WEB SPECIALIZED ESPAÑA... ACTUALIZADA CON GAMA 2025. Prácticamente se mantienen mismos PVP que en gama 2024. -EXPERT RIVAL AXS sigue en 6500€ -PRO ULTEGRA Y FORCE siguen en 9000€... y eso que han recibido mejoras(Cockpit y Mirror). -CUADRO SW siguen en 5500€. -CUADRO SL8 PRO...4000€ Ya hay stock disponible en algunos modelos y tallas.
El color red to gold speckle luciéndose bajo el sol. Me muero de ganas de tenerlo entre mis brazos, y después bajo mis piernas . La espera se me va hacer larga por lo que parece... . Saludos
NOVEDAD 2025 EXPERT 2025 ULTEGRA DI2(Gloss Deep Lake/Seafoam) 7000€...7,2Kg ULTEGRA DI2 + C38 Sin potenciómetro.
Sí, es una de las razones por la que decidí repetir con Giant, quería una SL8 Pro, pero entre la diferencia de precio y que el de la tienda de specialized me quería vender una talla 54 cuando soy 52 porque en web dice que para mí estatura era la 54, que casualmente era la única pro que le quedaba, pues al final me decante por la Giant y ya más adelante cuando me dé por cambiar ya veré si compro specialized, porque con la talla un amigo que la compró en esa misma tienda y con mis mismas medidas cogió 54, la bici le va larga, no puede ir con las manos en los escaladores y eso que cambió el manillar por uno con menos reach y tal y como va, tendrá que poner seguramente potencia de 80
Alpecin-Deceunik corre con 140 delantero y trasero. Se puede comprobar en su cuenta de Instagram o en la de Van der Poel.
Los 9000€ con ULTEGRA es común denominador en muchas de las marcas más influyentes...excepto Canyon y Scott. Specialized ha sacado este año una EXPERT con ULTEGRA en 7000€ ...pero con las Roval C38...para al menos rascar algo entre los potenciales clientes que manejen ese presupuesto.
No se como estara ahora la cosa, pero hace unos años los cuadros de los corredores a los de serie se parecian como un huevo a una castaña. recuerdo tener el cuadro sl4 de Boonen y los tubos parecer de acero, aquello no lo hacia hundirse y pillar el mismo de serie y ver el tubo como cedia posiblemente seria misma geometria o no, pero lo que se podia se hacia a la carta
Mido 173 y 80 de entrepierna y mi colega 175, en Giant llevo S y comparando geometría en specialized es la 52. Mi colega con la 54 y potencia de 100 no puede ir en los escaladores porque se nota demasiado estirado, tiene que poner las manos más atrás, claro está que también depende de la flexibilidad de cada uno, pero si para ir en una 54 es a base de poner una potencia de 80, eso es un error
Está comparación tampoco es correcta, porque por ejemplo de esa Giant Propel el cuadro es el tope gama, es el SL y su competidora sería la S Works, para comparar la Propel con la specialized SL8 expert o incluso la PRO tendría que ser con la Propel Pro0 y el precio de esta última en PvP es de 6600€ con potenciómetro dual
Yo estoy también en esas, mido 178 con altura de sillín a 76-76,5, y en la web me indican talla 56, ahora mismo tengo una Berria, que es talla M y llevo potencia de 90 en el manillar, y la 56 sería un pelo más larga, con lo cual creo que la opción es ir a una 54. La cosa es que por ejemplo en la crux llevo una 54 y voy perfecto. Diría que por mis medidas, tendré que poner algún espaciador debajo de el manillar, y llevar una potencia de 100-110, pero es que ir a la opción de 56 creo que será una bici demasiado larga. Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk
Cierto...y también con el SLR de TREK sucede lo mismo. He tenido en cuenta lo del nivel del cuadro en Canyon y Scott...pero me he colado con Giant,Trek... Comparar los PVP/montajes de Specialized con otras marcas es siempre derrota para Specialized. Cuando puse hace unos días la nueva EXPERT ULTEGRA/C38(Sin potenciómetro )ya indiqué que le sobraban mínimo 500€...para ser competitiva contra bicis que por menos...ofrecen más.
La web marca que de 175 a 180 sería la 56, es decir estarías en la banda alta de la 56. No sé... lo veo fatal que la web indique tan mal, o eso o los aficionados queremos las bicis más pequeñas que lo que nos pertoca. Yo midiendo 185 me quedé la 58 y ya tengo mis dudas...
Si es un poco extraño, a mi con la crux me recomendaba también la 56, y llevo incluso la tija recta sin retroceso (eso si el sillín en el límite trasero). Después esta Roglic que mide 1,77 y lleva una 52, que ya serían 2 tallas por debajo de lo que le corresponde. Un poco locura… Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk
Te dejas por ejemplo marcas como Giant, aprovecho a decir que me acabo de hacer con una TCR advanced pro 0, por mucho que mi idea era repetir con la Tarmac, los números, la calidad y lo que ofrece, han podido más.... Ultegra, bielas con potenciómetro, ruedas cadex perfil 42 con radios de carbono, (yo las he cambiado por unas Campagnolo Híperon 37), periféricos de carbono etc... La Tarmac es la Tarmac pero la veo muy subida de precio...
Yo ya digo que mido 1.84 y llevo talla 56, con tija recta a 79.2 cms. y potencia de 120mm. y me noto perfecto. Igualmente, tengo una Scott Adrict RC también en talla 56, con tija recta y potencia de 110mm., ya que Scott talla algo más grande. Curiosamente, para Scott me recomiendan una talla 56 y para Specialized una 58. Cuando estás entre 2 tallas, Specialized recomienda irse siempre a la talla superior, pero, a mi modo de ver, esta no es la mejor opción para una bicicleta Racing como la Tarmac. Enviado desde mi SM-M536B mediante Tapatalk
Tú problema es que eres patilargo pues yo con 1'78 también y altura sillín a casi 73 he tenido tarmac en 56 con potencia de 100 entonces tú talla en tarmac es 54,otra cosa es ya tú flexibilidad para ver si eres compatible con este modelo o no. Enviado desde mi 23053RN02Y mediante Tapatalk
yo mido 176 y tengo SL7 y Crux 2021 en talla 54. La SL7 me parece mi talla, la Crux me parece algo grande y la cambiaría por una 52. En principio son iguales, pero la sensación es diferente. Y si hago caso a las tablas de Specialized debería haber comprado ambas en 56.
