El mayor problema es que no existe que sepa yo ningun casete de 12v de mas de 36 en carretera y mas pequeño de 50 en montaña.. gracias por las respuestas de verdad
Gracias por la aportacion… aunque no se si este cambio llegara al 44 la verdad… tocara probar… y sino la otra opcion es poner el grx de monoplato grx 822 sgs aun que no si si funcionara con dos platos por lo que marca shimano en su web… contare como acabo haciendo
Buenas: He leido el post y veo que algunos tiene grx 400 10v y han puesto un 11- 42 sin problema. Alguno lo ha puesto teniendo doble plato?. Yo llevo 46-30. Hace falta algun alargador de patilla ? La cadena con 116 eslabones servirá?. Gracias
yo lo monte, solo para probar y funciona bien lo unico que con la misma cadena pues no utilizaba los de arriba, intentaba cruzar menos, lo utilice una semana, si fuese para siempre pues ulgun eslabón tendrías que poner pero muy poco como 1 o a si, si no con el 30 y los pequeños el cambio no tensara la cadena
Yo llevo el grx400 10v 11-42 con doble plato y cadena de 114... parece que a la patilla le queda algo de márgen... si lo pruebas y funciona avisa. Gracias Enviado desde mi móvil mediante Tapatalk
Enviado desde mi móvil mediante Tapatalk[/QUOTE] En cuanto lo monte pongo por aqui impresiones. Voy a probar con el casette 11- 42 y cadena 116. No pondre el alargador de cambio ya que veo que funciona. Gracias
para mi es el mejor grupo, yo por que un conocido me a dejado tirado de precio un rival a axs si no no lo hubiese cambiado y eso que es de 10v
Buenos días.. como veis la combinación: Cambio y manetas grx 820 1x12 Cassette force xplr 10-44 Plato 42d grx 810 Que cadena pondríais? Gracias.
Estoy buscando un casette de 10v para un segundo juego de ruedas, llevo un Shimano HG50 11/36 y estoy contento con el pero me planteo que como el segundo juego de ruedas va a ser mas para rodar por carretera montar un 11-32 si puedo mantener cadena, aunque toque ajustar un poco el tiro al hacer el cambio, ya asumo que es muy probable que toque hacer ajuste de frenos así que apretar el tornillo de la tensión de la cadena no me va a suponer mucho. ¿Recomendáis algún casette que esté bien de precio? o por los 20€ que cuestan los Shimano no me meto en berenjenales
yo no me complicaría, del 32 al 36 hay diferencia y el cambio si puede quedaria muy retrasado, entonces yo motaria el mismo y no me complicaria nada, al igual que el casete por lo que vale un shimano monas el mismo y fuera lios, cuando mas similar sea todo menos ajustes, es un engorro tener que cambiar de ruedas y mas si tienes que estar ajustando cosas y tal, sobre los discos depende de como esten de gastados y tal pero tampoco tendrías por que tocar nada, otra cosa es la cadena y mas en este tipo de bicis, las cadenas de las bici gravel con el polvo y tal se deterioran mas que con una de carretera y suele pasar poner las ruedas una vez al año y tener problemas con el casete que salta y tal por tema desgaste.
Buenos días, alguien sabe si en la práctica el cambio trasero del GRX Di2 de 12 admite un 44? O cuál el piñón máximo al que llega? Gracias
Llevo grx 810 monoplato 40D. Quiero poner algo más pequeño 34D ó 36D. He mirado en san Google pero no tengo claro que haya nada compatible, según creo Shimano no lo fabrica en monoplato de menos de 40D ¿Alguien me puede orientar?¿Alguna marca o página para comprarlo? Muchas gracias
Mira en la página de Leonardi. Yo llevaba en unas bielas GRX 600 uno de 38D Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk
y wolf tooth, pero menos de 38 por tamaño de brazos no se puede poner, la otra solucion seria unas de montaña adaptarlas, pero en shimano es un plein mas limitado
Buenas voy a pasar del grx 2x11 a 1x12. Tengo ya el desviador trasero 822 sgs, nucleo ms12, cassette xt 10-51 y cadena 12v y Mantengo los frenos actuales La unica duda que tengo es con las bielas, tengo las fc grx 600-2. Estoy buscando plato de 40T pero no se si tiene que ser específico de 12v, si vale por ejemplo el plato que venden de 40t grx 610. O si hay alguna alternativa más económica. También puedo tirar a unas bielas chinas senix gr3 que parece que llevan eje de acero y son más ligeras que las grx 600. Gracias
