Nuevas fulcrum racing zero nite impresionantes

Normalmente algo menos

 

Los cierres Campagnolo son muy buenos, pero por menos de 10 euros se pueden aligerar más de la mitad...

Saludos.

 

EDITO por error

 

Tengo unos risk de AliExpress de 40gr. Pero todavía siguen en su caja. Monté los originales fulcrum. Me daban más sensación de seguridad.

Gracias!


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Cierres Risk de titanio/carbono (o eso dice el anuncio): 39.7gr



Cierres Mavic que tenía por casa: 107.8gr



Muelles de los cierres: 1.3gr

EDITO: quizás si limpio muelles y los cierres Mavic, quizás consiga aligerar algo el peso porque.... vaya tela! que sucios están!
(Marginal gains)

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Somos sibaritas y nos gustan estas cosillas curiosas. Una potencia por aquí, unos cierres por allá, un tepeucíto ahora, unos pedalines luego... Diez cositas así y ya tienes un kilín menos que subir en un puerto...

Bueno, dicho eso, yo soy de conservar este cierre Campagnolo. Me gustan las cosas de serie, y éste, aunque es un poco pesado, tiene un sistema que se nota muy sólido.

Pero sí está claro que, con ruedas de nivel, estas cosillas como cierres ligeros o bolsita de transporte de regalo (no con RCZ, claro!.) deberían estar incluidas.

Saludos.

 

Las ruedas OEM no traen bolsa (suelen servirse en cajas de 3 o 5 juegos a los fabricantes.

 

Que feo RCZ... vienen en cajas de 3-5 juegos y solo nos envían un juego.... menos mal que han salido baratas

 

Ahora se está presionando al mercado de carbono con realizaciones livianas de precio contenido. Se pueden encontrar ruedas de carbono más ligeras y baratas, en especial de origen chino, y que nos va a beneficiar a todos... pero hay una cosa que no entra tanto en esa ecuación, y es la calidad.

Para hacer entender la diferencia sobre el terreno, y exagerándola un poco para los ciclistas menos sensibles, las Zero (Campy/Fulcrum en general), siendo rápidas, pueden serlo algo menos que unas ruedas ultraligeras durante las dos primeras pedaladas de fuerte aceleración al sprint... pero desde las dos siguientes y hast el final, una vez metida la inercia, enganchan su punto fuerte, la calidad y disposición constructiva y de patrón radial, para superar en eficiencia de pedaleo (con menor pérdida de energía) a casi todo a su alrededor. Destacaría esto de las ruedas. Una gozada sentirlas.

Saludos.