Combinación de cubiertas perfecta para XC (LISTADO DE COMBINACIONES 1ª pagina)

Lo he pensado. Llevo usando esos aros desde noviembre 2022, con distintas cubiertas, más o menos siempre usando la misma presión, 1.3-1.4 (70 kg de biker)
Jamás tuve problemas con ninguna cubierta. Pero también es cierto que nunca usé una tan estrecha como esta Ralph. ¿Crees que debería haberle metido algo más de presión?

También he llegado a pensar que me ha pasado por el jabón que apliqué en los flancos para facilitar el montaje. Igual que ayudó a talonar, ha tenido repercusión en el efecto contrario...

Quizá estoy desviando el tema principal de este hilo, sorry.

 

Pues posible presion baja con una cubierta fina.
Golpe directo din nada de aire que amortigüe.
Antes con las 2.1, se golpeaban mucho los aros y te dolia hasta el alma, no se podia bajar la presion para nada.
Si habia roturas, venian detras de un pinchazo o simplemente llevar demasiada poca presion.
Pero dinos tu que sabras mejor.
Llevabas poca presion? Normal? Sitio rocoso?...

 

No creo que haya destalonado, eso hoy dia en estos aros es complicado, mas facil golpear, por baja presion.

 

¿De cuanto es el aro?

 

Cual sería la cubierta trasera a juego con una Fast track 2.2 Grip?

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Con 1.3 yo no llego ni a la esquina de debajo de casa y eso que llevo un ancho interno mayor, en XC de 30. Sin duda pegaría muchos llantazos.

 

No lo leí, pues no es pequeño el aro, cierto esque la Ralph como siempre se dice es estrecha, pero vamos yo la he llevado a baja presión y no le veo el problema, me decantó más porque el aro estuviera fisurado, lo del jabónno creo, porque eso se evapora no?

 

El jabón no, desde luego. Yo lo uso cada vez que talono un neumático.

 

Bueno, pues alta probabilidad de que haya sido por baja presión entonces.

Pues no usé jabón líquido. Usé jabón de pastilla, frotando la misma por los flancos.

 

Pues que con la wiked lo ha clavado, tanto en rendimiento, agarre, como en velocidad. A pesar de lo que los compañeros opinan por aquí, es una cubierta delantera muy rápida por la buena alineación y disposición de los tacos.

 

Pero digo yo que los aros estrechos ya los tendría de antes el compañero, y la presión, habrá puesto la que suele poner. Igual fue casualidad, pero igual no

 

Baja presion + cubierta estrecha.

 

Si, claro. Además falta la chispa, ese factor que provoca el problema. Una piedra en el sitio justo, un apoyo inesperado... lo que sea que pasa en ese momento y provoca el incendio.

 

Claro, salto, o mala trazada, o demasiado desbocado, ese es el detonante, la mezcla lo otro.

 

Segun el peso. Yo detras 1.1, si la cubierta es 2.35 o ancha.

 

Yo no peso mucho. Llevo un churro dentro de la rueda tan grande que si pincho casi no me doy cuenta. Y a pesar de ello, con Schwalbes Superground de 2,25 o 2,35 y ancho interno de 30 detrás tengo que ir a 1,6 o 1,7 si no quiero morder el neumático casi con total seguridad. 1,2 delante.

Supongo que cada uno somos un mundo.