Combinación de cubiertas perfecta para XC (LISTADO DE COMBINACIONES 1ª pagina)

Y foto de estas

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A mi las Mezcal en terreno pedregoso me duraron unas pocas salidas y no he vuelto a probar, no estaban mal pero de proteccion Vittoria no es lo mas

 

Tu terreno es bastante complicado si

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Pues no he hecho foto, por qué me ha desilusionado bastante. A parte de que me he visto negro en talonarla, me ha dado 55.5 en llanta de 30 interior....la verdad la compré por tener más balón delantero...eso sí...probada está tarde y rueda de lujo y agarra genial a falta de darle un poco de más "mambo"
La he dejado esta noche a 2bar de presión a ver si gana algo de balón.
Comparado con la chaoyang dry 2.2 que llevo detrás y da 58 en llanta de 28 interno, está parece de juguete

 

Buenas, llevo tiempo desconectado y no paso por aquí.
Aparte que gasto un juego de cubiertas al año y aquí me hacéis comprar más para probarla jajaja

El caso, yo me muevo por Madrid y Avila. Actualmente llevo speed detrás y race delante, muy contento y cero pinchazos ni rajas en un año. PEro ya piden cambio.
Mi pregunta viene, porque tengo intención de hacer la Valencia Epic Race en Requena y me están metiendo miedo con la elección de cubiertas..
Así tengo tiempo de ir probando.
llevo aros de 30 internos
y yo quería poner la wp race detrás y una cross delante.
O si cambio directamente a mezcal y barzo que siempre me han ido bien..

Qué me recomendáis?
Gracias

 

Pues yo he corrido las tres ediciones y te pongo las combinaciones que he llevado:
1ª edición en Siete Aguas: Specialized Fast Track 2.35 en las dos ruedas con interno de 25mm.
2ª edición en Requena: Wolfpack Cross y Speed 2.4 en interno de 30mm.
3ª edición en Requena: Tufo XC11 delante y Chaoyang Dry 2.3 en interno de 30mm.


De todas ellas cogería Wolfpack Cross y Chaoyang Dry. Creo que seria la mejor combinación. La Tufo la descartaría, poco agarre lateral y se arrancan los tacos laterales en ese terreno. Las fast track también son un buen combo, aunque lastra mas detrás. La speed rueda muy bien, pero la Chaoyang lo hace mejor y con mas agarre.

 

Buenos dias chicos:
Dentro de las opciones "economicas" que hay ahora que pondriais para terreno seco y suelto:
-Fast trak t7 grid (delante) y fast trak control t5 (detras), ambas en 2.35, aqui me da miedo que la resistencia de la trasera.
-Vittoria mezcal 2.35 delante y detras.
Y si se os ocurre alguna recomendacion bien recibida es...
Gracias.

 

Probadas ayer y bastante contento. Terreno más bien llano, seco y pedregoso. Puse presiones un poco más altas de lo habitual en base a lo que comentó un compañero y a mí al menos no me fueron bien. Al final, después de varias pruebas, 1.0-1.1 y perfectas. La bici rueda muy muy bien. Además, tienen buen agarre lateral probando en senderos con inclinación y piedra suelta. Hice alguna bajada en pista con piedra suelta probando a frenar fuerte con el delantero y la Wet mantuvo la compostura. Subiendo por zonas inclinadas probé la tracción y también sorprendentemente bien.

Este sábado probaré en Bajo Tietar con, a priori, condiciones distintas (lloverá y/o el terreno estará mojado) y veremos a ver. Sólo echo en falta más balón delante pero la Wet sólo se hace en 2,2. A ver si se actualizan porque otra opción sería montar una Dry 2.3 delantera pero no tengo claro que tenga el buen agarre de la Wet. Una Dry 2.3 trasera quizás también sería buena opción para dar algo más de comodidad pero la 2.2 parece suficiente y mantiene un muy buen peso.

A ver qué tal el sábado y por último, veremos cuanto duran. A mi modo de ver, con que duren unos 1000-1500 km con buen rendimiento, lo doy por bueno...


P.D. Medido hoy de nuevo, a presiones de uso (1.0-1.1) dan el mismo balón que medí ayer con 2 bares

 

Si de resistencia se trata, yo pondria la T7 Control delante y la T5 Grid detrás. T7 te ofrecerá algo más de grip; Control será suficiente para delante salvo que transites un terreno muy agresivo; T5 detrás será algo mejor rodador y duradero; y Grid detrás te ofrecerá más resistencia. No entiendo la razón por la que lo has previsto al revés.

En cuanto a las Vittoria, la Mezcal trasera la pondria 2.25", pues por lo visto y que han comentado por aquí da un balón generoso, casi el mismo que la 2.35", pero con el taqueado algo menos separado, seguramente mejor rodador detrás.

 

muchas gracias por las aclaraciones tienes razon que en la delantera una t7 control ahorro unos gramos y me sobra, pero para la trasera es imposible encontrar una t5 grid, no la encuentro por ningun lado.... seguire buscando pero muchas gracias por tu ayuda

 

Buenas.

Pues es muy poco esa medida... Yo la devolvería si es nueva....

Yo tengo 2 Booster 2.4 sct, y la he probado en una llanta de 26 interno y es súper fácil de poner y talonar con bomba de pié.
Me ha dado 59'5mm de ancho a 1.8 bar, de peso 715gr






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La Grid en T5 no la tienen ni en su propia web. Quería coger una ahora que están en oferta pero nada. No sé si existe, pero es raro que no la tengan ni ellos

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Pues si alguien del foro amablemente la encuentra que nos diga por favor la pagina porque yo he estado mirando y no la encuentro por ningun lado.

 

Pues ponla en T7 y list@.
Yo llevo una Renegade T7 detrás, y si es por el compuesto ya te digo que ningún problema.

 

Rueda muy rodadora para terreno muy seco, con idea de hacer poca zona técnica, mucha pista y algún sendero de poca dificultad, pero que no me vaya a tirar al suelo en la primera curva...

Mezcal-Mezcal?

Alguna opción más? incluso que pese un poco menos? Wolfpack Speed-Speed? o Speed-Race?

 

Yo el año pasado lleve Wolfpack race 2,40 y Wolfpack speed 2,25 y contento. Ahora llevo Pirelli Scorpion H y RC las dos en 2.40 y tambien contento pero.... para la rioja montare otra vez el combo wolfpack race / speed, me da mas seguridad y no las veo menos rodadoras. La duda es la medida, si montar delante 2.40 y detras 2.25 o las dos 2.40

 

Doble dry.

 

+1

 

Es la combinación que llevo yo ahora. Mismo terreno que el tuyo, y.... combinación top!

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Hablo de Mezcal-Mezcal 2.35/2.25

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