Por eso pasé yo hace 2 años... No soportaba la pantalla del 1040 y la navegación está a años luz de Karoo... Lo que pasa que ahora mismo un karoo2 barato por menos de 200€ me parece buena opción. Si el karoo3 soportara el ki2 me cambiaría sólo por ganar visibilidad de pantalla bajo sol directo, tener alguna hora más de batería y poder quitar la SIM y utilizar livetrack sin gastar todavía más batería del ciclocomputador (mi S23+ gracias a Dios tiene batería para 2 días buenos). Ahora mismo lo que mejor veo sobre el papel es el 1050, más pantalla, más batería, TFT, han corregido un poco el triangulo de navegación y alguna cosa sutil que no soportaba del 1040, y puede ser el GPS (pero 750€ de partida ufff). Todo esto si no tiene tantísimos bugs como tuvo el 1040 los primeros meses (o mejor dicho año). Parece que como el sistema es el mismo y el 1040 está pulido no ha habido mucha queja. Si al karoo3 se le pudiera poner ki2, aún siendo lo mismo que el karoo2, creo que igual seguiría con karoo (bueno casi seguro). Me gusta mucho más la estética de karoo y sobre todo el mapa, colores, flechitas, navegación, si te pasas se pone todo en rojo..... Pero visto el giro que ha dado la compañía desde la compra de SRAM, que el soporte y actualizaciones ya no son lo que eran, y que todo pinta que va a seguir igual o peor, pues ahora mismo creo que trataré de volver a adaptarme a Garmin. Además hice algunos sacrificios como perder el mando remoto en la BTT, algunos plugins tipo Windfield, o de entrenos por series que me encantaban.... y donde el karoo es más limitado (aunque a día de hoy tampoco echo casi nada de menos). Yo creo que sólo por la pantalla, el 1050 será un cambio radical respecto a los predecesores Garmin. Ya veremos... Ojalá hammerhead libere el SDK y no estaría de más que sacara un Karoo XL. Esto de tener un único dispositivo para cubrir necesidades de todos los ciclistas, como que no lo veo, hasta los chinos de IGSPORT tienen montón de modelos, o Wahoo, y Garmin ni hablemos...
Nunca la llevo por pereza, porque cada vez que paro en un bar, super, etc... me lo llevo conmigo. A varios compañeros hará 2 años se los quitaron a todos de la barra del bar, todos con la cuerdecita.... y yo justo me lo había llevado para dentro. Las bicis las medio "veíamos" pero.... Pues nada, el siguiente GPS cuerdecita y ponerlo/quitarlo cada vez.
A mi como 8 veces ya con el soporte de BMC, pero le he cambiado por el de Ridley y ya no se rompe. El de BMC daba ma impresión que se comía la pestaña hasta romperla.
Una pregunta de lego total en temas informáticos, es factible reventar el SDK desde fuera?, ya se que te quedarías sin garantía.
No es como rootear un móvil y luego ejecutar lo que quieras, en este caso no se puede. Habría que acceder a nivel de su APK de sistema.
Hola!, después del bajonazo que me ha dado llegar ayer de las vacaciones, me reincorporo oficialmente el hilo de nuevo A ver si me pongo al día, paso a leeros desde unas páginas atrás. Salu2
Están muy guay y las modificaciones que llevan mejoran bastante la visibilidad en el equipo....pero para mí, en el HammerHead, aparte de verse mejor la navegación, si le pones unos mapas modificados los mapas son bastante más vistosos y los elementos más reconocibles ( mi opinión ), pero esto ya sabemos como es...el que utilice un Garmin tendrá lo mejor del mercado, y el usuario del HH pensará lo mismo jajajajajajajajajaja. Salu2
Justo se me han roto las pestañas por el soporte de bmc, el que va en la potencia enganchado (no en el manillar integrado). Podrías porfa pone el soporte de Ridley??? Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk
LyN_Suiza, el mapa se ve muy bien y el icono de posición en amarillo, aunque pequeño, pero se ve a la perfección. Ahora, en el 1040 lo que se ve y mejor dicho se lee, son las letras y los números, la tipografia que usan es espectacular como se ve.
Si, lo sé, es lo que tiene seguir con un 1030+. Pero de todas maneras, yo veo bien las letras y los números, aunque no sean tan espectaculares. Ahora lo que estoy haciendo es modificar el TYP de los mapas Garmin para que se vean mejor las pistas y los senderos al navegar. No sé porqué de serie los han hecho tan tan finos; menos mal que es facilísimo de cambiar. Ya pondré más fotos con los mapas "arreglados".
Hola Santa, espero que vengas recargado después de las vacaciones. Viendo las dos imagines de mapas que se han mostrado Y como bien dices aquí: El que utilice un Garmin tendrá lo mejor del mercado, y el usuario del HH pensará lo mismo jajajajajajajajajaja. Tienes toda la razon del mundo. En mi opinion particular, viendo la imagen del mapa que tu llevas, se ve bien el mapa con mucho colorido, pero a mi parecer y con todo el respeto que te tengo, yo veo mucho más intuitivo y limpio el que muestra el compañero LyN_Suiza. El tuyo la linea de Track es toda amarilla con el icono de posición también en amarillo incluso los chevron también en amarillo. El otro con la linea verde del Track es verde con los bordes en negro la posición en amarillo y los chevron en blanco se ve muy intuitivo. Por no decir que veo los números mucho mejor o mejor definidos y sin estar embebidos en el cartelito blanco que se come mucha pantalla. Y sobre la navegación aquí sí que no hay dudas, los mapas OEM hoy tienen buen nivel y cada dia van mejorando y puliéndose, pero en algunas zonas si no son muy transitadas a veces toca tirar de mapas dedicado o propietarios y aquí el Garmin admite lo que le heches. Un saludo
Hola Sobre tus apreciaciones: El mapa lo verás más o menos limpio en función de los elementos que haya en el mismo....si no hay elementos, no hay nada que mostrar, y ahí depende de la zona capturada , pero evidentemente un mapa es para ver los elementos y cuanto más completo es un mapa es cuando muestra todos los elementos que puedan ayudar a la navegación y por lo tanto a la orientación. A mi dame un mapa donde pueda ver todo lo que tengo delante y que no me oculte nada, pero repito, si no hay nada que mostrar no te mostrará nada. Lo de la línea amarilla, con chevrones e icono de posición...es algo inherente a HH, que no se puede modificar, pero, y seguro que aquí te lo podrán confirmar ya que somos usuarios de HH, que la visibilidad es simplemente perfecta en cualquier tipo de situación, evidentemente, si vas por subida lo sabrás ya que el track cambiará a azul, si vas navegando una ruta, será en malva, etc, etc, pero vamos, que es algo inherente al sistema de HH y que no puede modificarse y lo más importante, en zonas de bucles no te liará la navegación con la dirección de los chevrones, aquí no hay fallo. Salu2 y evidentemente todo va según el gusto de cada uno , para mí la mejor opción jajajajajajaaj. Te dejo un par de capturas de la cartografía oficial OSM de HH, vamos los mapas oficiales y la misma zona con los mapas que he modificado a mi gusto, repito, a mi dame donde vea todo jajajajajaja, pero para gustos colores, para mí perfecto....a lo mejor tiene algo que ver que lo haya modificado a mi gusto y no soy parcial jajajajaja. Salu2 @elalbañil Oficial HH: Modificado: Oficial HH Modificado Salu2
A colación con el anterior comentario @elalbañil te dejo un par de shorts el primero de un sendero en medio del bosque...poco hay que mostrar que no sean los árboles y el track navegado....pues lo que te mostrará ( los árboles los he añadido yo jajajajajajaja ) Y en el segundo por una pista paralela a una carretera, pocos elementos y mucho contraste y el track navegado en amarillo se ve de cine. Salu2
En cuanto a la navegación yo estoy con Santa en cuanto a los colores y tamaños de tracks, caminos, etc... los del Karoo para mi son perfectos (y sus códigos de colores que en todo momento sabes si te has desviado o en que situación te encuentras, subidas, recálculos, segmentos, etc...). Seguramente también me he acostumbrado y recuerdo el Garmin super arcaico en ese aspecto. Sólo se que ciclando por caminos a toda castaña cuando llega un desvío y hay que tomar una dirección, con un vistazo al karoo ya se que camino tomar, y mis compis con los Garmins más de una vez se lían y tiran por otro, porque el magenta con el negro o rojo oscuro y granates se confunden (y más con toda la bici vibrando por pistas y como te pille con algo de sombra) y a veces de un vistazo no descifras el enigma. Y no es que yo sea mejor navegando, antes con el Garmin esas equivocaciones cuando iba a toda también me pasaban a menudo, o giraba el camino justo de delante.... Si vas tranquilamente pues no hay más problema... Respecto a los mapas más detallados con montón de elementos a mi no me gustan. Para mi recargan y sobre la bici lo que quiero es justo lo que he dicho antes, ir por un track y de un vistazo saber el camino a tomar, si me dibujas elementos de muchos colores intensos, arbolitos random, etc... me desvían mi atención. Para mi los mapas originales de karoo con colores pastel (a lo komoot) con los senderos de una línea fina negra en lugar de discontinua editando el xml (para las zonas donde hay muchos senderos que sino si es un lío) pues me resulta perfecto. Si hay un lago, un río, o algún elemento que ayude claramente a tu situación, pues pónmelo, pero en colores pasteles y que no interfieran con el track. Pero no me dibujes montón de cosas y encima de colores intensos porque ya me lía. Del garmin los caminos, chevrons, track, etc.. me resulta todo muy fino y enanamente desproporcionado. Si vuelvo a Garmin será por la mayor pantalla del 1050 para ver todos los textos sobradamente bien, la batería respecto al karoo2, y espero poder adecuar mapas y colores más al estilo karoo, que a mi garmin "antiguo". Deseando probar el Plugin IQ de Komoot (tengo una cuenta premium) que modifica radicalmente aspecto y colores, a ver que tal la experiencia y si vale la pena.
Sobre este tema de los mapas, se podrían currar una aplicación adicional, web o de escritorio, que permita ir eligiendo elementos típicos de los mapas (y cambiándoles parámetros a mano a tu gusto con una vista de mapa para ir viendo cómo va quedando el asunto, y luego guardar tu estilo particular de mapa y descargarlo en XML. Y también edición libre para aquellos elementos que no sean tan típicos pero que el más detallista pueda tocarlos. Luego te lo copias al Karoo como se explicaba creo en el otro post de los mapas y listo. No creo que les costase mucho. Y así cada cual, se carga ahí un estilo base, lo modifica a su gusto y se lo guarda. Personalización total, fácil y para toda la familia. Y triunfan como la CocaCola. Pero bueno, también llevamos meses esperando a que arreglen la importación de POI al cargar los gpx o que se bloqueen y no se muevan del mapa, que también parece muy sencillo, jajaja. Saludos.
