Combinación de cubiertas perfecta para XC (LISTADO DE COMBINACIONES 1ª pagina)

Prueba, si no te gusta m la quedo

 

El dia que los tenga enseñaos se iran a la mili...



Os leo con interés.

 

El día que aprendamos se acabó el hilo, mejor no terminar nunca el curso

 

Buenas a todos,

Ando bastante perdido en tema cubiertas MTB ya que vengo de la carretera, pero necesito poner un buen combo delantera/trasera en mi bici.

Es una bicicleta rígida de unos 9.5kg, y voy a competir en maratón en la zona norte (Asturias). Aquí hay bastante barro en invierno (patina bastante) y terreno un poco más seco y duro en verano. Llevo 25mm de ancho interno de llanta. Necesito buena tracción, agarre lateral y que retengan bien en terreno húmedo.

Algunas ideas que tengo en mente son:
- Barzo 2.35 alante / Mezcal 2.25 atrás
- Barzo 2.35 alante y atrás
- Pirelli Scorpion 2.40 alante y Scorpion 2.2 atrás, o poner 2.2 alante y atrás (me hablaron muy bien de Scorpion y es lo que más tengo en mente)

Estoy abierto a cualquier otro combo, por que como digo, ando perdido.

Perdón por el tocho, pero si podéis aconsejarme algo os lo agradecería muchísimo!!

 

Las primeras que se me vienen a la mente, doble continental Crossking

 

Retener bien en humedo y competir en maraton...
Tienes que palmar en una de las dos cosas.
Algo equilibrado en eso pueden ser dos fast trak 2.35, o 2.2, detras, segun veas.

 

2 kenda karma 2.2

2 fast trak

2 rocket ron

2 bontrager xr3 team issue..

Cualquieras de esas tienen un buen equilibrio

De todas esas la sensaciones de más lentas diría que son las fast trak y las más rápidas bontrager o rocket...

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Las bontrager estan cambiando la gama y ahora llevan nombres de competiciones para las que han sido diseñadas. Yo monté las Saint-Anne ( las mías sin protección en la banda de rodadura) y rajé cubierta a los 6km quedándome tirado. Me decepcionó bastante, tiré de la "garantia incondicional" que anuncian y las cambié por las Pirelli.
Las Scorpion XC-M en 2.40 las llevo desde hace unos 100km, y en mi opinión no van nada mal para hacer el cabra en humedo, pero se notan pesadas cuando quieres sprintar (dan una anchura de 60,5mm a 1.3Bar). Me he arrepentido un poco de no haber probado antes éstas en 2.20".

 

Han cambiado la gama pero no tiene nada que ver las nuevas con esas...
Las que comentas en versión rsl son 220 tpi que la verdad huele a ser bastante finas y el taco es más rodador.

Las comentadas llevan todas 120tpi y protección lateral... Compuesto bastantes bueno tirando a blando y taco ligeramente más alto ...

Las nuevas en versión rsl parece material muy de carreras al estilo carcasa sworks, pero con algo de protección lateral....

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..

 

Por cierto me acordé tanto de ellas y tengo buenos recuerdos que me acabo de comprar un par de las xr3

Cuando lleguen subiré pesos...

Lo dicho anteriormente todas esas en un uso mixto tirando a barro cumplen realmente bien desmarcándose en el barro la karma 2 o rocket ron....

Y es que son realmente rápidas hasta en seco... Curiosamente aun no e podido bajar mi propio tiempo con ray-karma en subida ni con la jet xc2...
Aunque creo que es por virus y no estar al 100% porque realmente no tiene ni sentido

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Bueno, a mí me vendieron la moto de que Bontrager dejaba de usar lo de "XRn" para distinguirse por el nombre del terreno para el que se diseñaban. Ok, gracias por la aclaración.

 

La kenda karma es en tr ? Como compararias la carcasa kenda tr con la control? Gracias, saludos

 

Alguien ha llevado rocket ron delante? Que tal va de agarre/sensaciones rodando, giro......

 

Han cambiado gama, supuestamente vallnord es una xr1 mejorada .
La mount saint Anne reemplaza a la xr2 ( aunque parece muy similar a Ralph en dibujo)

Lo único que veo es que para bajar pesos han metido carcasas de mucho tpi.. y como son tan nuevas por aquí no tenemos datos suficientes y tú caso puede ser el primero por aquí....
Existe la versión pro con menos tpi ( quizás sea similar a control de spe) pero por lo visto ya se suben de peso cerca de los 800gr aunque ya muchas ronda eso....

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Kenda karma o Booster siempre la SCT.

Son reforzadas y construcción similar a Maxxis exo...

Son bastante más fuertes que control....

De peso creo que peso 670... Más ligerita que la Booster que tuve...

Eso sí, siempre en 2.2.. me gustan más te diría que el 90% de las gomas...en balones 56-58mm

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Ufff , pues en la rígida la difunta snakeskin ( speed) se pegó 2 años sin problemas y muy poco desgaste.


Después 1 año con s. Ground speedgrip y genial
Luego monte la misma y en pocas semanas desgarre un taco lateral ( juraría que fue en el rock garden de chelva) schwalbe me envió otra y sin problema....

A mí me gusta mucho delante y siempre sigo lo mismo tirando a más húmedo o retención monta rocket ron.

Tirando a algo más seco monta Ray...

Incluso en muchas situaciones se eclipsan entre ellas porque son buenas las 2.. pero es cierto que la rocket es más polivalente al funcionar muy bien detrás también.

Sinceramente esos 2 dibujos apenas los cambian y es que son tan buenos que la pregunta es como los mejoras sin perjudicar en otra área....

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Si,yo utilizo pirelli scorpion xc h y m en 2.20 y ya Dan sobre esos balones en aro 28, gracias por contestar, saludos.

 

Muy parecidas, con la Control no me fué muy bien en la rueda trasera... pero me apetecía jugar a los dados con la Karma 2 "TR"

 

Muchas gracias por los aportes, ahora me toca deliberar un poco que montar con esa info

Decís que las Scorpion XC M dan mucho balón, en caso de montar esas, ¿mejor 2.2 alante y atrás para tener una bici más rápida aunque pierda un poco de control alante?
Por que aparte, en 2.2 no son tan pesadotas y se asemejan más en peso a todas las demás, ¿estoy en lo cierto?