Volvemos al eje de cuadradillo. Scott Pro Racing 1992

Buenos, encontre los separadores. me dan 4,0 mm. exactamente
Los he comprobado en unsa XTR M-900 y entran con ligera holgura, quizas unas 3 o 4 decimas. No se si es porque los separadores pdieran ser de 9V y las bielas de 8V, pero se aproximan muchisimo
En cualquier caso tampoco recuerdo a que bielas pertenecian, Race face, FRM...vete a saber.
Pero por ahi deben andar, 4,0 o 4,2 o algo asi

 

Genial. De todas maneras mandé consulta a TA y me dieron el link de lo que necesitaba. Esta de camino. Eso y unos tornillos negros. En fin, que por detalles de estos pues 2-3 semanas de retraso y luego vendrá el eje de pedalier, que me llevará pues supongo que 2 semanas, porque entre semana no estoy por casa.

Está todo cableado, frenos ajustados y falta la transmisión, los detalles de los tornillos y separadores de las bielas y ajuste. Pedales serán los clásicos shimano 520, esos nunca fallan.

 

Mucho mejor el link, desde luego
Lo de los retrasos es un fastidio, sobre todo cuando ya casi casi casi estas. Paciencia, luego sienta mejor al recibirlo
Y los pedales porque no unos Scott?
Podria ser un contrapunto a Shimano y un toque de "familia" a la bici
Lo he puesto en San Google y me han aparecido estos. Parecen feos, pero con 2 o 3 horas de dedicacion podrian quedar muy decentes. Y total como llevas retraso puedes aprovechar el tiempo hasta que llegue lo demas, Jjjj

https://es.wallapop.com/item/pedales-scott-1022765149

 

Ummm usados, esta bicicleta no tiene nada usado


Pedales tengo: Shimano 520 en plata y negro, creo que a esta le quedan bien los negros. Unos están en la Marin y otros de reserva.
Shimano XT, estan en la Yeti y son nuevos y otros en la ETSX.
Ritchey paradigm V5, una pasada que estan en la Fat y son nuevos
Ritchey comp negros, estan en la Element.

Habia pensado probar los M1 de la marca HT, si van tan suaves como los shimano, no me importaria pescar unos.

Por otro lado he probado pedales de la época y los que iban bien a parte de shimano eran los VP, una marca que siempre ha hecho cosas decentes y fueron mis primeros pedales automáticos.

PD esos verde lima jejeje ... no quiero hacer barrabasadas. Un toque de color bien, pero demasiado es pasarse.





Scott los tuvo en verde fosforito:



En los 90 los que me llamaban la atencion eran los Look S2 muy populares en las revistas tipo solo bici:

 

Los Scott amarillo limon...no te digo nada si los encuentras nuevos! Seria como el vino y el queso, perfecto! Jjjj
Los HT no los conocia. Me encanta esa forma con las "tripas" al aire y el visor para la dureza del muelle tan retro. Pero estoy buscando informacion de ellos y na de na. En su pagina Web solo dicen que es un producto innovador y bla bla, pero datos tecnicos ni mu. Eso si, dan las gracias al finalizar el texto, lo cual es muy amable de su parte, muy tipico de los taiwaneses, son de mantener las correctas formas.
Veo que usa unas placas anchas y eso me haria pensar en movimiento lateral, pero la frontal acaba en "pico" y eso me hace dudar. Por otro lado en su pagina web hablan de 4º de libertal LATERAL, no angular. Pero dicen 4º, no 4 mm. Los grados son giro
En fin, si fuera desplazamiento lateral me interesa mucho. Si es angular pues no podre usarlos
A ver si averiguo mas
Pd. Los S2 los use 1 año y eran geniales en todos los aspectos. Incluso eran buenos como arma arrojadiza en caso de necesidad, con sus casi 1/2 kg de peso
Pero guardo un juego con mucho cariño, junto con unos MP90 que ya tienen proyecto despues de decadas almacenados y unos SL3 que para mi fueron los mejores de Look en MTB (pese a las gomas)
Mis S2 son el modelo X, en plata y negro. Mas discretos.

 

Pues mira lo que he encontrado. A ver, esta claro que estos pedales no me llevaron 3 horas, fue algo mas laborioso. Ademas he de ser sincero y yo solo desmonte y luego arme todo, el trabajo de pintura fue hecho por profesionales, tanto el magnesio como el plastico, cada uno fue a un pintor distinto y en ambos casos se uso imprimaciones previas adecuadas al material.
Pero leches, valio la pena. Ademas cuando me aburro hago tonterias de estas. por ej. llevo 3 dias recuperando una cadena oxidada en estado de tirar a la basura y la verdad estoy flipando, ahora mismo ya esta para ponerla en una bici. Mañana le dare otro empujon mas.

 

[QUOTE ej. llevo 3 dias recuperando una cadena oxidada en estado de tirar a la basura y la verdad estoy flipando, ahora mismo ya esta para ponerla en una bici. ll]5238175[/ATTACH][/QUOTE]

Hola, ¿podrías explicar el proceso? Yo también soy un poco "Diogenes Rat" y encontré en la basura una Trek 720, y la cadena era lo que único que pensaba cambiar, pero igual...

 

Hola Oriolgomez.
.Lo primero que creo mi cadena no estaba tan mal, pero casi casi. Es una Wippermann Connex 911 sin apenas uso, unos 150 km. Estaba en la bici de mi hijo mayor que la bici ni la toca y ademas es un desastre con ella. Por ejemplo, la ultima vez que la uso fue en enero, se cayo en un barrizal, llego a casa y dejo la bici llena de barro tirada por ahi hasta el punto que en le puñu derecho le nacio una plantita y todo en el barro. A mi que la bici no le guste no me importa, que sea descuidado si, y le dije que no se la limpiaria...al final 3 meses despues se la limpie.
Le he empezado a cambiar piezas pues primero son todas mias (Jjjj) y para que no la use un buen grupo le basta y le sobra.
Lq quite las bielas Race Face Next que ahora estan en mi Rocky mountain y le puse unas XTR. El Cassette M960 se lo cambie por un XT y en breve el XO de primera generacion se lo cambiare por un XT de 9v (si vieras los puños del XO, con los visores rotos y hechos polvo...me va a tocar reconstruirlos)

 

Hola, ¿podrías explicar el proceso? Yo también soy un poco "Diogenes Rat" y encontré en la basura una Trek 720, y la cadena era lo que único que pensaba cambiar, pero igual...
Ver el archivo adjunto 5238193
[/QUOTE]Todas las piezas oxidadas las puedes recuperar con un baño ácido.

Lo mismo puedes usar vinagre de limpieza, que otros ácidos más agresivos como el sulfúrico.

Si miras en internet verás un montón de vídeos de como hacerlo.

 

Esos time te han quedado de lujo. Yo tambien soy de desmontar todo para dejarlo lo mejor posible.

Los Scott limon los hay nuevos a precio razonable
https://www.ebay.es/itm/176441875312?itmmeta=01J1JGM3XY6DKE59RH7Q6YNVWF&hash=item2914c15b70:g:lSIAAOSwpVVmewkK&itmprp=enc:AQAJAAAA0NpoY9JTUhEFmXBHpais9VuFE4WqIAkuKb0Xzbi7crF+3T1VQwY7gLvbmCoydHzOT52DYBZb4vwIBTK4J7L70f3dCeJpI3MnJos1MwwyR/Ywgd+8j3qpjfkRl3NkcFEvX2O5OnKqWMoh7bYtoUKQPFW8K+FZmfNDpkJGXlUDPZmrSof3P9fEqSNYS66g+KWbJZzXBfpaPTLwmxg/noTEc/GuDnxoEX6Lr2iJhdQ1lGO4v8MlER8oaxJQmxW3P+KJoKKlbx3wcY7f3YfMQIaLaNs=|tkp:Bk9SR4q_0NCMZA

Estaba mirando precios y la verdad es que no salen mal al ser nuevos, unos simple ritchey comp valen casi lo mismo, cuando antes estaban a 35-40 euros. Todo se esta yendo de madre.



Los otros pedales taiwaneses quedan descartados por no ser SPD, posiblemente ponga los ritchey.

Estoy tentado.

 

Todas las piezas oxidadas las puedes recuperar con un baño ácido.

Lo mismo puedes usar vinagre de limpieza, que otros ácidos más agresivos como el sulfúrico.

Si miras en internet verás un montón de vídeos de como hacerlo.[/QUOTE]
He utilizado Kh-7, Fairy y un producto azul que no se como se llama. Y un cepillo de naylon
Queria colgar fotos pero ha sido un finde intenso...

 

Hola, ¿podrías explicar el proceso? Yo también soy un poco "Diogenes Rat" y encontré en la basura una Trek 720, y la cadena era lo que único que pensaba cambiar, pero igual...
Ver el archivo adjunto 5238193
[/QUOTE]
Disculpame que te empece a contestar y tuve que salir urgentemente y hasta hoy.
Te adjunto imagen del resultado a fecha del sabado. Lastima no tener foto de como estaba al principio, pero realmente estaba tan mal despues de 5 años a la intemperie (y yo vivo casi en la sierra, frio intenso, lluvias, nieves, calor fuerte...) que no creia pudiera quedar ni medianamente bien. Estaba muy parecida a la tuya
Pero ahora mismo, solo con engrasar y rodar con ella un par de semanas ya quedaria como nueva

 

Pues ya se han vendido! Jjjj
La verdad es que seria genial nuevecitos en ese color
Los ritchey tambien molan
Y los Tioga? Tuvieron unos que llevaban como un protector frontal aprovechando el muelle y eran muy discretos, reducidos y funcionaban bien. Lo que no se en que colores los fabricaron, yo los tengo en el clasico azul Tioga, kmagino habria negros u otro color. No deben ser caros NOS

 

Disculpame que te empece a contestar y tuve que salir urgentemente y hasta hoy.
Te adjunto imagen del resultado a fecha del sabado. Lastima no tener foto de como estaba al principio, pero realmente estaba tan mal despues de 5 años a la intemperie (y yo vivo casi en la sierra, frio intenso, lluvias, nieves, calor fuerte...) que no creia pudiera quedar ni medianamente bien. Estaba muy parecida a la tuya
Pero ahora mismo, solo con engrasar y rodar con ella un par de semanas ya quedaria como nueva Ver el archivo adjunto 5238322 [/QUOTE]


Gracias por responder, entiendo que al tener pocos km, mereció la pena recuperarla. En mi caso tengo una sram con poco uso, que será la que ponga.

 

Pues he de decirte que es la mejor opcion
Basicamnte lo hice por no estar parado en casa y hacer algo mientras esperaba material para armar la Gt
Pero vamos, que siendo practicos no compensa en absoluto. Fijate que habia encontrado esta semana 3 cadenas 7700 en buen estado en una cajita y que tengo otra Wippermann excatamente igual nueva a estrenar en su empaquetado original, mas alguna otra por ahi.
Pero vamos, que ir cepillando de 2 en 2 eslabones x 2 caras y laterales 3 veces no es nada practico, Jjjjj

 

Jejejeje alguno es de dedo fácil. Mientras escribe, el procesador cuántico que llevamos sobre los hombros valora el estado de si y no a la vez y el "cuántico" cuesta y da el resultado


A ver si me llega lo de TA specialites (los separadores) y puedo resolver el tema del eje de pedalier. La veo casi terminada pero esa zona se está resistiendo un horror y estos días seria genial usarla porque son días de rodar por las carreteras secundarias terciarias y del cuaternario si hace falta. Porque alguna no se repara desde esa época y la verdad es que tiene un encanto especial rodar por zonas sin tocar demasiado.

Por cierto, no creais que no se me ha ocurrido poner ruedas de 27.5 de V´s, que las hay pero de gama dudosa. El caso es que 27.5 es equivalente a 26" si se meten cubiertas de CX, porque dan poco balón. Si metes en 26 unas cubiertas de 1,35 (cosa que ya he hecho antaño) te quedas sin desarrollo rapidísimo. Esque con el manillar, esta bicicleta parece ... de carretera. Yo nunca he tenido ni planeo tener de carretera, pero no me disgusta si es rápida.

Me lo guardo, seguramente en el aliexpress salga por 3 pesetas para probar. Lo que no me da confianza es ver que en la foto el freno no va sujeto con tornillo, osea que parece de mecanico de "escalextric" enlace


Aqui otro modelo

 

Noooo, no lo hagas por favor XD.

Haz lo que quieras, pero va a quedar un engendro horroroso.

 

Era una idea que se me habia pasado por el cerebelo, pero a veces patina . No creo que lo haga. Ruedas tipo Schwalve rocket ron para volar y listo, que dan el mismo diametro

 

Pues éso hazlo con la Rockrider ésa chunga que tienes. Le pones las rocket ron y una horquilla rígida de los chinos y a correr.

Pero a la pobre Scott no...

 

Esa no corre ni con un cohete atado ... 14,2kg con pedales y sin nada que pesa. Que terrible, con la bolsa y el bidón son mas de 15kg.

No haremos experimentos, la dejaremos bonita y ... a ver cuando la saque si no se mancha

A ver si me llegan las dos cosas que tengo pedidas y estan bien y solo quedaria resolver el tema del eje de pedalier, que me fastidia mucho tener un M900 de 107mm nuevo para no poder usarlo. 107mm usa la marin, se quedaria de repuesto.