Te cuento. Tras ajustar las correspondientes medidas la primera sensación al montarme en ella es que no me he sentido para nada incómodo ni extraño. Todo lo contrario, una sensación como si ya llevase con ella tiempo o fuese mi bici de diario. A la hora de compararla no me queda otra que hacerlo con mis otras bicis, las Time. He tenido la sensación de un comportamiento muy neutro, ningún extraño y en general muy noble. El tercio delantero rígido y sólido; el tren trasero, sin ser una un chicle, muy bien a la hora de absorber los baches o imperfecciones. Sensación de que aprovecha muy bien las inercias a la hora de atacar repechos una vez lanzada; me imagino que en este sentido influye el peso. De la misma manera que en subidas pronunciadas ahí de nuevo creo que se nota, aunque tampoco el indio es que dé para mucho más. Rodar muy fino, aquí no hay secreto, las Bora son una maravilla (muchas gracias Julián por ponérmelo todo tan fácil) y acoplado incluso me sobra 1 cm de espaciadores. Algo que por ahora se queda así porque volver a desmontar dirección y demás me da mucha pereza. Todo llegará. Como sé que os gusta los símiles automovilísticos lo que vendría a ser en Porsche. La ZXRS sería un 718 GT4. Es calar las zapatillas, dar dos pealadas e inmediatamente te está pidiendo guerra, sin estar ni caliente. Es una bici con un cambio de ritmo brutal, súper rígida (en zonas adoquinadas o mala carretera al hablar te va temblando la voz), nerviosa y que precisa de ser pilotada. La Fluidity como un Macan con suspensión neumática (éste lo tengo bien calado ). Comodidad, polivalencia, tragamillas de larga distancia sin llegar a casa con el cuerpo molido. El sistema Aktiv hace un trabajo sorprendente. La C64 sería un punto intermedio entre las anteriores, como un 911 cuatro. Comportamiento muy neutro en todos los sentidos y desde luego destilando una presencia y elegancia espectaculares. Una bici, que como el 911, independientemente del año yo creo que siempre será bonita y no pasará de moda. Con respecto al peso. Pues tal y como la ves en la foto ha dado 8,200 Kg; un cepo (6.6 y 6.7 kg dan las Time) Pediría bajarla con componentes top,....es más, pide a gritos un full Campy SR,...pero me presentan la demanda por divorcio fijo jaja. El Force es lo que ahora me podía permitir (montaje más fácil que un Shimano), no es lo que precisamente más le pegue y además esa estética de bielas no me convence nada.....pero bueno. De todas formas con una cifra similar ya contaba y, sinceramente, se la perdono sin mayor problema. Un saludo y de nuevo muchas gracias por vuestra ayuda y grandes consejos
Yo también pase de un time skylon a un c64 y lo que más note en el cambio fue la parte de delante. Como más gobernable o rígida. No sabría explicarlo. La c68 que tengo es parecida al c64, pero al ser un poco más larga es mejor bajadora. Pero casi inapreciable
Me chirria un poco esas bielas con el red, pero bonita, tengo c64 en mismo color Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk
Buenas tardes a todos. Quisiera hacer una consulta. Dispongo actualmente de una Dogma F en talla 51.5. Me han dejado una Colnago V4RS en talla 48.5. Ésta sería mi talla o debería de ir a la 45.5? Mido 1.72 mts y tengo 80.5 cms de entrepierna. Muchas gracias de antemano.
Mira esta página, es una base de datos de geometrías de muchas bicis de varios años, tienes la posibilidad de comparar. https://geometrygeeks.bike/
TAMAÑO DEL MARCO ALTURA DEL CICLISTA [en cm] 42 de 163 a 168 45,5 de 168 a 175 48,5 de 175 a 180 51 de 180 a 185 53 de 185 a 191 55 de 190 a 196 57 desde 195 en adelante Depende de como quieras ir, si vas racing talla menos, si vas normal tu talla, si vas de paseo o problemas de espalda, talla mas.
Yo te diría que llevas una 45.5. A mi, con 177 cm y 83 de entrepierna me recomendaban una 48.5 Saludos !!!
Pues sigo pensando que tu talla es la 45.5 Yo llevo el sillín a 74.5 y en tu caso una talla más (48.5) creo que se vería la bici desproporcionada por tija poco sacada, aunque vayas sin apenas espaciadores en dirección al ser más grande. En Pina no domino las tallas, pero por ejemplo la V4 en 48.5 si no me equivoco, el tubo horizontal da 53.5 cm. Si la Pina es 51.5 en esa medida....2 cm de diferencia. A ver que te dicen los demás compis que manejan mucho mejor la marca y tallaje,....pero ya te digo, en mi caso, después de estudiarme bien el tema la talla que me daban era 48.5. Mis otras bicis son, en talla convencional, 54. Saludos !!!
Con 73,5 la 48,5 no quedaria desproporcionada de tija, pero si la Pinarello es 2cm mas corta de tubo superior, a lo mejor lo q queda es desproporcionada de potencai, seguramente tendras q poner una potencia pequeña
Hola de nuevo, antes de nada agradeceros la ayuda prestada. El tema de talla siempre me genera muchas dudas... El caso es que por flexibilidad podría ir sin problema en 45.5, pero esta misma del tubo de sillín es 3 cms más corta que mi actual Pinarello por ejemplo, i tija de sillín en 45.5 saldría mucho. Os facilito a continuación la comparativa de medidas a ver si alguno de vosotros puede incluso ayudarme un poco más. A modo informativo por si alguno ha tenido alguna de estas bicis, pero en BMC soy talla 51, en SPECIALIZED talla 52... MUCHÍSIMAS GRACIAS
Yo para comparar uso velogicfit (https://app.velogicfit.com/frame-comparison), pones las bicis con tallas y con potencia, espaciadores y manillar sacas la posición x e y de las manetas Enviado desde mi Mi A1 mediante Tapatalk
