Nueva BH Lynx SLS. Qué os parece?

Yo es lo que puse en la Lynx, que la dirección por lo visto es la misma.

 

Alguien sabe si el cuadro Lynx SLS necesita eje DUB Wide?

 

Creo que si


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Muy buenas gente... Que tal van esas SLS?? Porfavor no encuentro información del manillar integrado que trae de serie más allá de lo que no en la web, alguien sabe el ángulo de potencia? Por hacerme una idea y poder comparar..
Por otro lado que todas lleven potencia de 60 me parece un poco regulero, pero bueno eso es otro asunto. Un saludo y que siga creciendo el hilo. Buen finde

 

El manillar para mi es uno de los puntos menos buenos de la bici. La angulacion no sé decirte exactamente cuál es pero es bastante positiva, y con la tapa de dirección que trae que es la misma que la lynx race hace que quede aún más alto.
Ya me llegó la tapa integrada de acros, lo que tengo que echarle ahora es un rato para cambiarla, que tiene su peluseo, así podré bajar el manillar del todo.
Después el soporte integrado para el GPS tampoco es muy allá. Hace que quede demasiado alto y demasiado angulado tb en positivo hacia arriba.
Yo no descarto cambiar el manillar más adelante.


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Si trae el mismo sistema de agarre que la potencia de la Lynx, es una auténtica basura.
Culaquier manillar con ajuste de dos tornillos va a ser mejor que ese, por mucho que traiga araña, aunque soluciona bastante.

Viendo la foto imagino que será como la potencia suelta, -6°

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Gracias socio...
Ese es el tema, que me gustaría saber más o menos sus números reales para ver hasta donde podría adaptarme a el o si directamente ir buscando tapa y manillar, me resultaría un tanto extraño que tuviera ángulo positivo, pero bueno gracias por la información, a ver si alguien puede aportar algo más..

 

Para que te hagas una idea.
Me expliqué mal en cuanto a angulacion positiva, lo que quería decir es que no es como la mayoría de manillares integrados que queda una posición más neutra o más negativa (racing)
Este mantiene una posición más alta


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Buenas, aqui adjunto una foto de la mia, el manillar lo mejor es probar la bici y sacar conclusiones.
Yo acostumbrado a ir con potencias largas y negativas, y no dar un duro por este manillar, al final se lo voy a dejar.
Sentado, la posicion es buena y puedes tirar bien para apretar.
En bajadas te da una seguridad sobre todo en escalones altos y buen control.
Los dos peros que le veo es a la hora de ponerte de pie y esprintar por ejemplo los brazos se quedan muy recogidos hacia detras, pero bueno acostumbrarse.
Y el otro pero, es el soporte garmin que es muy vertical, voy a pedirle a un amigo con una impresora laser hacer uno que avance un poco y haga curvatura negativa..
Por cierto la bici una pasada...

 

Te va bien habiéndole quitado el último separador y dejándole la tapa de la dirección que trae por defecto? Yo le pregunté al tendero y me dijo que no era conveniente quitarlo, que para eso tenía que cambiarle la tapa de la dirección.


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A mi me va bien asi, y entran 4 cables por la tapa.

 

Tu amigo por casualidad no haría algún soporte más y lo vendería no?


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Buenas a todos, perdón por andar desaparecido.. es cosa del trabajo, aunque de vez en cuando he podido entrar a echar un ojo y leeros a todos.

Me ha molado mucho como ha crecido el hilo y cómo la gente se ha interesado por esta bicicleta. He visto que varios de vosotros la tenéis y estáis disfrutando de ella., y quiero que seáis críticos en base a vuestra experiencia con ella o con la marca, así que esto va por vosotros:

al lío:

- qué problemas os ha dado y cómo lo evitasteis,. u os está dando y no conseguís apañar? Ha sido necesario de BH solucionase algo y ha respondido bien?

- qué cosa habríais mejorado o hecho de otra forma en ella? es decir, diseño, mejoras estéticas., funcionales., etc..

- qué problemas pensáis que os puede dar? en qué sospecháis que podrían dar la cara?

y el bonus:

- en lo personal, esta bicicleta se ha ajustado a vuestras rutas? habéis cambiado de salidas por ella,. otro tipo de terreno o algo?


A ver si tras el siguiente embarque me decido y me pillo una. Muchas gracias gente!


(PD: si no la tenéis pero conocéis alguien que si y os ha comentado alguna movida del estilo, sentíos libres de comentarlo)

 

Te contesto:

- De momento problema por uso no me ha dado ninguno. Lo que sí es lo que comenté anteriormente, falta de planificación o mejor dicho de confección del material según la talla (tija de 120 de recorrido y bielas de 175 mm en talla S). La solución de BH fue mandar una tija de 80 pero no era la bike yoke, con lo que la mandé de vuelta y le puse una bike yoke que tenía antigua. Tb le he cambiado por mi cuenta las bielas a unas de 165 mm. Otra cagada es que necesita adaptador para el segundo porta bidón y no me lo traía, lo tuvo que reclamar el tendero pero ya lo enviaron.

- Yo habría mejorado un poco el manillar. Le habría puesto ángulo negativo de potencia cono la mayoría de marcas que están incorporando manillares integrados.

- Espero que no me de problemas. La Lynx race era porculera en cuestión de crujidos en la zona del amortiguador. De momento llevo unos 500 km con ella y todo ok.

- De momento sigo haciendo lo mismo. Creo que esta bici se adapta más tanto al terreno por el que me muevo como a las rutas que hago con la mtb. Los pros y contras ya están más que contados. Una bici ágil y reactiva, con su punto de nervio, pero no esperes gran capacidad de absorción como una 120, aunque si has cogido alguna 100 monopivote no notas diferencia en cuanto absorción.


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La verdad es que es una cagada que, en bicis de este precio, no se te permita de serie elegir entre al menos 3 medidas de biela y un par de ellas de tija,. lo del manillar integrado de serie.. yo lo veo delicado en cualquier marca., al final qué haces si no se te ajusta por la longitud de la potencia? yo lo pondría en opción y por encargo con diferentes medidas de potencia y ángulo, o directamente uno convencional que abarate y que ya fuera el usuario quien le metiera un integrado si lo quiere, ajustado a su biomecánica.

Lo de la biela y la tija especialmente en la talla menor., es que manda huevos que aún estén metiendo la biela larga y la tija larga.

Lo del adaptador para el segundo portabidón ni lo conocía, pensaba que esta no lo necesitaba. Al menos te lo dieron sin problema pero deberían haberte llegado junto a la bici.

Muchas gracias por tu respuesta ya disfrutarla con salud!

 

Teniendo en cuenta la basura de sistema de ajuste de 3 tornillos que trae la potencia, directamente montaba otro combo de manillar/potencia, ya sea todo junto o separado, y posiblemente sea hasta más ligero.

El sistema de entrada de cables por la dirección es bastante malo también, merece la pena poner la tapa de Syncross que queda mejor y más tapado

 

Una cosa, le he preguntado a BH información técnica de la bici y me han remitido a tienda. Mi pregunta era sencilla, qué tipo de bielas DUB sirven para la bici, DUB normal ó DUB Wide.

Esa información no sale en el manual de la bici, aunque es bastante completo, no sale esa información.

Alguien la sabe? Por qué las marcas se empeñan en ocultar información básica como la medida de rodamientos de pedalier, basculante, dirección, compatibilidad de platos, bielas?

 

Creo que las de los grupos ttype son DUB Wide, y los montajes sram que trae la bici son los GX y XX TType. No se si le valdrá el eje DUB normal al cuadro.


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Buenas compañeros,yo no dispongo de la bicicleta,pero me dedico como hobby a realizar soportes para GPS.Me gustaría conseguir el soporte ese que va en el manillar adelante para copiarlo y poder realizar algunas adaptaciones a otros GPS( ejm TwoNav).Donde lo venden?. Actualmente tengo en mi perfil de Wallapop, el soporte de la imagen para sujetar en la araña,sustituyendo la tapa de la potencia.Un amigo me prestó la bicicleta y diseñe este soporte con la filosofía de los soportes Syncros de Scott.