Combinación de cubiertas perfecta para XC (LISTADO DE COMBINACIONES 1ª pagina)

Creo que en la web de WTB anuncian 709, así que han pesado algo más

 

Estaré atento a lo que cuentes de ellas, porque me gustan, has pillado dos? Delante y detras?
Las wolfpack me dan mala espina la verdad, asustado estoy

 

He pillado para delante y detrás, si, ya contaré algo cuando las pruebe bien.

 

Pues no esta nada mal, a ver que ancho da, pensaba que llevaria menos taco, la echaba como una chaoyang dry.

 

Todo depende del balon.

 

La Ray 2.35 la llevaba a 1.5 y funcionaba genial, pero de medida real era poco más de una 2.10. La Fast Trak no es una cubierta nueva para mí, para mí peso y uso, ya le busqué el límite de presión en su momento y estaba en 1.3 menos de ahí, flaneo. En ese momento rondaba los 82 kg, ahora rondo los 90, por lo que dudo que vaya a ir bien a mucha menos presión. La carcasa control es una carcasa que es bastante blanda, lo mismo la GRID permite presión más baja.

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La Fast Trak ahora mismo está en 57 mm y la Renegade casi en 59 mm ambas en aros de 25mm y ambas 2.35. ¿Llevas carcasa control o GRID?

La Fast Trak ya la probé en 2.35 delante pero en compuesto T5 y carcasa control, esta vez he cogido la T7.

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Pues rondo los 90 kg actualmente, la Fast Trak la probé a 1.3 creo recordar en su momento y a menos de eso, ya notaba flaneo (y pesaba menos, rondaría los 82 kg en ese momento) con la carcasa control. Detrás la Fast Trak la llevé a 1.5-1.6, y duró 130 km, no sé si con más presión habría evitado la raja.

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Voy a encargar 2 gomas más y una de ellas me da mucha curiosidad todo es nuevo en ella y en test es de las mejores en rodadura y record de grip...

Vittoria peyote xc 2.4

Goodyear peak ultimate 2.4 ( ya que me gusto la 2.2 , falta probarla en esta versión...

Definitivamente la rekon race la quito también detrás, su balón es muy bueno pero ya...en todo lo demás veo muchas otras que la superan y la conclusión es que para mí la rekon race más completa es la 2.25.
2.35 se siente algo más lenta
2.40 más pesada y aún con el balón le falta mordida...un aspen agarra más en la zona central y rekon race en el lateral.
La 2.25 me gustó más quizás por ser el modelo original y tener los tacos aún más juntos quién sabe....pero en funcionamiento se nota mejor y más ágil.

Todo hay que decirlo de las versiones hasta 2024.. ahora han sacado un Nuevo compuesto maxxspeed que promete más agarre y en prueba lo consigue... Esas no las e probado.

La peyote xc tardará hasta octubre, parece que no hay mucha disponibilidad y están a un precio alto o muy alto..

Actualizaremos

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Yo en breve me pongo en modo turisteo y pondre la goodyear peak, si va bien se queda para mil batallas, pero es que detras de la ray lo va a tener chungo, habra que ser objetivo, el taco o la huella no defrauda, pero a ver balon.
El peso no es malo, y la resistencia ya se ve, es gomon, resistente pero a la vez moldeable, le tengo ganas.
Lo que queda de septiembre y octubre es para rodar en modo turista y probar cositas.
Goodyear peak 2.4- rekon race 2.25, a ver que sale, he intentado elegir a mi gusto lo que me gusta en una delantera y en una trasera, ahora mismo con ray 2.35- rekon race 2.25 me comeria el mundo, pero siempre puede aparecer algo que mejore, sino de todas formas la ray, se queda en la bodega, y por si viene crudo el invierno.

 

Buenas esa si.
Estos meses de meter horas y testear vienen bien.

El compuesto de goodyear es diferente es rápido pero pegajoso y si te fijas en la cantidad de surcos y tacos al detalle se ve la calidad que han metido en ese dibujo, incluso huele el neumático de otra manera...
La probé en ambos ejes pero me gusta algo más detrás, 0 pinchazos, 0 desprendimiento de tacos,Hilos,etc creo que murió con cerca de 3000km con la zona central aplanada totalmente y el taco intermedio casi borrado...
Son algo más redondas y dan agilidad, respecto a otras más cuadradas.

No es la mejor ni tampoco la peor ,pero desde luego es un neumático que puede estar delante, es para correr pero también polivalente, imagino que 2.4 aún más.

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Después de un par de salidas y poner 1-1.3 de presión, han dado 60.1 y 57.8.

 

Ya, la foto es a 1bar, recién talonada, supongo que en un par de semanas andarán cerca de 62

 

Ciertamente es pegajosa, si señor, y como que te deja los dedos impregnados de algo.
Sino me equivoco lo llaman el agarre quimico, me imagino que eso no es eterno, pero tiene que ser curioso al principio.

 

Las dos en GRID por mi zona, muy pedregosa, la ground en T7 y la renegade en T5,

 

Que pesos tienen las GRID? ¿Por si las valoro para otra ocasión? Suelo coger las versiones Control las veces que he usado Specialized porque rondan los 700 g y me da que las GRID se deben ir a los 800 g o así, en esos pesos creo que pierden la gracia.

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Si mal no recuerdo la renegade 778 y la ground control 854.

 

He leído que la kenda booster pro stc 2.2 pone que da un error de 60, alguien que la haya utilizado, es cierto?

 

La tengo y da entre 57-58mm

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Estoy dudando si poner como delantera está 2.2 o 2.4, actualmente estoy utilizando una Ray 2,25 y me da unos 56 mm de balon