¿estan las e-mtb sustituyendo a las motos de campo?

Leyendo mucho sobre esto y el ejercicio que se hace con una y con otra (referiendome a bicis y a e-bicis), pocos recuerdan lo de "se quema más 1h andando que 30 corriendo", con todas sus salvedades claro está. El tema es que, como bien se dice por aqui y hablando de mi experiencia, saliendo sabado y domingo porque entre semana me es imposible, cada finde era como "volver a empezar", el sabado acabar reventado y el domingo una ruta mas light y corta para recuperar, y la semana siguiente vuelta a lo mismo. Total un finde con unos 50km y uno 1.200m de desnivel, y fundido, y sin mejora ni tecnica ni fisica de un finde a otro porque aunque parezca lo contrario, ir siempre en zona4-5 de FC no es bueno ni te mejora tu conidicon fisica base.

Desde que tengo la ebike me meto findes de 90-100km y 2000m, con un consumo de kcal igual o superior y mejorando la condicion fisica pues voy en z2-z3 mucho tiempo, y yo era de los que pensaba que ir a tope o no haces nada, pero jolines como se nota amigos, os recomiento probar ese tipo de entrenos...y sobretodo, pasandomelo mejor, si, bastante mejor no me voy a engañar.

 

El pulso sólo indica la adaptación del cuerpo al ejercicio y está influenciado por causas externas: calor, descanso, etc..
Si quieres saber lo que esfuerzas tu, mide la potencia que aplicas tu exclusivamente.

 

Tu lo has dicho: la bicicleta con asistencia al pedaleo te permite hacer recorridos que antes terminabas "fundido". En el ciclismo como en cualquier deporte de fondo, la constancia es la clave y tu cuerpo responde al esfuerzo directamente proporcional a las horas que le eches..
Según cuentas has mejorado la condición física: ¿has probado a realizar esos recorridos alguna con una bicicleta sin "asistencia" y ver si terminas o no "fundido?

 

Así es (mantengo una rigida), y llego con unas pulsaciones mas mantenidas y con una resistencia mayor, pero igualmente en una zona de FC que me deja fundido el resto del dia una vez terminada la ruta. Midiendo potencias como comentas en tu post anterior, tengo una media ponderada de 145-150w tanto en muscular como en ebike, así que entiendo que voy esfornzadome "igual" aun con menos pulsaciones.

 

No, hablo de motos de trial (las de trail no suben por donde sube una de trial).
Cada dia tengo mas claro cuando hablamos de ciclismo q practicamos 2 deportes diferentes. Q tampoco tiene nada de malo, a cada cual lo q le guste.
Y ya q has sacado el trail y yo el trial lo podemos usar de ejemplo. Tambien son 2 disciplinas q incluyen una moto, pero son 2 deportes totalmente diferentes.

Enviado desde mi SM-A536B mediante Tapatalk

 

Si al final la cuestión es que se compran una ebike para hacer más ejercicio que los que andamos en bici

 

lo gracioso es ver como hay gente que no sabe leer

 

Para mí lo lamentable es unir "ebike" y "más deporte" en la misma frase.
También te digo que he probado ebike,y puedo decir que es algo completamente diferente a andar en bici.Ni mejor ni peor, pero muy diferente y con menos esfuerzo. El que se quiera autoconvencer de lo contrario...allá él,pero que no quiera convencer al resto

 

Algo más...

Entiendes mal.
Lo primero es que los watios ponderados que comentas, no sirve para nada ya que solo hay una forma de medir tu esfuerzo: un potenciómetro externo que discrimine los que aporta el motor.
Aún aceptando "esa medida ponderada": en una (bicicleta) sólo es la que tu aplicas y además te deja fundido en el mismo rango de pulso (recuerda: indicador de como tu cuerpo se adapta al esfuerzo físico) y en la otra (asistida) es la suma del lo que tu aportas más los del motor: ¿con cual crees que estás haciendo mas esfuerzo y cual te deja más fundido?
No hay que ser un erudito en Ciencias del Deporte...

 

No entiendo mal, mi ebike ya datos de w aportados por el ciclista, piensalo, seria lamentable ir con una ebike a 150w, vamos no hay que ser erudito para pensar que una ebike que te da hasta el 400x (segun el modo, que esa es otra, algunos piensan que ir en ebike es todo o nada...) para ir a 150w deberia aplicar 37,5w, lamentable seria poco y ya te digo que sin ser erudito, no voy a 37,5w en la ebike...

 

No se si sera generalizado pero por mi zona mas de uno que se pasó a la Ebike está ahora con la bici "normal" reventándose semanalmente para volver a estar en forma. lo curioso es que casos cercanos míos hay dos y por la zona bastantes.

Otro está a punto de volver al redil, es el típico que se hacía todo el mantenimiento a la bici y ahora anda un poco quemado por que con la Ebike hay cosas a las que no se les puede meter mano.

 

A parte del motor (y depende cual), que cambia de mantenimiento respecto a una normal?

 

Si tu bicicleta con asistencia al pedaleo te informa de los watios aportados por el ciclista: ¿cuántos son los que te aporta el motor según tu aplicación? Como es posible que ha igualdad de recorrido, desnivel y de NP, con una acabas para el arrastre y con la otra terminas como si no hubieses salido?
Y si, lamentablemente muchos usuarios de bicicletas con asistencia al pedaleo habláis de watios sin tener ni idea del tema.
Te sorprendería lo que pueden dar de si 37`5 W en función de la zona de trabajo de potencia que tengas según tu FTP:
https://rfec.com/es/smartweb/univer...alores-de-referencia-en-categorias-inferiores

 

Compañero, empiezo a pensar que el que no tienes ni idea eres tu. O quizas sabes muchos de w pero nada de ebikes, que tambien puede ser y no te culpo, pero no creas que por esa regla de 3, yo no se nada de w ni de musculares.

Primero, los w que aporta el motor van a depender del modo que lleve, si voy en turbo me va a dar x3 veces lo que yo aporte, si voy en trail me dará x2 lo que yo aplique, y si voy en eco me va a dar x1,25 lo que yo aporte. Pero porque yo lo llevo configurado asi, podria ser menos o podria ser más.

Segundo, es posible que ha igualdad de recorrido, desnivel y de NP, con una acabe fundido (que no para el arrastre) y con la otra termine "solo" cansado (que no como si no hubiese salido, con estas palabras ya dejas ver del palo que vas, superior moral a todos los vagos que van en ebikes), por el simple calculo de la potencia total, si yo hago una subida en muscular donde aplico 150w tardare me invento, 5 minutos pero en ebike puedo aplicar esos 150w al motor igual y seran 190w en modo eco y tardaré 3,5 minutos en subir, y volveré a bajar y volvere a subir en modo trail aplicando los 150w que será 300w, es decir subiré en 2,5 minutos por lo que aplicando el mismo esfuerzo me cansaré menos porque habré estado menos tiempo con pulsaciones altas que si voy con muscular, bajando la media de ppm. Y volveré a bajar y volver a hacer la subida, y esta vez en turbo que aplicaré los mismos 150w pero serán 450w en la realidad, y tardaré 1,5 minutos en subir, y bajaré más las ppm aun habiendo aplicado el mismo esfuerzo, y tras hacer esas 3 subidas habré aplicado los 150w durante 7,5 minutos a unas pulsaciones medias inferiores, con un resultado de menos fatiga para el cuerpo. Y si quieres sigo...

Y tercero y ultimo, iluminame lo de los 37,5w, a ver que me pierdo de ese articulo porque espero que no me hables de 37,5w/kg y lo estes confundiendo con w totales, porque sino ya es que quedas retratadisimo, o que intentes hacer ver que hay diferencia entre ir a 200w y 237w (que es obvio), cuando lo que yo he dicho que es triste ir a 37,5w totales (que lo es, no hay discusion posible).

p.d. tampoco me vas a dar lecciones como usuario de ebike, que lo soy de no hace mucho y vengo de muchas anteriores que no lo eran, entre las que estan orbea alma, orbea oiz, canyon lux trail, scott spar 910, specialized epic evo y cervelo zfs-5 en montaña, y giant tcr y trek emonda sl6 pro en carretera, se bastante de w y de lo que significn.

 

Tu te has respondido, todo mantenimiento relacionado con el motor no le puedes meter mano ya que en algunos casos no consigues ni el repuesto siendo un particular.
También hay mucho quemado por transmisiones trituradas en dos dias, pastillas, etc...

 

el desgaste es cierto que mucha gente no es consciente de que es mucho mayor

 

Hola. A mi modo de entender.
Con mi bici sin motor de asistencia al pedaleo, salgo una vez a la semana y solo puedo hacer rutas de 20 km y poco desnivel.
Si me compro una eléctrica, puedo hacer rutas mas largas y mas desnivel llegando con el mismo llamémosle "cansancio", gracias a un motor que me "asiste".

Si tenemos esas dos cosas claras. Cada uno elige como disfruta su pasatiempo.

Saludos

 

No hay que confundir el culo con las témporas.
Y el día que descubras los cohetes Saturno, verás lo que es salir de la atracción terrestre...
Bajarse y empujar no tiene nada de malo, igual que no tiene nada de malo poner la asistencia a tope, si la tienes, y subir echando los higadillos.
Pero aquí solo se hablaba del esfuerzo deportivo. Y sí, si ales a machacarte, da lo mismo la bici que lleves y si tiene asistencia o no.
Que te vas una tarde a entrenar BMX (Race) como lo hacen los hombres y verás también lo que es terminar totalmente fundido con las pernas temblando y los pulmones a todo lo que dan.
Es que, de verdad, no sé a qué vienen esas intervenciones...

 

Yo creo que lo dijo bien claro.... no podía hacer esos recorridos largos por falta de tiempo de entrenar. Si solo sales los fines, a mi me pasa, a nada que no puedas salir un sábado, se va medio mes a tomar por saco.

 

Y también te permitirá ir con otra gente que ande más que tú. Y, lo más importante, llegar a casa con una sonrisa siempre.