Combinación de cubiertas perfecta para XC (LISTADO DE COMBINACIONES 1ª pagina)

Pros y contras en cuanto a la Ralph en 2,25 y 2,35?
La quiero como trasera para correr principalmente rally, XCM. Terreno compacto y algo de piedra puntualmente.

Gracias!

Enviado desde mi POCOPHONE F1 mediante Tapatalk

 

Buenas. Necesito consejo.

LLevo una Vittoria Barzo en beige delante en 2.25 delante. Detrás una Bontrager negra en 2.35 que quiero quitar. No me gusta para rodar, ni estéticamente, ni el agarre, ni el peso. Pero, sobre todo, estéticamante.

Tengo una Trek Supercaliber Gen1 y en dos semanas le cambio la llanta trasera por garantía (está dañada la original) y aprovecho la parada en boxes para cambiar.

¿Qué hago? ¿Monto una Mezcal detrás, que es lo que llevaba hasta hace unas semanas? Veo que está carísima y no la encuentro de oferta en ningún sitio.

Iba a probar las Pirelli en 2.40, porque en la tienda tenían algún juego a 50 € el par, pero se han acabado.

¿Schwalbe, Chaoyang, Tufo?

Mi prioridad es la ligereza, que ruede bien y que agarre. No me importa que me hagan muchos kilómetros. Con las Vittoria he ido encantado y me han sorprendido muy gratamente, pues en 2.25 he visto que agarran mucho y son rápidas. Las descubrí gracias a los consejos del foro.

A ver si ahora tengo la misma suerte y me descubrís algo en lo que no haya pensado.

Gracias.

 

Ojo por fin prueba del Renegade....la verdad se esperaba más rápido pero por lo visto está líder en grip en la categoría así que por esa parte genial...pero ni por asomo está al nivel de. RACE king o Ralph que son. Sus directos rivales.

Enviado desde mi 2209116AG mediante Tapatalk

 

Como veis la Pirelli XC M 2.25 como rueda trasera?
Veo que muchos la ponen como delantera y la he recibido y tiene taco junto y bajito y tiene pinta de que funcionará bien como trasera.
Actualmente llevo Maxxis Ardent 2.25 delantera y Wolfpack Race 2.25 trasera.
La Wolfpack ya está para cambiar pero tenía mucho más taco que la pirelli. Yo estoy muy contento como ha funcionado la Wolfpack y viendo esta Pirelli tiene pinta que también pero os pido opinión.
También como últimamente hago mucha carretera estoy un poco desconectado del post, pero he visto que mucha gente monta ahora Tufo.
De saberlo antes las hubiera comprado porque me llaman mucho la atención.
Que combinación de Tufo sería la más parecida a lo que llevo actualmente?
Xc 14 y Xc 11? Mi terreno es valenciano, osea seco y suelto.
Muchas gracias

 

También tengo una SC gen1 y depende de tu terreno, yo llevo las schwalbe en 2.35 hasta ahora y bien, los tacos son algo más blandos que otras marcas y yo he partido alguno, aunque sigue agarrando bien! Esto me ha pasado cuando se ha secado más el terreno, con las nieblas, lluvias y fríos estaban intactas.
Las tufo están en camino que serán las siguientes, doble xc12 para secarral.

 

A falta de darle más caña, y sobretodo mas km….
Desvirgada la Renegade 2.35 control t5

Fast trak control 2.35 t7 a 1.2 bar
Renegade 2.35 control t5 a 1.4 bar

Día bastante raro y cruzado, mucho aire de morros subiendo, así que no se le ha podido sacar todo el partido o virtudes rodadores que se le esperan, aun así con todo, los tramos al refugio del aire, enseguida se le notaba un rodar ligero y facilón, embalado en zonas planas…

A los 11km me he quedado sin pilas en el AXS y el potenciometro (esto ultimo insignificante) así que ya me he “bloqueado” pensando en ahorrar batería para llegar a casa, me quedaban unos 40minutos de ruta y no sabía cuanta batería después del aviso….

Así que he decidido que iba a continuar mi ruta, pero debía optimizar los cambios, sabía que en 20 minutos ya no serían necesarios mas cambios y “me podía tirar hasta casa”
Asi que entro en la primera trialera, la parte inicial que es la dificil con mucho desnivel, garbancillo, cortados, piedras etc, la hago perfectamente, pero la zona de barranco es cuando me veo mas “patoso” y con errores, mas provocados, por el intento de no cambiar que por la cubierta.

me presento en una zona ya de “retorno facil” y me quito algo los miedos, me tiro ya con menos contemplaciones zona primera es de mucho flow, y la bici va perfectamente por la trazada, no se puede apurar tanto la frenada, y hay que exigirle ahí más a la FT eso si,
se embala ella sola como un demonio, paso a una zona mas suelta, y con tres pechugazos gordos con mucho suelto y escalones de rocas, que es facil perder traccion, subo todo perfecto sin un patinazo
Luego cojo otro tramo de bajada mas rota, y rapida, con las mismas sensaciones de control en la bici, y de embalarse muy facil, la bici va por el sitio sin inmutarse, y leyendo perfectamente el terreno y absorbiendo todas irregularidades.

En definitiva, una cubierta que pinta de buen rodar(evidente) la retencion aunque se le ve algo justa, y hoy no he podido apretar del todo por el cambio, la fast trak le da suficiente, echarle el peso delante le ayuda mucho, aunque hay algun derrape nada fuera de la lógica, hay que saber lo que se lleva
La carcasa Lee las rocas, raices, iregularidades del terreno facilmente, me da la sensación que mitiga el rebote del amortiguador, tambien se hunde mas en zonas rotas, y es dato a tener en cuenta para las presiones…
He de reconocer que he tenido que hacer esfuerzo mental para olvidarme del rajote de la ultima control que monté atras y el uy uy uy que pasará…

Igual no es una cubierta que llevaría a una ruta fuera de mi zona, y posiblemente tampoco para llevarla de continuo por las exigencias de hilar fino continuamente, pero si para una prueba conocida, y para una temporada del año que no esté muy suelto

Desde luego esta renegade es algo mas versatil de lo que lo era la anterior, pero que solo ha sido una toma de contacto algo atípica, lo mismo mañana me da otras sensaciones

 

Puedes hacer 3h de ruta perfectamente, después del aviso

 

En cinco años es la primera vez que me pasa…
Mejor no tentar a la bicha…
Además lo cargué hace 10 días, cosa rara que se descargue tan fácil, igual la batería ya ha muerto

 

Gracias.
Las Schwalbe siempre me han atraído y nunca las he llevado.
Mi terreno es criminal si elijo las opciones más atrevidas, aunque con la SC llevo dos años que me he apartado un poco de las bajadas sueltas y secas y, como me sigue gustando bajar y esta bici me da mucha seguridad, busco más zonas de roca y de terreno apretado, aunque eso signifique pendientes de vértigo (a veces).

Va a depender el cambio de un par de factores, porque dos cubiertas nuevas es algo con lo que no contaba ahora mismo. Si el cambio de rueda me viene con núcleo nuevo, pues cambiaré cubiertas. Y dejaré el núcleo delantero para dentro de unas semanas, que no creo que vaya a romperse de golpe y, si lo hace, pues no quedará otra que cambiarlo.

Me da pena, porque se me queda la Vittoria Barzo delantera, con más de un año montada y tres salidas semanales, mucho más entera de lo que habría imaginado. La verdad es que lo más inteligente sería comprar una Mezcal y montarla detrás. Pero quiero probar otra cosa.

Repito, muchas gracias.

 

@Bike@Beer el ancho de la renegade un poco justo no para 2.35.
Iba a poner 2.2 pq no voy sobrado de espacio en vainas, pero si se queda en esos 57 es para pensarselo

 

Se le quedó pequeña….
La mia dió mas de 59, a ver en cuanto se queda una vez asentada…

 

Pues sí, se supone que debería ser mayor, pero me está bien así, me gusta, 57 no es un mal balón.
El tema es que lo visto por aquí siempre ha sido un balón mayor que lo que me ha dado a mi, al menos las Control T5. La mia es T7, no debería condicionar el balón, pero por aquí no recuerdo haber visto otra, todas suelen ser T5. La 2.20" sí la recuerdo más estrecha, en 55 aprox.

[Edito] P.D.: salvo la Rekon Race 2.35" todas las traseras que he llevado han sido de 56 a 57, no me pilla de nuevo

 

Si te gustan las sendas algo más cañeras en esa misma zona hay unas cuantas que evidentemente no se hacen en la carrera jajjajaja. Cómo dices es un parque de

Enviado desde mi 2201117SY mediante Tapatalk

 

En realidad no es que sean cañeras, la carrera en si, si lo es, pero porque no hay descanso y el sendero no puedes dejar de prestarle atencion.
Por ejemplo no hay trialeras, ni pasos de rocas, es tecnica de manual, pero llevadera y con el plus del grip.
Eso si lo 1800m se notan, 163ppm medias, yo acabe acalambrado, ni me podia calar al final, y aun hoy tengo secuelas...

 

esa media de pulsaciones es muy alta debes ser bastante joven
y no...no te estoy preguntando la edad
yo tengo 69 y cuando desde mi "triste" nivel me esfuerzo mi media suele ser de 145/147 en dos horas de ruta y una máxima de 180
P.D. en bici "muscular"

 

41 años, pero ha sido en esa carrera en particular, no es habitual esto, no fui capaz de beber, ni comer lo debido y me acalambre bastante a lo ultimo.

 

Yo en marchas y salidas de verano intensas sí que saco esas pulsaciones bastante habitual, supongo que depende de cada uno jajaja las subidas y repechos con +90kg y calor se tienen que notar también...

 

Alguien ha probado la nueva Maxxis Severe?
La cubierta de barro para XC de Maxxis. Estoy entre estas o las Forekaster antiguas en 2.20 para dias de mucho barro

 

Hola!!
Que mouse me recomendais que no absorba liquido

 

Algún dato Pirelli

Enviado desde mi SM-A145P mediante Tapatalk