--->>>> RINCON TI.......la LOCURA PADRE ¡¡¡¡¡ Ti Forever!!

Yo las veía ayer y las sigo viendo ahora:

 

A ver si a la tercera va la vencida

 

Mola. Si fuera un coche sería un restomod...

 

Yo las veo bien!
Muy bonita pero ... qué bici es?

 

El cuadro es Amaro, no un "pata negra", sino de la época china. A lo largo de los años, el montaje ha ido evolucionando algo, y si todo va bien, lo mismo le quedan algunas novedades por llegar.

 

Pues esta guapisima, a mi me encanta.
Yo tengo una de ese estilo estético pero de una gama mas baja y en acero.

Dos preguntas.

La maneta de cambio es de fricción o indexado???
Sabes el peso???

 

La maneta es indexada, una SRAM TT 500 de 11 velocidades. El peso... pufff... no sé, pesé la bici cuando la recibí por primera vez, pero desde entonces he ido cambiando basntantes componentes, añadiendo y quitando cosas. Yo diría que andará en torno a los 9,5kg

 

Amaro como fabricante aún existe o lo ha dejado? hace la tira de tiempo que no veo ninguna publicación nueva en redes por su parte.

 

Ahora mismo lo tiene todo parado, no fabrica. No sé si alguna vez lo retomará en el futuro.

 

De veraneo!

 

La de planetx le he preguntado esta mañana porque al simular la compra me metía 350 euros de impuestos. Parece ser que ya te incluyen la aduana y que no tienes que pagar nada mas.
No está mal de precio y viene con la patilla UDH por lo que se le puede poner los cambios nuevos.
La VanNicholas es 600 euros mas cara, pero tiene un pero, el pedalier es pressfit. Aunque también es mas bonita

 

Pues se está volviendo a ejes roscados. Press fit en titanio es absurdo, en carbono pse, yo ni regalado

 

Es que ese viejo adagio de la mecánica que afirma "si funciona, no lo arregles", no les vale a los fabricantes... Su prioridad suele ser el beneficio...

 

Como las llantas hookess, el único motivo de hacerlas así es porque es difícil hacer eso en carbono y aunque nos cobren 1000 o 3000 euros pues beneficio para el saco, lo malo es que también en aluminio se hacen, las que encargué no hubo manera de conseguir una buena llanta de aluminio ligera no hookless, osea normal en 27.5" En fin. Yo no quería ruedas de carbono ni llantas anchotas, al final 25mm de ancho y un peso solo 30 gr mas que unas de carbono top, lo que demuestra la inutilidad de ciertos materiales.

La pena es que se han dejado de lado las aleaciones de acero y aluminio ligeras y top tipo Easton Ultralite, o los famosos Tange Ultimate Super light etc ahora ya no se hace eso. Un cuadro de acero no baja de 2kg, uno de aluminio rígido son tambien 2,5kg, como el Meta HT o el que llevo ahora que he comprado en el lugar de trabajo. Es una locura, no hay aluminio scandio, recuerdo que el que tuve estaba sobre 1,2kg en talla M y el M5 Sworks creo que rondaba el Kg o la Scott scale etc.

No me gusta tanto el carbono, todo es igual. Por eso el titanio es una buena opción y el resto no tanto (todavia me duelen las aduanas, ha sido lo único malo y que descuadra todo para hacer una compra en USA) Supongo que ya volverá el aluminio, al menos Rocky Mountain saca la Element en aluminio con eje roscado ...

 

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Una fotito de mi pilot. Me encanta el comportamiento. Lo único que la horquilla va fuera y pondré una que no sea rígida.


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Pues perderás algo en las subidas que no estén muy accidentados. Pero ganarás un montón en todo los terrenos en general.

 

Yo tengo la sid , pero ahora pondria una fox cashima

 

Que maravilla que son los frenos de zapata. Ando un poco desesperado con los discos. Pero es volver a mi Moots" clásica" y se me olvidan todos los ruidos, y dan ganas de mandar a la ****** las últimas tecnologías !!! Claro, que era en Levante con buen tiempo! ♥️

 

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