HILO DE PREGUNTAS RÁPIDAS DE MECÁNICA

Tema en 'Mecánica' iniciado por jessuscar, 14 Ene 2012.

  1. FSG-BCN

    FSG-BCN Miembro Reconocido

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    Seria compatible una maneta de cambio tiagra 4750R 10 v con un cambió trasero de 9 v y casete de 10 v ?
    Hasta ahora e tenido manetas 105 10v modelo viejo con ese montaje .
    Saludos
     
  2. FSG-BCN

    FSG-BCN Miembro Reconocido

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    Ambas horquillas son tapered?
    Saludos
     
  3. FSG-BCN

    FSG-BCN Miembro Reconocido

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    Pues algo no cuadra por qué solo hay dos estándar tubo recto y tubo tapered .
    Otra cosa son los rodamientos de dirección que básicamente tienes tres tipos
    Exterior
    Semi integradas
    Integradas .
    Saludos
     
  4. diuk

    diuk Miembro Reconocido

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    rrarro, rrarro, rrarro ... ¿no habrá algún elemento de "sobra" en la nueva? ¿no estará la pista de dirección ya instalada en la lyrik? Revisa bien, que en esa zona suele estar todo tan pegado que a veces parece la misma pieza.
     
  5. scrat64

    scrat64 Miembro Reconocido

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    Tapered 1.8" es la respuesta a vuestras dudas
     
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  6. diuk

    diuk Miembro Reconocido

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    pues va a tener razón el compi:
    upload_2024-1-18_15-27-48.png
     
  7. scrat64

    scrat64 Miembro Reconocido

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    Eso ya no lo se , pero vamos tendría que ser sacando la dirección fuera ( o sea externa o EC ) para generar el espacio, para poder albergar el rodamiento mas grande.
    Yo no lo he visto ( tampoco he tenido necesidad de buscarlo), al revés si, que es mucho más sencillo.
     
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  8. RxSub

    RxSub Miembro Reconocido

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    Incorrecto.

    Hay un estándar para ebikes que son tapered 1,8" - 1 1/8".

    Conozco adaptadores (pista de dirección inferior) para usar horquilla tapered normal en cuadro 1.8" ebike, pero no al revés. Si lo encuentras, ponlo para que sepamos que existe (aunque tendrá que ser cazoleta exterior lógicamente).
     
    Última edición: 18 Ene 2024
  9. scrat64

    scrat64 Miembro Reconocido

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    Hasta donde yo se el "superTapered" es 1.1/8" - 1.8" , para que arriba sea compatible con potencias del estándar mas habitual.
     
  10. RxSub

    RxSub Miembro Reconocido

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    Ostras, es verdad, lo he puesto mal

    Bien visto

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  11. .Kurtz.

    .Kurtz. Miembro Reconocido

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    ¿Pasa algo por cortar el tubo de una tija? Si el espesor de las paredes es constante ya imagino que no, pero desconozco si es así. Sería de aluminio, en este caso que estoy pensando.
     
  12. scrat64

    scrat64 Miembro Reconocido

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    En su tiempo, "en casa" ,las cortabamos todas dejando dentro del cuadro solo lo que pedía de mínima inserción..., éramos jóvenes e íbamos al gramo.. .
     
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  13. .Kurtz.

    .Kurtz. Miembro Reconocido

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    Esa es la idea. Aunque joven, joven... o_O
     
  14. LyN_Suiza

    LyN_Suiza Miembro Reconocido

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    Eso te lo tiene que decir el fabricante de la tija, porque puede no ser igual en toda la longitud.
     
  15. scrat64

    scrat64 Miembro Reconocido

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    A riesgo de parecer el agorero de " tu caso", no sé si habrá tubo de dirección para hacer ese cambio, el alojamiento de tu corona es 1.8, y el de las tapered es 1.5, no se puede poner un tubo más pequeño porque van embutidos o fabricar algún casquillo reductor , añadiendo precio y complejidad.
    Está la otra opción que dices cambiar el cónjunto tubo/corona/barras que si se venden aftermarket.
    Si eres de Girona ,haces una búsqueda por Google verás que en Bikeinn tienen a buen precio, y puedes acercarte..
     
  16. virusbcn

    virusbcn Novato al trote

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    No sería la primera, ni la segunda vez que cambio la dirección de abajo para poner una horquilla tappered en una bici con tubo para horquilla recta, imagino que para tu caso habrá alguna dirección así

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  17. Miguelangelgimeno

    Miguelangelgimeno Miembro Reconocido

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  18. scrat64

    scrat64 Miembro Reconocido

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    Ya, pero ese no es el tema del compañero . ...
     
  19. scrat64

    scrat64 Miembro Reconocido

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    Tendrías que mirar el despiece R.S. lo suele tener en su web, desde luego para diferentes recorridos la barras son las mismas, lo que cambia el recorrido es el vástago del aire ( Air shaft) .

    Después ya lo que cuesten....En teoría debería ser más barato cambiar el tubo de dirección ( como he dicho no se si existe para esta opción) si para otras ( de tapered a tapered, de tapered a recto..) pero podrías consultarlo, pero como dices que no te saldrá a cuenta....no sé si la opción de cambio de conjunto de barras/puente lo hará..
     
  20. RxSub

    RxSub Miembro Reconocido

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    No sé lo que habrás pagado por la horquilla (ahora están saliendo unas cuantas en RCZ de ese tipo muy baratas), pero cambiar sólo el tubo de dirección suele andar por los 100€. Si le añades el coste del puente, igual no compensa.
     

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