Combinación de cubiertas perfecta para XC (LISTADO DE COMBINACIONES 1ª pagina)

Estado de las Honey, con 1140km. La trasera más trillada que la delantera, esta, la guardaré. En nada las Goodyear.

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Se ve que te sobra sitio, porque guardar esos "restos"...

 

Influye mucho lo abrasivo que sea el terreno y lo pesado que sea el ciclista. Estas cubiertas son de tacos bastante blandos, lógicamente no tienen nada que ver en duración con unas con un compuesto central mucho más duro como unas Maxxis.
Para tus condiciones puede que sea mejor otro tipo de compuesto que te ofrezca parecido agarre y más duración.

 

A parte de que me sobra, la delantera está bien.

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Pero schwalbe son seguro, tanto en agarre como en fiabilidad, yo voy con RoRo/Ray 2.35 y son un tiro, y en terreno complicado sin miedo al éxito

 

Sigo vivo a pesar de los malos augurios que me arrojaron en el hilo con la renegade para sendas de isasa.
Estrategia, llevarla bajita, 1.2, sabia que no iba haber pedroleo gordo.
Pues no me ha dado un fallo, y la noche anterior lloviendo toda.
No habia visto nunca un terreno despues de las lluvias con tal grip.
Por cierto marcha/ carrera hiperrecomendable, senderos vertiginosos, pulsaciones por los aires, bajadones, cortadetes, pero todo sobre el suelo como digo yo, FLOW, con mayusculas.
(Entenderme que escribo esto con endorfinas a tope aun.)
La ray sin fallos tambien, en el sentido de las cubiertas perfecto.

 

Ya bien probadas las Specialized Fast Trak y Renegade 29x2.35" Control T7, paso a redactar mis impresiones.

Fast Trak
No destaca en nada especialmente, pero no se echa nada en falta: buena retención, agarre lateral y rodadura, es predecible al tumbar, con una buena transición, responde bien a las instrucciones que recibe en zonas reviradas y no flaquea en zonas de abundante cantidad de raíces húmedas. Evacúa bien el barro ligero. Me ha gustado mucho que desde el primer golpe de pedal parece que siempre la haya llevado montada en el eje delantero, no te hace estar pendiente de ella por no saber cómo se va a comportar en cada tipo de terreno. Equilibrada.

Renegade
Rodar delicioso, reactiva, muy rápida. Justea en retención en bajadas fuertes y en agarre lateral en paso por curva rápido, pero no engaña, tiene un comportamiento predecible. Buena tracción si vas sentad@, muy continua incluso en pendientes muy pronunciadas. En cambio, en cuanto te pones de pie y el terreno se empina de manera acusada patina, aún siendo nueva y con compuesto blando. A diferencia de la FT esta es más una cubierta de extremos.

Carcasa Control
Absorbente, confortable, muy buena lectura del terreno. No echo en falta más robustez. Deportiva.

Compuesto T7
Poco rebote, combina perfecto con la carcasa Control y presenta buen grip en superfícies duras y húmedas (piedra y raíces). En terreno favorable y con presiones por debajo de 1.2 bar aprox. pierde rendimiento en rodadura.

En aros de 25 mm internos se han quedado en 57 mm entre flancos, un balón que ofrece buen compromiso rodadura-tracción-retención-absorción para terrenos mixtos.

 

En mi caso unos 66kg, ropa aparte, y la bici 10kg o algo menos.
Qué cubiertas en concreto me recomiendas?

 

Arnedo es posiblemente la carrera más técnica en cuanto a las bajadas y bonita de La Rioja.

Ya me han dicho que estaba el terreno perfecto, mejor. El año pasado con barro y nieve fue una odisea.

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El desgaste de la Racing Ralph era grande comparado con la Racing Ray. Otra cosa que influye, además del terreno (no nos has dicho tu zona) es que hagas mucho desnivel, y también muchos kms (la montaste en el puente de diciembre)
Con esos datos seguro que te pueden aconsejar mejor la rueda trasera.
Por ejemplo la trasera Renegate en carcasa Control, que ha montado bike@beer pero en compuesto T5 (duro) o T5/T7 podría ser una buena candidata muy si el suelo fuese muy abrasivo.
Las maxxis son muy resistentes también a terrenos, pero creo que hay mejores opciones. Veamos que opina el resto, quizás una Mezcal

 

Zona Zaragoza, seco normalmente y compacto, no suele tener piedras tipo mediterranean, si las hay son mas redondas/planas. Igual algun tramo más suelto pero no todo.
En los vídeos de reconocimiento de far west de Ester Iniesta o Bicilab creo que puede encajar con lo que comento.

Desnivel, pues normalmente sigue la norma de km x 20m, por ejemplo 20km, 400m de desnivel, 30km 600m…

En la grupeta están montando mucha Recon Race o Aspen en 2.4 como delanteras y muy contentos. Pero maxxis pesan mucho jajaja

gracias!

 

Bueno, pues acabo de terminar de leer un porrón de páginas del hilo para ponerme al día en cubiertas. La verdad es que me lo he pasado bien jeje

El otro día encontré una tufo xc11 de oferta a 25 pavos, y le di una prueba como delantera
Al principio de salir con ella, en terreno húmedo con algo de barro, era como ir en un F1 con neumáticos de seco después de un chaparrón.
Por un momento pensé que me había equivocado de pleno, pero esa era una ruta "rodadora" con lo que le había puesto un poco más de presión de lo habitual. En cuanto le quité aire, la cosa cambió por completo, y ahora tiene un comportamiento de verdad muy bueno.
Es ligera y rueda fenomenal (nada que ver con las rekon race 2,4 que llevaba), y la verdad desde que le voy encontrando el punto a las presiones, no tengo ninguna queja de la cubierta.
Alguien dijo por ahí que estas cubiertas trabajan mejor a presiones bajas, y yo en esto estoy completamente de acuerdo.

me apetece seguir probando las de la marca, a ver si me hago con unas XC 12 y XC14 para ir combinando.
El juego XC 11 - XC12 para primavera - verano suena de maravilla.

 

Esa zona es de secano total con piedra suelta sobre terreno duro, y con bajadas con flow, con lo que se va rápido y se frena bastante fuerte, es muy abrasivo, solo hay que ver tu trasera. Creo que la Ralph en se terreno debe ir bien verdad?
Las Maxxis de carcasa 120 TPI, a una presión correcta se amoldan y leen bien el terreno, pero en suelto sobre duro (garbanzillo) se van casi todas las traseras que sean rodadoras de mucho tacos juntos, lo digo por la Rekon Race 2.35, por contra de duración le sacas mucho más.
Yo he usado ambas y me gusta más la Ralph, pero mi terreno es algo más blando y dura más.
Añado Rekon Race 2.35 /2.4 sobre duro va bien y da buen agarre.

 

habrá que ver la durabilidad yo tengo en mente una xc12 para detrás pero es que las Continental Race King ( y yo) son eternas lleva 3.464 km y le quedan aparentemente 2.000 más la anterior trasera era una Ardent Race y le hice 5.200 y no era necesario cambiarla lo hice por aburrimiento

 

Sisi, la ralph va muy bien! Pese al desgaste que pueda apreciarss, no pierde tracción hasta el momento 1100 y algo km que puse, aunque ya en las bajadas retiene algo menos.
Lo que comentas de irse con el garbancillo, con todas las cubiertas como dices, de eso no escapamos jeje

 

La ralph en ese tipo de terreno si eres de tirar de freno te la comes en 800km.
Yo tiraria a Spe, maxis, hutchinson o una mezcal.
La última RoRo la he quemado en no mas de 10 salidas.
Terreno más seco de lo habitual y salidas fuera de mi zona de confort por Garraf y Sierra de Llaveria.
Comportamiento impecable, pero tacos mordidos, banda central lijada, 2 pinchazos uno cerro, el otro con mecha...
La aguanto para rematarla pq la verdad no se q poner

 

Yo no he visto cosa igual, estaba jiñao, toda la noche lloviendo, eso pasa aqui, y con esos bajadones y estas muerto, como se agarra, pasote, y que cortados de 3 metros, juju, pero siempre pegado al suelo, me ha encantado, esa ya es fija.
Es un parque de atracciones de 51kms.

 

Yo tengo RoRo 2.35 superground speedgrip como trasera tanto la eléctrica como en la xc, no he mirado los kms que llevan, pocos todavía, alrededor de 400 cada una, y no le auguro una mala vejez, claro que con tiempo seco no las he andado.....pero como trasera es lo mejor que he tenido hasta ahora.

 

Buenas noches, os comento una duda. Actualmente tengo unas ztr crest con ancho interno de 21mm y monto maxxis ardent race 2.20 exo tr 60 tpi como delantera, y maxxis ikon 2.20 exo tr 60 tpi trasera, el tema es que la ardent race toca cambiarla por raja lateral, y tengo una maxxis recon race 2.25 exo tr 120 tpi, que compré como repuesto, para cambiar la ikon, pero como todavía me queda bastante para cambiarla y la ardent race la e rajado, podría poner esta recon race como delantera? O la guardo y miro otra opción?

 

Puedes poner la Rekon Race de delantera, yo la he llevado por todo tipo de terrenos y la monta mucha gente en maratón. En pista y senderos muy bien, y en trialeras si la llevas bajita de presión al ser 120 Tpi, se amolda y lee bien, pero peca en retención por ser un semislick, frenar frena pero hay que adelantarse. Visto el taco sorprende su comportamiento en terreno pedregoso.
Además la puedes pasar luego como trasera y poner algo con mas taco si no te convence.
Lo dicho prueba y luego nos dices tus impresiones