Combinación de cubiertas perfecta para XC (LISTADO DE COMBINACIONES 1ª pagina)

Ojo que la cross es de mas taco que esta, tambien creo que se la pasa por la piedra en rodadura, esta goodyear podria ir detras incluso, rueda mucho.

 

Muy buenos pesos para 2.4 reforzadas.
Viendo la foto la verdad es que me recuerda un poco a la forma de la cross pero con la línea central más afilada, quizá corra más. La probaré.

 

Son 2.4 pero no bestias como las wolfpack.
Tienen un buen tamaño pero no globon, tenlo en cuenta.
58.5 a 0.9bares, a presion mas alta normalita, si llega a 60 o asi.

 

Pues son mis dos últimas delanteras, en cuanto agarre pues sinceramente están muy a la par , en parte imagino por el mayor balon a favor de la Maxxis,si tengo que elegir por ser un poco más estrecha y sensación de más agilidad de dirección y más robusta me quedo con la fast track, que luego al pasar de Maxxis a specialized igual cambio de idea, pero en principio elijo fast delante.. detrás no me acaba de convencer, creo que detrás si me quedaría con la rekon entre éstas...eso sí en 2.35, pero estando Renegade grid....

 

Ya veo que no hay grandes diferencias en agarre aún siendo cubiertas tan diferentes, supongo que el balón y el taqueado lateral de la Rekon Race 2.4 dan mucho de sí, +- es lo que esperaba oír.

La FT 2.35 te dio también poco más de 57 y la Rekon Race sobre 62 ?

Gracias

 

No ,no la última fast que medi después de tenerla delante y montar detrás... nueva sobre 59, la rekon RACE se va casi a 63...no encuentro la foto en 30 interior

 

Mira esa es con las ruedas de serie en 25 internos, con las de ahora en 30 imagino que 63 , pero sobradamente

 

Por balon y por taqueado, la rekon race 2.4 tiene el taqueado algo mas agresivo.

 

Este finde voy yo por la zona a hacer una rutina por ahí. A ver qué tal… estreno la fast track 2.35 delante sworks alguno la ha probado? Saludos


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Hila fino, no le he probado , pero para ahí justamente me da cero confianza

 

Esta sí que te dió lo que toca, la mía 57

Gracias

 

No entiendo muy bien la parte del hielo jajaja no me gustan las cubiertas que tienen como un "vacío" en la transición, me suele pasar con las redondas.

 

Lo del hielo hacen algunas al limite, como que notas que estas en el final, que notas que si te pasas algo mas, hasta luego.
Es como si hubiera barrillo sin haberlo. Es una sensacion.
Cuando dicen que avisan algunas es eso, u otras es que se van despacio.
La ray por ejemplo la pocas veces que me ha echo se va del tiron. Aun asi es muy buena, solo en muy seco pasa eso.

 

Gracias! Más claro agua.
Pues me la apunto como posible sustituta, esa o la booster, pero la booster entre las variables de peso, las que se retuercen...

 

Cuidado con la Ray una vez se empieza a gastar ... Lo puse por aquí que me dio un par de sustillos y no la cambié para la carrera y me pegué un ostión muy guapo, se me fue de alante sin avisar ...
Pero que más culpa mía por no cambiarla .

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Estas les salieron torcidas tambien @EMP10

 

Hombre si esta gastada es lo que tiene...
No, pero si se va del tiron, si.
Aun asi es cremita.

 

Ahora he vuelto a la forekaster 2'35 que es un cubierton delantero también y rodando no le noto lastre, pero tengo otra Ray nueva y al final los 60-70 gramos menos, la volveré a poner ..

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Lo que me gusta de este modelo es que hay en tubeless completo o tubeless ready, en 120tpi o 60tpi o mezclados entre ellos, puede elegir la resistencia que necesites.
Me imagino que de una de un extremo a otro, puede haya diferencias en comportamiento.
Hay que detenerse un tiempo a ver cual estas cogiendo porque tienen muchas versiones de carcasa.
Hay peak, peak sl y peak sl race. Y dentro de ellas en tubeless ready y tubeless complete. A las que tengo yo se le podria bajar unos gramos siendo tubeless ready, pero no en todas las webs estan todas.

 

Pero es un "se va" controlado, vuelve a agarrar, prácticamente ni haces caso, a mi el único fallo que me ha dado es en blando plastilina, ahí dice que se va y se va..