que, de primeras, te hace poner el pie en el suelo. Porque además arrancas de piedra y tierra sobre roca y se va bastante.
    Luego es roca, que casi no se ve.
    A ver si un día de estos por fin grabo.
    El otro día me iba a dejar la bici arriba, iba a bajar con el teléfono y dejarlo grabando y subir andando para bajar.
    Pero es tan empinada que me dio mucha pereza el pateo.

    La primera es verdad que no es tan complicada para según quien. La baja muy poca gente que no vaya con moto o eléctrica. De hecho, hace apenas año y medio, que es cuando empecé a bajarla con la SC, estaba bastante más complicada. Pero tanta pasada es que ha metido tierra y piedra entre la roca e incluso la roca está mucho más redondeada y es más sencilla.
     
  19. GonzaloSevilla

    GonzaloSevilla Miembro activo

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    Buenas compis. Quiero ponerle el manillar integrado RSL pero tengo dudas de que longitud de potencia elegir, al tener más backsweep y upsweep que mi actual manillar. Actualmente llevo potencia de 70mm de -6 grados, manillar de 750mm de largo, 0° upsweep y 6.5° de backsweep. Pillo RSL de 70mm o de 80mm (750mm, 8° backsweep y 5° upsweep)?
     
  20. scott-ltd

    scott-ltd Adicto al xc Probadores

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    muy guapa
     

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