Me parece perfecto, eso es porqué montas radios que no estiran, aunque sean de titanio. Montar una rueda, revisar y si necesita retensado, se retensa, no creo que sea un problema, o que los radios no sean de calidad Me imagino que sabrás que hay radios que estiran. Enviado desde mi 22101316UG mediante Tapatalk
Yo no conozco ningún radio que se estire. Pero conozco muchas ruedas mal montadas que se sueltan, eso si. Para superar el límite elástico de un radio metálico (que es lo que haría falta para que se estirara de manera definitiva y perdiese tensión) no basta desde luego con colocarlo en una rueda de bicicleta. Otra cosa es que se elongue con la tensión, cosa normal. Por eso la longitud de los radios debe tener en cuenta cuánto se elonga bajo tensión un radio determinado. Pero eso no hace que pierda tensión ni un radio se elonga más con el tiempo.
Me refería a los de titanio con poca sección. Sí me he referido a los de acero, rectifico, aunque dicho por colegas tuyos, los hay que también estiran. Es como lo de atarlos, para que no pandeen, para que la fricción entre ambos, (titanio), sea la menor posible, en su pandeo, y su desgaste prematuro. Montas un radio, y para que no pandee, y se desgaste lo atas. Porqué solo pasa en el tuyo, o el resto de ruedas están mal montadas, porque los radios estan sin atar. Enviado desde mi 22101316UG mediante Tapatalk
No, los de titanio conificados tampoco se estiran, por los mismos motivos. No los de acero, insisto. No sé si alguien puede usarlo como excusa para ruedas que se sueltan. Yo desde luego en todos estos años no he encontrado ningún radio que se estirara.
Las ruedas con los radios atados, estan mejor montadas, que las que no lo llevan, sí es así, eres el mejor montador que hay, por qué es la primera vez que lo veo, de ello, con esto te quiero decir que mucho menos he llevado unas ruedas con los radios atados, y buscas solucionar un problema futuro en los radios. Con esto, no quiero decir que no consigas, tú propósito, choca ver los radios atados, igual es porqué yo no estoy acostumbrado a verlos, aunque igual, dentro de poco empezamos a verlas todas atadas. Como haya montadores por aquí, enseguida toman nota y te copian. Enviado desde mi 22101316UG mediante Tapatalk
He oido varios con un mal sabor de boca des pues de un montaje con radios de titanio. Me queda la duda de mal montaje o la propia caracteristicos de estos. Me da la sensacion que no han echo demasiado furor, no tan chasco como los textiles, pero ahi, ahi.
Jamás he tenido problemas con las ruedas que me ha montado mí tendero. Sí he ido a hacer montajes, cuándo le expongo el montaje que quiero, es decir, Freidosio, (Nombre ficticio, no sé nota), quiero montar este juego de ruedas, estos aros, estos bujes, estos radios, estas cabecillas. Contestación literal de mí tendero, te monto lo que me digas,(lo que quieras), te expongo lo que hay, a partir de aquí toma la decisión que consideres, después sí te dan problemas, a mí no me digas nada. Esto pasa, por querer buscar el limite, cuándo se busca el limite, te expones a tener más problemas, no es lo mismo un radio de 2mm/1,8/1,6mm, que uno de 1,4mm. Lo digo, por qué yo con el montaje que me va hacer, puesto que el tiene referencia de estos radios en carretera planos, y no redondos de montaña, es novedad para el también. Con lo cuál asumo un riesgo, ya no por el hecho que no aguanten los radios, se cambian y problema solucionado,sí no porque me deje tirado la rueda en una ruta, es una faena, por no decir otra cosa. Tengo claro que hay montajes que por mucho que nos empeñemos, pueden ser propensos a dar problemas, al igual que los daban algunos aros de aluminio muy ligeros, que dieron problemas que se rajaban por los ojales sobre todo,que eran tan ligeros, que no iban reforzados en la zona. Montados los radios con arandelas, aguantaban más. No todo el material es igual, esto último se que no se sabe, es un secreto. Enviado desde mi 22101316UG mediante Tapatalk
Tengo quién me monta las ruedas. Aquí son muchos que sí les interesará,( ruedas a la carta),es dónde tú como montador, y conimientos, no solo montando, si no con tú conocimiento en cuanto componentes de ruedas, puedes aportarnos mucho. Sí tú, y yo, solo vamos hablar de lo bien que las montas, etcétera, al final creo que entramos en una dinámica en la que al final, no terminas de contar, no solo como las montas, si no de los componentes de estos, que también son importantes. He dicho en otras ocasiones, habiendo probado ruedas de serie, y montadas a la carta y radiadas por un profesional, desde mí opinión y sin merecer ninguna, me quedo con las montadas a la carta, me explico. Con ruedas a la carta, elijo los componentes, en mí caso, posibilidad de todos los que pueda encontrar en internet. En el caso de montadores, dentro de la carta que tengan de estos componentes , incluso en algunos casos me ha parecido oir, que también han montado ruedas por encargo de componentes fuera de carta, a capricho. Además sabiendo que cuanto menos, el montaje de estas ruedas a la carta, tienen la garantía de haber sido montadas por un montador profesional, montadas, y radiadas de la mejor manera posible. Enviado desde mi 22101316UG mediante Tapatalk
Lo de atar los radios no es nada nuevo, se ha hecho toda la vida. Ahora se hace mucho menos porque con los aros y radios modernos no es necesario. Yo lo hago con los radios de titanio por los motivos que he explicado antes, y porque me apetece hacerlo. Es un toque artesano, digamos, de montaje hecho a mano. Pero no porque si, sino porque específicamente en los montajes en los que lo llevo soluciona los problemas que he explicado. No es ni de mejor ni de peor montador, no tiene nada que ver.
Los radios de titanio son más delicados básicamente por dos motivos: porque hay que montarlos con algo más de tensión que los de acero y porque aun así, pandean más que los de acero. Por esos motivos, el tipo de estrés que se produce en el radio es mayor y en caso de que se supere el límite, siempre en un punto de imperfección del radio (la perfección 100% no existe), es más fácil que el radio se rompa. Por eso exigen un montaje de más precisión (sobre todo tensión acertada y equilibrio de tensiones) y aun así la fiabilidad es menor que con radios de acero. En realidad para mi la cuestión es si la fiabilidad es suficiente. Si a esta cuestión de la fiabilidad, tanto para el ciclista como para el montador, le sumamos que son más caros y más difíciles de conseguir que los de acero, ya sabemos porque no son muy populares. Para mi el problema de fiabilidad es algo menor, porque si rompo un radio me lo arreglo en 5 minutos. Y en ruta, como los llevo atados, casi ni me entero. De modo que disfruto de llevar unas ruedas que, además de ligeras, son super suaves. Tengo 7 juegos de ruedas montados con radios de titanio de 2mm, conificados de 1,7mm y planos de 2,0x0,9 y estoy encantado con ellas. Las uso tanto en gravel como en BTT y hago absolutamente de todo, incluido haber corrido con diferentes juegos de estas ruedas hasta 8 veces la Transpyr, de modo que las conozco y las disfruto bien.
Yo no digo que las monte ni bien, ni mal. Obviamente intento montarlas lo mejor posible, pero lo que yo haga no tiene ningún interés más que, en todo caso, para darle a mis comentarios el valor que puedan tener. Todos los comentarios que vengo haciendo en este hilo los hago simplemente porque me parece que aportan al conocimiento sobre las ruedas en general de todos los que lean el hilo. Estoy encantado de hablar al nivel que sepa de procesos o teoría de montaje y de los componentes que pueda usar, como este asunto que a mi me parece tan importante y relevante de porqué usar radios planos o radios conificados para configurar el comportamiento de unas ruedas.
5 años tiene un juego mío montado con titanio y en este tiempo no se volvió a tocar nada del montaje Las ruedas siguen rectas rectas
No pongo en duda, ni cuestiono tús montajes, no por lo que llevamos hablado en este hilo, sí no también por lo que he leído antes de tí en otros hilos, sabía, o me imaginaba que montas ruedas. Las montarás perfectas, ni mejor, ni peor que otros montadores, simplemente perfectas. Llevo muchos años, y ruedas montadas a la carta, se cómo van, al menos las que me montan, me imagino que las tuyas, y demás igual. Con lo cuál, de montar ruedas, y componentes para montar ruedas,tienes más conocimiento que yo mil veces,que solo toco el material para montar las ruedas cuándo me las traen, y como máximo, tomar medidas de todo, comprobar/revisar que en este caso de las últimas que van a montar , los radios esten bien, que entra sin problema en/los orificios del buje, y poco más, con las mismas se lo bajo a Freidosio,(Nombre ficticio, no sé nota),para que las monte. No te cuestiono, menos tú faceta de oficio/montador de ruedas, puesto mis ruedas, las monta una persona, que bien podrías ser tú, con lo cuál todo mí respeto. Cómo te he comentado, me ha llamado la atención, lo de atar los radios,es la primera vez que lo veía, comentar que será efectivo, poco comercial, visualmente. Sí quería aprovechar para preguntarte, sí por casualidad, has montado en alguna ocasión los buje, possible SL, o sí los conoces del que me puedas dar algo de información sobre ellos. También, si puedes comentar sobre los radios del buje delantero del lado derecho, van rectos sin cruzar, que opinas sobre esta disposición de los radios. Enviado desde mi 22101316UG mediante Tapatalk
Por supuesto En muchas carreras de xcm Aunque estos dos últimos años las voy intercambiando con otras con radios berg Estás de momento también con 0 problemas
No noto diferencia alguna cuando paso de una o otra Solo noto algo de tema agarre por llevar cubiertas de diferentes marcas Si noto la bici más ligera al levantarla en parado
