Combinación de cubiertas perfecta para XC (LISTADO DE COMBINACIONES 1ª pagina)

Acudo al mejor hilo del foro para buscar recomendación, quiero montar un juego de Kenda y dudo entre:

Kenda Booster 2.4 + Rush 2.2
Kenda Booster 2.4 + Booster 2.2
(Todas versión SCT)

Según he leído en ESMTB el 2.4 es más cercano al 2.3 de otras cubiertas, por lo que entiendo que la medida 2.2 quizás se me quede “corta” y deba montar 2.4 tanto delante como detrás? Actualmente llevo CK 2.3 y CK 2.2 en ancho interno de 30. Vivo en Cartagena, terreno seco, suelto, piedra, raramente húmedo.

 

Probadas hoy y no espero a mañana para comentar el funcionamiento del combo de conti mountainking/crossking 2.3
Delantera...sin amagos de irse, buen agarre al tumbar, rueda rápida aún parecíendo q no es su fuerte
Me ha gustado mucho
Trasera...sorprendido, muy sorprendido porque daba por hecho q iba a lastrar mucho y nada de eso, sólo en asfalto se nota
La tracción y el frenado tremendo
En conjunto notas como se ayudan, tanto bajando como subiéndo, no derrapas, no pierdes la trasera en pendientes pronunciadas, eso me ha hecho pensar en lo q me he perdido por sólo pensar en un rodar rápido ( ahora tambien estoy en buena forma y era buen momento para probar)
Digo esto porque me muevo en zona chunga y salgo con cabronncetes q bajan mucho, y hoy bajando una zona de DH sólo puse un pié, cuando hasta hoy me bajaba 4 o 5 veces y la sensación era de control total, salvo alguna zona.
Muy contento ..un combo q recomiendo sobretodo a quien busque cubiertas para un xc muy trail
Lo q viene siéndo downcountry

Pd...la arc8 también ayuda, q maravilla

 

No las mantengas mucho, porque cuando vuelvas atras vas a ir acongojado...

 

Tambien he disfrutado de las ray/ race y me han hecho ganar técnica
Todo cuenta
Tengo otra ck guardadita

 

Me Dan ganas de probarla detrás, pero tengo la rocket ron con poco más el rodaje hecho, y para invierno no se yo la race king como irá....
Delante sigue la Ray, también con poco uso, en el verano ha salido poco la mtb... le doy más a la carretera, pero va siendo hora de guardarla y tirar al monte

Que tal irá en tracción/retención la race king en mojado? Que os parece?

 

Ya te animé a probarla detrás hará como dos años jsjs, yo porque al final las acabo rajando, con dos ck a mí me gustaba mucho en todos los aspectos, si es verdad que en asfalto bufa bastante,pero es lo de menos, suscribo lo que dices

 

Teniendo una rocket y las fechas que estamos, yo montaba esa rocket si o si...

Enviado desde mi 2209116AG mediante Tapatalk

 

La verdad la versión 2.2 va genial pero por tu ancho y que curiosamente la 2.4 a veces pesa hasta menos que la 2.2 yo montaría doble kenda booster 2.4...
Ya que no son tan grandes..
La Rush solo si hiciera más senda,pista y menos piedras...
Pero es que la Booster es tan buena rodando y se defiende en piedra que la Rush pierde algo de sentido y la mayoría de circunstancias....

La única ventaja de la Rush es algo menos de peso entorno a 50-60gr...

Aún así y teniendo una Booster....yo te diría doble Booster para todo el año quitando los días de mucho barro....

Enviado desde mi 2209116AG mediante Tapatalk

 

En el decathlon me fije que tienen la barzo y la mezcal 2.35 por 32 euros, las grafeno2, ¿en vittoria hay diferentes calidades?, porque me extrañó el precio. De hecho no me las llevé porque tengo las specialized guardadas en la bodeguilla, sino caen.

 

La mia la compré ahí, está en mínimo de precio y si son las tope.
Debajo están las negras llamadas UCI Rainbow algo así de un compuesto....



Enviado desde mi 2209116AG mediante Tapatalk

 

Pues hoy ya le he dado puerta a las Ray/Ralph.

Ya he dejado montadas la Fast Trak 2.35 Control T7 (705 g) y la Renegade 2.35 Control T5 (690 g). Diría que la carcasa me ha parecido algo más resistente que la última vez que las probé. A la presión de talonado han dado 57.90 mm la Renegade y 56.83 mm la FT, en aros de 25mm, casi un milímetro de diferencia. A ver en unos km que tal, pero me ha parecido escasa la FT, la vez anterior me dio unos 58mm a la misma presión y en el mismo aro, eso sí, versión T5. Es la primera vez que monto algo tan ancho detrás, a ver cómo va.

Enviado desde mi Mi 9T mediante Tapatalk

 

Tanto cambio en bajada, y oara bien, es una gozada.
Yo dudo que sea sólo gracias a las cubiertas, y más, siendo nuevas. Pero podría ser.
Puede que sea por tu estado de forma, por salir un día y sentirte suelto, por subir sobrado y poder respirar para bajar (si tus amigos bajan bastante, igual no suben tanto y has podido subir desahogado... ).
Yo nunca recomiendo algo por una única vez, aunque es verdad que hay lugares, negocios, productos y personas que te enamoran a la primera.

 

Yo llevaba muuuuucho sin entrar a este hilo y digo que continúo con mis Tufo XC14 delante y XC11 detrás.
Después de quziá seis meses, voy que parece que nunca haya llevado otra cosa. Atrás quedan las Barzo y Mezcal y ahora diría que me quedo con estas aunque, y a tono con mi bici, hay que hilar fino para sus presiones y, si no, mejor es pasarte que no llegar.

Las Tufo, al menos con mi peso y reglajes de bici, tienen tendencia a darte algún susto o darte miedo de llantear (pero llantear bien llanteado) si la presión no es la adecuada. Lo malo es que esa presión, como sea igual 0.2 menos de la correcta, te da problemas.
Y, aunque sé que la culpa es mía, cada vez que deshincho en ruta antes de la primera bajada, o al llegar realmente al campo (saliendo de asfaltos y pistas), la lío, porque al tacto dan una dureza que engaña y te dan la sensación de estar a más presión de la que luego tienen.
Flanean un poco simplemente por el peso de la bici y el mío.

En cuanto al comportamiento, me encantan en las sendas con algo de peralte continuado, en la que puedes ir apoyando, en parte, el lateral de la rueda, eo la arista, en n lugar de la parte plana. Aunque aquí tienen su segundo punto débil, y es que les falta un poco de taco en la arista y, a veces, dan algún susto o agarran algo de menos. Pero no se puede ir bien en los giros ágiles en zonas divertidas y tener ese agarre.

Las veo más blandas y con más agarre que las Vittoria y más divertidas, aunque ya no sé si es todo demasiado subjetivo y las Vittoria ya quedan lejos.

 

Son las cubiertas

 

Ya te dije q no te iban a lastrar, además pa eso está strava, q te dirá tus prs

 

Y yo que la mountain la veo un tocho de cuidado

por cierto vaya muerto la Ardent Race, tanto la 2.35 como la 2.20, no las recordaba así, pesan un quintal y ruedan fatal, o no las recordaba así o nose, hace ya unos años que no las usaba, pero *****, he vuelto a montar mis specialized, no vuelvo a tocar una maxxis hasta dentro de tres años, cuando se me haya olvidado las sensaciones de estos días jeje, que cambien el nombre de maxxspeed a maxxancla.

 

Pués rueda muy rápida, piensa q tiene los tacos centrales bajos, pesa menos de 700gr y da un balon correcto sin llegar a los 60 de globo
Los laterales si son mas pronunciados pero la miro una y otra vez , y no sé si la ck es aún mas bestia
Vuelvo a mirar la web de conti dónde la ponen de down country/trail e incluso all mountain como trasera
Es menos tocha q la wicked

 

Esperando esa comparativa!

 

poco a poco acabáis como yo...antimaxxis

Enviado desde mi 2209116AG mediante Tapatalk

 

Yo no soy antimaxxis, de hecho he probado muchísimos modelos de esta marca, la q más y de otras marcas también bastantes.
A día de hoy me quedo con aspen 2.4 WT y rekon 2.4 WT, aunque desintegro los tacos, la rekon 3c es impresionante lo que agarra y lo bien q rueda.
Mis favoritas son ck y rk como cubiertas rodadoras. Como cubiertas de agarre y seguridad las onza ibex nuevas, impresionantes totalmente. Mejor que las conti kryptotal q son palabras mayores