XT M8100-SLX M7100 12v. (La madre de todos los grupos)

Yo acabo de cambiar una x01 con 7.000km.

 

Es que estará ahí ahí con una xt... Pero por pasta , llevando cassette Shimano no hay color

 

Compré 5 a 35€ en Bike24, ni tan mal.
Habrá que probar la XT, nunca me dio por ahí.

 

Ostras a ese precio top...la xt ronda por ahí bien encontrada

 

Si fue un día extraño, subían y bajaban los precios constantemente y aproveche,fue a principios de año.

 

Yo todavia no doy credito de lo que me esta durando la xt, para mi descubrimiento.
La siguiente tengo preparada ya una x01, estaba por prpbarlas por lo que habia oido y ya con esta xt estoy bastante satisfecho y aun sigue.
Yo soy de durarme las gx 1800kms.
La slx que me vino, y repeti con otra, 1200 escasos.

 

Por cierto el sabado al salir me encontre que no recogia el cambio, osea no plegaba, le he echo el mantenimiento al shadow, y pliega, pero no baja del todo bien del grande, se queda que no hace nada, no siempre, sera el muelle? O el cable ya, que tambien puede ser?

 

Si has hecho el mantenimiento del Shadow Plus y el problema es al bajar piñones (de los más grandes a los pequeños), puede ser problema de la funda y el cable

 

Uff yo acabé hasta los huevos,en la lux compré otro nuevo y al poco otra vez....al final le metí un xx1 de rcz...y en la rígida me pasó también y pillé un gx por wallapop, y oye encantado, también porque al mecánico que la llevaba que no se hiciera con ellos con el embrague activado... para que vaya la cadena loca al tiempo, mejor sram, de nuevos van muy bien, pero incluso con el mantenimiento del shadow me pasó igual en las dos bicis

 

Da antes problema el muelle de detrás del embrague que las fundas, de echo yo llevo las originales aún y va perfecto

 

Seguro que quitando el embrague va bien.. que es lo que hacía el mecánico...pero claro también sería capaz de quitar las pastillas si rozan con el disco, menudo paquete jajaja

 

Eso he pensado yo.
Es el primer shimano, si me toca mucho los pies va fuera, siempre he tenido sram, pero desde el sram x7 de 9v y nunca una pega.
A ver si es ese muelle, y a ver cuando me puedo poner con ello.

 

Pues a mí el XT me va genial, ni un problema desde 2021 que lo puse. No le he hecho ni mantenimiento al embrague. El de 11v si me dió más guerra, pero vamos, un repaso anual y listo. El que nunca conseguí que fuera fino fue el NX Eagle, eso junto con el cassette GX y los dichosos piñones que sonaban hicieron que le echara la cruz a Sram.

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El X7 iba muy bien, de hecho tengo todavía una bici con ese cambio.
Y el X9 que llevo en la DH va todavía mejor.

 

Al parecer en 11v Shimano nunca dió con la tecla y de lejos Sram iba muchísimo mejor.
Sin embargo en 12v ha pasado justo al contrario.

 

Hombre el NX es una ****** como un piano, pero los x01 y xx1 Eagle van de cine.

 

Hombre, si los tope de gama no van bien apaga y vámonos...

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Tengo gx y XXI y vamos la diferencia de precio para mí no vale la pena ni de coña, si acaso el pulsador si se nota un tacto un poco más agradable, pero vamos muy muy sutil
Solo cambio y pulsador el resto xt en ambas

 

No está bien generalizar, dependerá de la experiencia de cada uno.
La mía es que en 11v Shimano XT y XTR ni un solo problema y funcionamiento impecable, el Sram GX duro y se desajustaba con mirarlo.
En 12v partí un embrague de un Shimano XT y el siguiente de vez en cuando me hacía tonterías en varios piñones, pero en general iba muy bien. Ahora tengo Sram Xo1 AXS de momento es el cambio más fino que he tenido nunca.

 

Por lo que veo cada uno cuenta la fiesta según le ha ido. Yo tuve Xt de 12 en la anterior bici y encantado, eso sí hubo que hacerle una vez el mantenimiento del embrague, una vez, no lo volví a tocar, soy muy dejado. Luego pillé una bici que venía con GX, y desde el principio no me gustó nada, más duro e impreciso que mi shimano, aproveché que en una caída quedó un pelín tocado (excusa) para poner un cambio y pulsador Xt, y estoy encantado. Se me duermen mucho las manos, lo he probado todo y no doy con la solución, con el GX y las manos dormidas era imposible poner el piñón preciso, el shimano al ser más suave me lo facilita mucho, además de poder cambiar desde delante del manillar. Y la opción de poder bajar dos piñones de golpe me parece un plus muy interesante.
Lo dicho que cada uno disfrute lo que más le convenza ,