[Carrera] UCI WORLD CUP 2024

Circuito de Crans Montana que da par hablar un monton, yo pregunto donde esta el circuito? Suiza, quienes son primera potencia en ciclismo? Suizos y Suizas,no hay nada mas que hablar...

 

Muy acertado el comentario, los suizos marcan el nivel y es lo que han hecho. Circuitazo de copa del Mundo. Sin más, están pasando como misiles ya el primer día...vengo del bike trial también de mi juventud, y los videos que salen de las pocas caídas que hay, son errores garrafales de trazada y velocidad de aproximación.

El de la chica en las rampas de madera, toma la rampa "volando" literalmente y se queda sin pista de aterrizaje, es un paso a realizar las primeras veces como siempre a velocidad baja, peinando la recepción en la segunda madera, sin frenar para no patinar, tocando freno fuera de madera. Para eso, no puedes pasarte entrando a toda leche. El erro del exceso de velocidad, se suele hacer por miedo al gap que hay entre ambas maderas. El chaval americano de la Scott que pasa primero lo hace "divino" en modo reconocimiento! Para enseñar en una escuela. Luego tenéis videos hoy ya de gente, pasando a mil por hora....una vez que mecanizas los movimientos, sale seguro.

El otro chaval que se va de bruces en el drop grande de la piedra, no pasa por el sitio, dobla manillar antes de llegar y se va por su izquierda, que ahí se ve otra inclinación de la piedra, pierde velocidad y se va de cabeza. Esos drops acongojonan mucho cuando te acercas, porque no ves la recepción.
Yo cuando los hago o les enseño a algunos chavales, les insto a: primero marcar una línea en el suelo que luego respetaré al 100%, esto te asegura ir a la recepción perfecta, sin necesidad de ver la recepción cuando te acercas. Las primeras veces tiro más de manillar de la cuenta si lo veo necesario, no pasarte mucho de velocidad las primeras veces, e importante, visualizar de pie la altura real en el borde. Les tengo unos minutos mirando al suelo justo debajo del borde, no mirando la recepción a 3 metros. Te das cuenta que no es tan alto, porque encima de la bici tu solo miras a 4 metros, y ahí, lo que ves es el vacío. Y te asustas porque te da la sensación de perder el control de la situación.

No obstante, no es fácil. Pero es técnica, y como el motor, se entrena señores. Es lo bonito de esta modalidad...que la potencia sin control no vale de nada...y habrá que verlo lloviendo a full. Sí os digo que en condiciones adversas, al menos en eventos nacionales, se cierran pasos complicados (Candeleda, Zaragoza este mismo año)

Buena carrera vamos a ver el domingo, lástima no poder acercarme. Andorra y lo mismo Les Gets las veo en vivo!

 

Lo que comentas es muy interesante y, bajo mi punto de vista, muy acertado.
Tenemos una cultura de facilitar, idolatrar, admirar y ofrecer respeto a los que van rápido por su forma física, pero no ocurre lo mismo con los que ofrecen buenas características técnicas.
No sé si la mayoría de ciclistas y gente del mundillo, en general, creen que las características técnicas aparecen de la nada o son genéticas, pero tienden a subestimarse.
Si incluimos en la mezcla que algunos de los que van bien para arriba usan ayudas ilegales, y los que van bien para abajo han pasado tiempo entrenando las bajadas (cosa que podrían hacer tb los que suben bien, pero no lo hacen), todavía es más injusto.

Hace tiempo que no participo en marchas, pero lo que comentas es absolutamente cierto. Las mismas personas que te piden paso (muchas veces en absoluto de la mejor manera) subiendo, son incapaces de ceder el paso bajando, hacen como que no te oyen y, sobre todo, en las zonas donde la bajada permite adelantar, casi nunca van por la derecha para dejar espacio a quien pueda venir.

Recuerdo una marcha en particular con un participante que iba un poco mejor que yo subiendo, y peor que yo bajando. Nos pasamos una hora con este injusto juego en el que él y su grupillo (porque debía estar entrenando y llevaba un par de compañeros que la marcaban el ritmo y le ayudaban) pedían paso en las subidas, pero en las bajadas no querían escuchar a nadie. Si en alguna bajada un poco larga me hubiesen dejado bajar a la primera que pedí paso, igual nos hubiésemos ahorrado el tira y afloja continuo durante kilómetros.

 

Respecto del circuito, pues quizá se les ha ido un poco de madre, porque alguna zona de potencial caida no es en tierra, sino en roca. Bien que es roca casi horizontal y plana, donde el golpe es poco golpe. Pero si esta tarde y el domingo llueve, como parece, la cosa va a estar muy difícil.
Pero, bien, entre Val di Sole, donde todo es tener motor, y esto, prefiero esto.
Lo que pasa es que tampoco son zonas muy largas de bajada complicada, sino puntos concretos que duran 3/4 segundos de bajada. Psicológicamente pueden afectar más que en la distancia que puedan sacarte.

Yo no veo a los ciclistas preocupados y, para el XCC de estar tarde ya habrán tendido 2/3/4 días de mirar los puntos conflictivos y entrenar las mejores opciones.

 

Buen aporte pero...

https://www.brujulabike.com/modific...ientos-crans-montana-visualmente-terrorifico/

La "tecnica" de un drop con salida plana consiste en probar primero con una enduro en un bikepark (yo aprendí como todos los boomers, on tablones sobre un caballete y un bh de guardabarros )

 

A mi este circuito me parece muy guay, será bonito verlo por la tele si hacen una buena realización.

 

Que horarios tenemos para el fin de semana?

 

A ver, ya les ha llovido a tope, y han hecho lo acertado. Proteger punto caída, facilitar con una madera la línea B, y se se pone muy mal tendrán que anular, nada nuevo bajo el sol, el que corrió el sábado en Candeleda este año sabe de lo que hablo...ojalá que salga el sol y se pueda disfrutar del espectáculo a tope.

Copio y pego del mismo artículo lo que parece que han dicho los corredores: "visualmente es terrorífico, pero si encuentras la línea correcta es seguro"

Nada nuevo tampoco...la técnica es la misma, casi que con una recepción inclinada de cualquier drop...si te caes en piedra te haces más pupa, sobre todo si tienes mala suerte. La gente que corre ahí sabe hacerlo, creerme.

 

Viernes 21 de junio

• 14:00 Short Track Femenino sub23
• 14:35 Short Track Masculino sub23

Sábado 22 de junio

• 13:00 Short Track Femenino
• 13:35 Short Track Masculino
• 15:30 XCO Masculino sub23

Domingo 23 de junio

• 10:00 XCO Femenino sub23
• 12:00 XCO Femenino
• 14:30 XCO Masculino

 

¿Por Eurosport?

 

En el player
Pero no todas

 

Yo el problema lo veo es que ante un error te puedas hacer mucho daño, y no es el mejor momento para que esto te pase, hay que intentar reducir las consecuencias de los errores. Si tienes menos técnica me parece muy bien que no puedas ganar, pero que te pierdas los juegos es otro cantar. Está claro que solos y entrenando, todos estos lo pasan sin problemas, pero imagina el drop y que el de delante te frena, que ya se lo hemos visto hacer a alguna, y te estampas y te rompes algo.
En cuanto al nivel, pues ahora no lo se, ha subido mucho en todos y todas, pero cuando corrían en la Casa de Campo me sorprendió ver las dificultades de muchas corredoras en la cuesta de la muerte, que por aquella época la bajábamos muchos y sin suspensión.

 

Visualmente es un espectáculo.
Y cualquiera de los WC tiene una técnica brutal.

Yo lo único que da miedo es una caída tan cerca de los juegos. Lo pones la semana de después y listo

Y si, ya se que arriesga quien quiere, pero esta gente con dorsal no conoce a nadie.

 

Pues ya tenemos a varias/os en la enfermería. Entre ell@s M. Cano cuando rodaba en 9ª posición ha llegado hasta el asfalto fuera de la pista en su caída.

A ver qué dice el responsable del equipo médico del PM Racing Team. Ojalá solo sea un golpe fuerte y no haya roturas

 

Buff esperemos que no sea nada

 

Al final he podido ver un vídeo de la caída. Es un final de tramo de montaña que atravesaba una pista asfaltada. Al poner la rueda en el bordillo se le cerró el manillar y al suelo sin poder reaccionar.

Por suerte solo ha sido un fuerte golpe y la desilusión de quedarse casi atrás del todo

Experiencia para las próximas

 

Bueno mejor que no haya sido nada eso sí la rabia que tendrá no se la quita nadie, dala ánimos y a apretar y remontar

 

Ánimo!!

Esta pista es de las que marca, pero si lo lleva bien, dará un paso de gigante, porque el 90% de las carreras van a ser más fáciles, sobre todo las nacionales.

 

"Algunos cambios en el rock garden: se ha agregado una nueva cuarta línea más fácil a la izquierda y una pequeña sección de paso con tablas para hacer que la segunda línea sea más fácil."

Por si Pidcock se la pega a lo VdP... Mala publicidad.

 

Menuda cosa absurda se ha convertido el XCO. Todo para que lo vean cuatro gatos.
Que lo llamen ya Enduro y listo.

Los que nos gusta el xc ya solo vemos CX.