Canyon Lux + Lux Trail --2019-->>>

Tema en 'Canyon España' iniciado por kribi, 11 Mar 2018.

  1. rixi_link

    rixi_link Miembro

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    Cambié el buje por un DT240 y a otra cosa. Montarás el repuesto y al cabo de otros 2000km todo el sistema al palco. Un saludo.
     
  2. Nazgul_

    Nazgul_ Miembro Reconocido

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    Eso es lo que haré porque vaya tela con los rodamientos que le ponen. ¿Te sirvieron los mismos radios?
     
    Última edición: 6 Mar 2024
  3. Epi32

    Epi32 Miembro Reconocido

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    Me pasó exactamente lo mismo, pero me pasó con unos 5.000 kms. Les pedí que me enviaran los repuestos y me enviaron un núcleo entero y un juego de rodamientos para la rueda trasera. Cambié el núcleo por el que me enviaron y el viejo le cambié todos los rodamientos y lo tenía de repuesto. Al cabo de medio año mas o menos vi una oportunidad y cambié la rueda trasera por una dt Swiss xrc 1501. La delantera sigo teniendo la Reynolds
     
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  4. carter

    carter el precio del poder

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    Con 370 o 350 si
    240 imagino q tambien
     
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  5. zarus

    zarus Miembro Reconocido

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    Aquí, sois varios los que habéis tenido problema con el buje trasero, igual hay algún hilo específico de estas ruedas.
    No hace mucho, comentó alguien, no se decirte exactamente, que cambio el buje, no recuerdo sí por un 240, o 350, y le tuvieron que valer los mismos radios que llevaba, por qué según dijo, su tendero no le cobro nada por los radios, al radiarle la Rueda con el buje nuevo.

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  6. rixi_link

    rixi_link Miembro

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    Sí, me montaron la rueda con los mismos radios
     
  7. Nazgul_

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    Ok gracias por las respuestas. Montaré un 350 o un 240 y fuera.
     
  8. zarus

    zarus Miembro Reconocido

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    Sí te da igual uno que otro, me iría a por el 350, el modelo nuevo viene con rachet de 36 dientes, a diferencia del antiguo que venía con el de 18.
    No hay apenas diferencia de peso, funcionan igual de bièn, la diferencia de peso esta justo donde menos se aprecia el peso en cuanto a prestación de la rueda.
    No soy partidario de reutilizar los radios, se vician cuándo los montas, más con el uso.
    No quiere decir que no se puedan montar, sí los montas nuevos aprovechando tienen que desmontar los antiguos mejor , 28 radios pueden salir por 50/75€ , dependiendo de la marca y modelo.
    Con la diferencia que te ahorras de los 240, a 350, te llega para los radios, o casi, dependiendo del precio a que encuentres los bujes.

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  9. mingacho

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    Tengo un 240 prácticamente nuevo. Si alguien le interesa mp.
     
  10. Nazgul_

    Nazgul_ Miembro Reconocido

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    Sí lo más probable es que le ponga el 350, además tuve un 240 exp y me dio muchos problemas incluso cambiándolo en garantía, aunque supongo que ya lo habrán arreglado. Por 20g no me voy a morir. Los radios voy a intentar aprovecharlos, están casi nuevos, no tienen ni 2000 km, ya lo hice en otra llanta y ahí sigue perfectamente.
     
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  11. zarus

    zarus Miembro Reconocido

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    Exacto, los 350 siguen con el mismo sistema ratchet del modelo anterior, no exp.
    Cómo dices, seguramente lo tendrán solucionado, no he tenido bujes 240 de los nuevos.
    No hay apenas diferencia de peso, de precio no se cuál será la diferencia, para ver sí realmente merecería la pena, o no.
    Otra cosa sería la diferencia de peso en las llantas, ahí la diferencia de peso, si se nota en prestaciones.

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  12. juanin madrid

    juanin madrid Miembro activo

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    YO FUÍ!!!!! Exacto, yo le puesto ya a dos ruedas reynolds el buje 350DT utilizando los mismos radios de la rueda ya que son de tiro recto y 28.
    Al pedir o comprar el buje 350, asegúrate que sea straight-pull + center-lock + microspline en caso de shimano y listo, radiar rueda y a correr...
     
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  13. juanin madrid

    juanin madrid Miembro activo

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    En bike24 tenian buen precio de los bujes DT350!
     
  14. mingacho

    mingacho Miembro Reconocido

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    El 240 que vendo es de los antiguos el que no da problemas. Esta nuevo
     
  15. zarus

    zarus Miembro Reconocido

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    Ismael Ventura habla en un vídeo de YouTube, de una bicicleta, Lee Cougan Crossfire Trail.
    Lo digo no por la bicicleta, si no porqué comenta algo interesante, a mí me lo parece al menos , el Q factor .
    Aquí, lo estuvimos comentando algúnos.

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  16. grilloperdido

    grilloperdido Miembro Reconocido

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    Pon link porfa
     
  17. zarus

    zarus Miembro Reconocido

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  18. zarus

    zarus Miembro Reconocido

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    Pensé que solo tenían en catálogo la Lux, que no hacían más bicicletas, pues va a ser que no, que tienen alguna más.







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  19. zarus

    zarus Miembro Reconocido

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    Todo indica que este fin de semana va hacer buen tiempo, además de prueba puntuable, (para quién este compitiendo), los que no , ha competir con los de nuestra categoría, lunes, y ya me estoy calentando solo con pensar en este domingo, lo que tiene el ciclismo, que nos hace cada vez ir a más, tengo que hacer algún cambio, hasta que no gaste neumático, esperaré un poco, tenerlas ya preparadas y no montarlas, no sé si voy a poder esperar a desgastar neumático, unos cuantos gramos, no se quitan todos los días, menos donde más se agradece.


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    Última edición: 11 Mar 2024
  20. manugijon

    manugijon Miembro Reconocido

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    Lista de bicis que pueden montar el RS FA, segund rockshox

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    Curioso en la trail lo de 2023+ (porque si se puede en la 23 no entiendo porque no en la 22) o eso o estoy muy dormido a estas horas.
     

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