Con 176 cms. una talla 56 me parece grande, pero es solo una opinión. Sabrán más los de Specialized que cualquiera de nosotros por sensaciones, por supuesto... Enviado desde mi SM-M536B mediante Tapatalk
Hay que tener en cuenta que hay personas con piernas muy largas y otras con tronco muy largo,dicho esto las marcas fabrican las tallas acorde a las medidas medias de la población para abarca a casi todos en 5-6 tallas. Para las personas que están en duda o entre dos tallas lo mejor un buen biomecánico y que valore tanto la talla correcta como el modelo que también hay gente que quiere un modelo concreto pero tienen la flexibilidad del cabo de un martillo,osea 0. Enviado desde mi 23053RN02Y mediante Tapatalk
Los profesionales van siempre como mínimo con una talla menos y muchos con hasta 2 tallas menos, porque hace aparte de más ligera que a ellos no les hace falta, la bici es mucho más reactiva y al meter potencias más largas, son muchos más estables tanto en bajada como con viento.
La Crux talla más grande, al ser de gravel es más larga, a mi me recomendaron una talla menos que la Sl7
Esos ejemplos que pones son con los cuadros topes de gama, el spe no, el sl8 tope son 14000, la pasada de frenada es gorda, deberían ser 7500 la pro y 6000 la expert , que ya está bien… es una locura 9000 con ultegra y cuadro normal Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk
Cierto! Además es raro, porque se siente grande en general, aunque sobre el papel es igual que la Tarmac. Por otra parte aprovecho a decir que la Crux es una pasada de bici y ha conseguido que mi nueva SL7 no lleve apenas kms este año.
Cada cuánto es recomendable hacerle el mantenimiento a los bujes de las roval rapide clx? Los rodamientos cerámicos.
Ya he dicho que me he colado antes...leéme bien. Calificar de "normal"...un cuadro de 780g.(talla 56)...y con unas cualidades cinemáticas y de conducción contrastadas...me parece infravalorar al Fact 10R. Es habitual leer por aquí...menosprecio hacia todo lo que no sea FACT12.
Lo califico de normal para diferenciarlo del sworks, no para menospreciarlo, no dudo de la calidad del fact10, pero solo hay que ver que cuadro 4000€ , grupo 1500€ (a ellos les costará mucho menos) , ruedas 1900€ , quedan + de 1500€ para un manillar y un sillín, la sobrada es tremenda. Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk
880 gramos pesa el nuevo cuadro pelado Trek Madone SLR del equipo. El FACT 10R es un cuadrazo siendo el segundón de la marca. En prestaciones y rigidez para los mortales no creo que hayna una diferencia significativa.
EXPERT 2025 RIVAL AXS PVP 6500€(con potenciómetro) Igual que en 2024...sólo cambian colores. La introducción de la EXPERT ULTEGRA en 7000€ la deja...en mal lugar. Por 500€ más la Expert pesa 570 gramos menos, eso sí...sin potenciómetro...punto negativo para la Expert Ultegra. (7,20kg VS. 7,77kg)
