Combinación de cubiertas perfecta para XC (LISTADO DE COMBINACIONES 1ª pagina)

Bendito vídeo de BiciLab con Charly the Mecanic contando todo el proceso de montaje de una cubierta tubeless.

La Barzo ha talonado a la primera metiendo aire con la bomba, sin el obús de la válvula y un poco de sudor, pero eso en Valencia va de serie, jeje. Me la he jugado y ha salido bien.

Ha sido más lio quitar la Arden Race sin enguarrar todo con el líquido sellante. Se me han pegado los dos labios y han salido los dos a la vez de la llanta. Ha quedado hecha un donut y he tenido que aplicarme para separarlos y extraer el líquido sellante.
Me ha sorprendido gratamente ver que la llanta y la cinta estaban impolutas. Un poco de agua y como nuevas.

Así que está lista para mañana. La he dejado con 35 psi de presión para que el sellante vaya haciendo su trabajo.

Esta Barzo XC-TRail 29x2.35, montada en llanta de 25mm internos, me da 58.69 mm de ancho.
La Ardent Race me daba 56.92 mm. Gano casi 2 mm
En la báscula la Barzo, me ha dado 778 gr., 32 gr. más de lo declarado por la marca.

 

Hola.
Ya lo he comentando más veces, a mi no me gustó nada delante.
Detrás me encanta.

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Bien
Pero baja la presión o te cargarás el aro..con 2.5 te sobra

 

Enhorabuena.
Ahora solo espero que esa foto sea mirandola de atras adelante...

 

ya dirás cómo se comporta!!

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Pues si ,como la foto no este de atrás adelante , no soy capaz de ver los detalles de la horquilla. El neumático parece montado al revés.

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Por si alguien está pensando ponerlas, para que vea el peso, Pirelli Scorpion XC H 2.4

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Parece que esta al derecho, se ve el puente de la horquilla por detras, a menos que sea una horquilla rara.
Y se veria el cuadro algo.

 

Buen peso, hay un hilo específico de pesos, ponlo por ahí también, servirá de ayuda.

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¿Qué opinión tenéis de las Barzo graphene 2.0 XC-Race 29x2.25? Sería para montar en llanta de 29mm.
Son las que me vienen con la bici nueva y me suge la duda de si aprovecharlas o venderlas.

 

Las llevo en Valencia, delante y llanta de 27 interno, no me dicen mucho... creo q prefiero las mezcal delante

 

A mi no me termina de convencer, la llevo en una rígida como delantera y la uso en terreno seco, suelto y de piedras... La carcasa no me transmite una buena lectura del terreno y me da una cierta desconfianza cuando necesito agarre... Imagino que en terreno más húmedo debe funcionar mejor

 

Al final te hice caso y las pille, pero las dos en 2.4… a ver que tal van y voy yo con ellas, gracias!!!

 

Totalmente de acuerdo!! Yo he bajado a 1,20 bar, y sino funciona la gastaré de trasera

 

Con lo de "modelo" quería decir si las que llevas son las XC, XC Race, XCR, XC Trail, etc,

¿Qué tipo de mezcal llevas? ¿Cuál podrías para más barro?

¿Qué tipo de mezcal llevas?

Opción interesante, gracias!

 

No hay ninguna opcion de mezcal buena para barro, ni mas buena. Para eso la barzo va mejor.
La barzo en seco no va nada bien, mejor detras en seco, pero dura poco.

 

Esta mañana me he liado con la trasera. He quitado la Rekon Race y he montado la Arden Race que tenía delante para gastarla.
Pero esta vez no ha habido suerte. Imposible talonarla con la bomba de pie.
Me va a tocar hacer una excursión a alguna gasolinera.

Y por cierto, me ha dado por pesar las 2 gomas y me han dado más de 820 gr cada una.
Eso sí, sin limpiar el sellante, que está todo forrado por dentro. Aunque parece una capa fina.

jajaja, también me llevé un susto al ver la foto. Pero en la foto se ve desde atrás. Está todo en su sitio.

35 psi son 2.46 kg. Creo que no estropearemos nada. Pero gracias por confirmarme la presión adecuada.

 

Mezcal 2.35 delantera, Mezcal 2.25 trasera, ambas TNT XC TRIAL.

Tal como te dicen, Mezcal para barro, ufffff no es para eso.

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Mezcal en 2,25 me da 60 mm en ancho interno de 27.... Cuidado q salen anchas

 

Miraré más opciones, quizá una Ardent Race, por no poner la ARDENT normal que es un buen muerto.

Gracias lo tengo en cuenta. Es probable que monte una aunque sea atrás, en cuanto la monte comentaré ancho que da en 29mm que supongo será similar.