Lo pongo porque como novedad y para quienes aún llevan núcleo HG, puede ser interesante: No recuerdo haberlo leído aquí, Cassette Sram 12 v 10-52 t para núcleo HG: https://www.sram.com/es/sram/models/cs-xs-1270-a1 O las 5 coronas pequeñas: https://rotoruabike.com/transmision...3WXzCOJAmxGSCgwv8DmnFLcinoKbi_LFDyWbV9hDN-8hJ
Para el que tenga patilla UDH y cambio Sram T-type, para el resto, al ser 5mm más "ancho" el cassete no valdra por injerencias con el cuadro,punteras,etc. Aprovecha el espacio extra que le proporciona esa patilla y cambios para usarse en un buje hg, ahorro de costes.
Hola, acabo de pasar un grupo xt m8000 2x11 a monoplato 1x11, montando una piñonera deore 11-51 y aprovechando las bielas. Todo parece funcionar bien, pero aún no lo he podido probar a fondo en una salida. ¿Cómo veis el largo de cadena? Saludos
Bien. Por lo que veo, me parece que es el cambio de 11s sin b-link y con patilla de cuadro direct-mount. Si no va fino y optas por pasar a cambio más actual (de 12s o el Deore 5100), te toca cambiar de patilla.
Si, he ido a propósito a lo más simple. Solo he cambiado la piñonera y los platos originales por uno slx. Todo lo demás lo he dejado de origen. Casi no he tenido ni que ajustar el cambio, me sorprendió que haya ido tan bien.
Yo probaría con un juego ancho-estrecho de eslabones más. Enviado desde mi 23117RA68G mediante Tapatalk
El largo lo veo bien. Pruebala de todas formas y si va bien, pues es que es el adecuado. Yo lleve monoplato XT 8000 pero con casete 11-46, y logicamente la cadena un poco mas corta.
Le he puesto una nueva de 116. Tal cuál, sin cortarla, era una oferta que no podía rechazar. La prueba será este sábado, a ver cómo se desarrolla. Que una cosa es darle la vuelta a la manzana y otra sacarla al monte. Gracias a todos.
Buenas, al cambiar a monoplato con las bielas 8000 tuviste q poner un plato offset o algún espaciador?, llevo cambio slx y bielas deore biplato y quiero montar un grupo nx monoplato 1x11 y me dan unas bielas m8000, pero no sé si me valdrá con quitar mis bielas y poner estás con un monoplato y ya está.
por?, si no me equivoco dice que lleva unas deore biplato y le dan unas m8000. no entiendo lo de las cazoletas. salu2.
Llevé monoplato XT 8000, pero no cambié a monoplato, el grupo era monoplato en origen, XT 8000 11v 11-46. Lo compre para montar en un cuadro suelto que me habia pillado. De todas maneras para pasar las bielas biplato a monoplato, mientras sea de 11v, no tienes que hacer nada. Lo unico comprar un monoplato que sea especifico para esas bielas (y que sea ancho-estrecho, que el Shimano original no lo era) y listo. Ya te dejara el plato en su sitio. Los platos grandes del biplato van desplazados hacia afuera, mientras los monoplatos son mas planos y quedan en la linea de cadena adecuada, mas o menos en medio de los dos platos del biplato. Otra cosa seria que quisieses montar 12v con esas bielas, cosa que yo acabe haciendo, y entonces si tuve que poner arandelas espaciadoras entre biela y araña, ya que el casete de 12v tiene 1mm menos de linea de cadena que el de 11, y al pedalear hacia atras se caia la cadena varios piñones (si, por un milimetro...).
Efectivamente, es lo que te están diciendo. Solo he desmontado los dos platos de las bielas xt m8000 y le he colocado este slx monoplato. Sin arandelas ni nada. Totalmente compatible y dejando el plato con la línea de cadena correcta. https://www.bike-components.de/es/Shimano/Plato-SLX-FC-M7000-1-11-velocidades-SM-CRM70-p49990/ Enviado desde mi AGS2-L09 mediante Tapatalk
Gracias a todos, entonces ya me queda claro, vengo de unas deore m627 para 10 velocidades y nenhan dado un grupo nx de 11, mi idea es montarlo con unas m8000, y no sabía si había q hacer algo especial o cambiar solo el plato, otra cosa, no valen los platos baratos de AliExpress, están bastante más baratos q los especificos de Shimano
Mira el enlace que te he puesto, yo tb pensaba comprar uno chino. Pero comprando cadena y plato me salía a cuenta los gastos de envío.
Supongo que sabes que hay dos modelos de bielas M 8000, boost para eje trasero de 148mm y no boost para eje trasero de 135/142mm.
