--->>>> RINCON TI.......la LOCURA PADRE ¡¡¡¡¡ Ti Forever!!

Bueno, si te regalan un estropajo por el mismo precio.....

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Pues usas tallas grandes. Yo soy de 26 y 27.5, pero de 29 ... no, no soy tan alto.

Tambien soy de doble y triple plato, me gustan los piñones con no demasiado salto, me gusta ir subiendo piñones o bajando suave. El desviador de la FAT es front pull, pensaba que era raro, pero va muy bien la verdad y simplifica el enrutado.

Tengo que buscar un protector de vaina mejor, no suele tocar pero por si los acasos.

 

Por cierto, no puedo ver nada del instagram, no se que he tocado. No veo que ha pasado.

 

Buenísimo

 

no, si la BMC es de 26" tambien. A mi las de 27,5 ya me dan vertigo y ademas la rueda noto que "tira" de mi, complicándome el manejo, así que las de 29" ni te imaginas. Lo de que la rueda en los giros tire de inercia se corrige con manillares anchos, como se usan ahora, pero me siento como un Santo Cristo crucificado y la verda no me hago. Si a eso le sumas que se baja mejor con rueda pequeña y de paso se frena antes por haber menos inercia y que sobre todo en las cuestas pronunciadas y/o fuertes mover la rueda cuesta mucho mas... me quedo con las 26"

Muy interesante el desviador FAT, me lo apunto

Encontre en decathlon uno en neopreno (los que me gustan a mi) muy interesante. Es muwuuy largo y protege mucho. Lo unico es que lleva una goma bastante fea con un logo de "noseque" cosida; descosí esa goma (un cuter de rotulista en los puntos adecuados y a tirar del hilo) y queda bien, se nota un poco los cosidos, pero puesta y estirada con el tiempo van desapareciendo

 

Yo tambien soy de manillar estrecho. Por eso sigo saliendo con las de 26" aunque tenga tambien 27.5. Sigo haciendo mejores medias en una de las de 26" y todavia estoy buscando el porqué.

También uso esos de neopreno, creo que en las dos Rocky Mountain tengo Lizarskin puestos. Pero al ir un cable por debajo pues ... me ha fastidiado aunque va enfundado y no deberia de haber problema.

Curioso el tema del desviador (side winder )... resulta que es el mejor ruteado el que hicieron en la FAT, supongo que nada es al azar pero yo no lo sabia: https://bike.shimano.com/es-ES/technologies/component/details/side-swing-front-derailleur.html

Lo hay de 3 platos, pero no veo bielas bonitas a parte de las de shimano, que tengan 3 platos (tengo las Next SL G4 de 3 platos ....) Añadiria mas clasicismo a esta bicicleta. Es lo ultimo en bicicletas Neo retro ... geometria actual custom con look retro.

Una pena que mi SB sea negra con turquesa, pero quedaría genial si fuese como esta (la mia es la 5, esta es la 6 que es de enduro) al lado de la FAT, garaje de ensueño (si me quedo con la mia sobre esta es porque no tendré jamas problemas de pintura asi que si, sueño cumplido)

 

Pena que ya no este disponible la history, que cuadro era?


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Angel cycles

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Perdón,

https://pacecycles.com/products/rc429-frameset?variant=44672278528166

178,95 euros un cuadro RC429?
O no me entero?

 

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Si es que no mentero

gracias

 

Pequeñas modificaciones en mi bicicleta de carretera. La idea era completarla con las marcas que llevaba la ONCE.
Asi que un sillin San Marco (el super leggera, ya dije por ahí que ni en sueños usaría un Rolls aunque sea el modelo mas evolucionado y lleno de titanio en las varillas), una potencia Grammo en 110 en detrimento de la Look de titanio de 120 (mejora muchísimo la estética, pero tambien el confort), un manillar Cinelli Solida sub 200 en 44 y negro, la cinta de manillar pasa ahora a ser Cinelli the Wave en corcho (esa si que no la llevaban, los mecánicos de equipos " pro", sobre todo los españoles, las odiaban y salvo contratos por motivos de marketing, no se veian) y por última vez cambió la HSC 1 por la HSC 3
mite cambio es para ganar 1 cm. mas, ya no iba comodo. Aparte como dije días atrás, estaba convencido de quedaria mejor una horquilla mas "llenita" y no tan fina. Bueno, me gusta más que antes, pero para gusto los colores.
H Ver el archivo adjunto 5226262 ablando de colores, he eliminado el blanco de cubiertas y cinta manillar para ponerlo todo negro. Ahora las ruedas me recuerdan a los tubulares Clement Solo que uso a veces la ONCE y que por cierto iban de super-fabula, los recuerdo bien.
PD. Se que los pedales Time Xpresso 12 es una herejía en un cuadro Look, pero esa bici la uso y los Time son los que me van bien desde hace décadas. Podria poner unos Look para la foto, como hice tiempo atras, pero lo prefiero asi

 

Por Dios, qué maravilla...
Con la maneta 7700 y el visor (que a mi siempre se me acababa enganchando el cable y no marcaba la marcha...)
Con la maneta de cambio al cuadro para aligerar como la ONCE....
Yo estoy muy tentando a cambiar mi potencia EDR Ti por la Cinelli, pero llevando EDR la tija y los cierres...no queda mal un "full EDR"...
Lo dicho, una verdadera maravilla y un gusto por los detallitos....
¿Qué tapa de potencia lleva?

 

muchas gracias
Lo del visor de velocidades tienes mas razon que un santo: la gomita se deterioraba y al final no marcaba nada, pero tengo 2 mas de reserva, jjj. En su momento no la montaba nadie y no se porque, pues revise los "gramos" y creo recordar se ganaban 1 o 2 gr. y ya se sabe que hay quienes hemos pagado por quitar 1 gr. el sueldo de 1 mes...y esto era gratis . Imagino era por ahorrar tiempo en el taller.
¿Tienes los cierres EDR? ¡GUAU! Pues deja todo EDR, queda muy bien. Ya comentas en otra ocasión que nla tija Look de carbono con su sitio de distintas posiciones de retraso era un auténtico penco. No me parecia un elemento a la altura del resto de productos de la marca. Es verdad que quedaba bien, era "pintona", pero ya había marcas que la ganaban por goleada en peso y la estética es como los colores... eso si, casi ninguna tija de carbono contemporánea y de cierto status hubiera aguantado el sistema de tornillo para apriete de la KG 292. Pero vamos, tengo una Record carbono que tampoco era un prodigio de ligereza y la gana por goleada a la Look en todo, sobre todo en estetica (para mi gusto, repito). Asi que si no pones la tija Look estas relativamente liberadas para montar cualquier cosa digna del cuadro. Yo es que ya tenia 3 gramos, 1 con caña y 2 adelante, era el momento de aprovechar lo que hay en casa y mejorar mi posición.

Los tapones del manillar son unos Cinelli de aluminio que en vivo son preciosos y están anodizados en plata. He estado a punto de comprar anodizados rojo pero me arrepenti justo antes de apretar el botón de aceptar en Paypal. Creo que en vez de cuadrar con las ruedas le daría un toque demasiado folclórico a una bicicleta tan seria. Pero estan en anodizado negro, en breve sucumbiré Jjjj

Lo de la tapa de potencia me ha sorprendido gratamente, tu si que sabes de detalles.
Pues tengo la original de Look y otra más en 1", pero tienen 2 problemas: son muy simples, muy poco elaboradas, son igual que cualquier tapa de aluminio de Carrefour, no cuidaron mucho ese apartado y además, siguen siendo un poco grandes para Las potencias de titanio con sus paredes mas estrechas que las potencias de aluminio. Asi que cogi una tapa gigante de las que venian en origen con las direcciones que daban en sus cuadros. Pese a ser de 1 1/8 eran algo mas pequenas de lo normal. Lo primero era quitar el logo que va impreso por tampografía, venta fácil y asi quedaba toda negra y no había conflicto de marcas (look y Giant). Luego había que eliminar unos 3 mm de perímetro. Claro, a base de lima iba a quedar como el orto, toda irregular y además tras mucho trabajo. Pensando un poco le puse por el agujero un tornillo de M6 x 50 y le coloque una tuerca en el otro extremo ligeramente apretada. Luego el tornillo a un taladro y lo hice girar sobre una banda de lija (no recuerdo el grano, pero la tengo por ahí, lo puedo mirar). Primero suave y mirando, luego con más confianza, pues en 3' le había reducido 2,6 mm. Además si lo haces girar oblicuo puedes perfilar un pequeño biselado para que tenga menos "escalon". A ver, tengo como 6 o 7 de esas tapas por ahí, me puedo permitir el lujo de estropear alguna. No creo funcionar en aluminio pues se lima con más dificultad y será más fácil que quede elipse en vez de círculo. Pero el carbono se lima rápido.
¡Al final un tornillito de aluminio negro y listo! tapa de 1"

De verdad que a sido un inventazo para mis potencias de 1".

 

Grrrr.....ya me has hecho buscar en wallapop visores del cambio 7700.......
Me liais,me liais....
Yo para la potencia EDR encontré una tapa de Campagnolo Record en carbono......que para ser carbono, no queda mal.....
A ver si hago fotos de los cierres EDR y de las ruedas con bujes Hope Ultralight y TTP.....(Lastima de llanta trasera, que llevaba una Mavic Reflex que se partió y me pusieron una Mavic Open SUP en su lugar....)

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¡Caramba! A mi me llamaba la atención la bici gravel en titanio de Decathlon.

¿Puedes contar algún detalle?

 

Creo que puse hasta fotos.... Mal soldada, parecía aluminio... Y las punteras medio derretidas, incluidos bordes afilados y cortantes.

Y la respuesta más deficiente y absurda no podía ser ... Subí fotos a drive para que las vieran con calidad y llegaron hasta Asia.... Y decían que se hacían en Italia por dedacciai Además no me borraron de sus conversaciones y vi todo lo que se decían los unos a los otros.

Al final me ofrecieron desde central descuento de 1000€ u otra bici y pedí otra bici, pero no había stock. Me devolvieron el dinero y me dijeron que habría stock en una fecha.

Volvió a haber stock y fui a comprarla de nuevo (me dijeron que fue algo excepcional....) y cuando voy a hacerlo había subido 300€ me dijeron que en tienda me respetarían el precio...

Pues en la tienda de granada el director se empecinó en no hacerlo y decidí no volver a comprar nada. De hecho la bici que yo devolví se pegó allí en la zona de usadas más de 6 meses.

Actualmente está más cara y lleva unas bielas miranda de calidad muy baja y el grupo grx de 11v que ya está obsoleto.

Decathlon sigue sin estar listo para trabajar a ciertos niveles por muchas bicis UCI y super gama alta que vendan.

Al final me pille una YT y tengo encargado un on one tempest para quitarme el gusanillo del Titanio

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El gusanillo del titanio a mi no se me pasó. Creia que con una Yeti SB5t habria tocado techo, es divertida, rapida etc etc pero no. Es demasiado complicada, cara de mantener y todas las que tengo son dobles y necesitaba una rigida asi que ...

Eso si, si quieres soldaduras perfectas .... Merlin o el sucesor de Kent Ericksen. Si quieres custom de calidad yo escogí al mas clasico, el origen de Merlin: Chris Chance. Las soldaduras no son perfectas, son buenas pero a mano. Y se nota lo costoso que es dejar el kit de tubos a medida, soldarlo y la sudada que alguien se pegó en el acabado. Y eso si, tardan y mucho en hacertela. El kit de tubos tardó en llegarles una barbaridad, porque uno de ellos no cuadraba por el tamaño de rueda que escogí, que era de no mas de 2,3" y la parte trasera era diferente y la vaina del lado de la biela no es igual al resto de plus o fat de 27.5 o 29. Osea, te das cuenta del follon que es hacer un cuadro. Pero impresionante la de medidas y cosas que se han de tener en cuenta. Te la hacen del ancho de rueda que quieras (soy clasico, quiero llevar 2 o maximo 2,2". Ahora llevo 2,2 y bajaré a 2,1 con unas rocket ron), para la potencia que quieras poner etc y te van corrigiendo medidas segun tu preferencia o zona de disfrute (XC sendero+ rodar a toda pastilla pero sin ser racing la postura)

Yo sabia mas o menos en 26 lo que me gustaba pero ahora es un caos. Por suerte ha salido bien, pero no por mi, sino por el equipo de Chris y el mismo Chris. El pastizal tambien es de aupa, sobre todo aduanas. Si el precio era elevado, con aduanas fué un desproposito. No pensaba que fuese tanto. Por eso recomiendo mas Merlin, hay distribuidor y el precio es mas razonable. Acabado perfecto etc ... lo que no sé es como llevan el tema custom. Casi les escojo pero me iba mas la geometria y trayectoria historica de Fat Chance, de donde nació Merlin, una escision de trabajadores que se dedicaron al titanio cuando Chris dijo que se dedicaba al acero.

 

Merlin ha tenido un pasado muy oscuro, no me inspira demasiada confianza.